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技师罗贵1，检查车子电液模块是否正常，有条件的调换试车。 2，检查车子离合器压力是否正常，使用检测设备做离合压力测试，确认。一般电液模块出现问题的多。 -
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大师用户DTFLF2 -
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大师用户DTFLF2 -
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技师罗贵车主还是维修老板 -
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大师用户DTFLF2修理厂 -
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技师罗贵这种情况，一般两个方面问题。油泵，或者电液模块问题 -
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大师用户DTFLF2怎么确定呢 -
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大师用户DTFLF2和电脑版，外围线路的关系大不大？ -
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大师用户DTFLF2可以通过数据流分析出来吗？ -
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技师罗贵使用比亚迪专用设备vds可以检测离合压力的 -
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技师罗贵 -
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大师用户DTFLF2我这没有比亚迪专检，通过数据流能分析吗 -
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技师罗贵系统有离合开关检测，正常一般2800左右就没问题 -
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大师用户DTFLF2通过我现有的设备没法弄吗？ -
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技师罗贵不可以。如果离合压力值，正常一般就是电液模块问题。 -
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大师用户DTFLF2那意思是我要买一台比亚迪专检？ -
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技师罗贵如果有同款车，也可以调换油泵，或者电液模块，确认故障点的 -
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大师用户DTFLF2431数据流也看不出来？ -
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技师罗贵外面设备没使用过。店内处理，一般电液模块故障率高些 -
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大师用户DTFLF2没有专检就只能找同款车调换？ -
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技师罗贵电液模块，一般是整体更换的， -
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技师罗贵其他部位出现问题的不多 -
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大师用户DTFLF2那我请教你的意义在哪里？ -
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技师罗贵故障码报离合压力不正常了，电液模块部位故障率非常高的。 -
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大师用户DTFLF2这个换了拆车件，还是一样 -
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大师用户DTFLF2甚至换了以后有时候还会报离合器2压力不正常 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵这种就是检测离合压力的 -
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技师罗贵就是有问题的 -
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大师用户DTFLF2那没有专检就不能修了是吧？ -
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技师罗贵这台就是更换的电液模块 -
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大师用户DTFLF2我这台应该怎么修？ -
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大师用户DTFLF2飞轮有问题会不会出现这种情况？ -
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技师罗贵比较冷车，热车的数据流，特别是压力方面的，冷车热车是否有差别大的。 -
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技师罗贵飞轮没问题 -
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大师用户DTFLF2感觉飞轮间隙大了 -
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大师用户DTFLF2熄火的时候有异响 -
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技师罗贵变速箱系统，1/3/5，是一组离合控制的。离合1控制的。热车出现问题，就是这块的控制阀卸压。 -
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技师罗贵如果油泵出现问题，会全部档位不正常的。 -
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大师用户DTFLF2和外围的线路电脑版没关系吧？ -
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技师罗贵由于没有专用设备读取分析的。只能结合原理分析了 -
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大师用户DTFLF2只要能确定是变速箱的问题就行 -
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大师用户DTFLF2我现在主要要确定是不是电脑版和线路没问题就行 -
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技师罗贵压力不正常，热车出现。外边线路插头，可以排查看看。 -
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技师罗贵也遇到过，机械部位处理了，还是报这种故障码的，更换的tcu单元的。这种情况少 -
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大师用户DTFLF2那有没有电脑版和机电单元插头的针脚图 -
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技师罗贵不需要检测线路的。检查线路插头接触，是否有进水腐蚀的就可以。 -
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大师用户DTFLF2是不是有离合器1的线路从电脑版到机电单元的？ -
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技师罗贵这种故障码遇到的太多了 -
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大师用户DTFLF2那个都没问题，就担心针脚 -
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技师罗贵电液模块故障率高 -
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大师用户DTFLF2插头都没有腐蚀，就担心针脚有问题，因为别的修理厂都测过电路，怕吧针脚整坏 -
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大师用户DTFLF2我问你有没有针脚图 -
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大师用户DTFLF2电液模块换了拆车的也不对 -
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大师用户DTFLF2有没有针脚定义图 -
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技师罗贵稍等一下 -
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大师用户DTFLF2变速箱电脑版插头和机电单元插头的针脚定义图 -
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大师用户DTFLF2图发过来你的任务就完成了 -
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大师用户DTFLF2？？ -
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大师用户DTFLF2有没有 -
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技师罗贵稍等一下 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵6dT35变速箱的，都一样。线路只是检查插头就可以的，其他没关系的 -
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大师用户DTFLF2我要针脚定义图 -
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大师用户DTFLF2电脑版针脚定义图和机电单元插头针脚定义图， -
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技师罗贵还有，看看设备是否有自适应学习。如果有使用设备做变速箱自适应学习，再试车 -
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大师用户DTFLF2都试过了，肯定是比较麻烦，如果凭经验，这车早修好了 -
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大师用户DTFLF2我要针脚定义图，不能靠经验去修，都靠经验修车那早都改行了，必须要有所依据 -
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技师罗贵故障码p162E，涉及离合压力传感器，是否正常，线路插头接触是否正常，在电液模块上面，都处理试试 -
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大师用户DTFLF2我现在是要看电脑版和电液模块之间有没有离合器1的线路，只要是能确定是变速箱的问题我就直接换总成了，明白我的意思吗？ -
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技师罗贵 -
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技师罗贵 -
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技师罗贵故障码定义，这个故障码就是离合压力问题 -
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大师用户DTFLF2电脑版和外围电路都没问题？ -
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技师罗贵涉及这块的，电液模块部位。或者机械部位离合摩擦片间隙大，或者离合液压缸密封问题。 -
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大师用户DTFLF2那就是换个变速箱总成就能解决问题是吧 -
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技师罗贵如果离合控制电磁阀问题，不是这个故障码的。 -
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技师罗贵平台只是提供一个维修思路，具体需要维修师傅实际检查操作确认的。 -
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大师用户DTFLF2总成带电液模块，所以只要确定是变速箱问题，我就直接换总成了，如果不能确定，所以我就要针脚定义图开确定问题 -
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技师罗贵平台只是提供一个维修思路，具体需要维修师傅实际检查操作确认的。 -
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大师用户DTFLF2关键是你的思路我都查过了啊 -
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大师用户DTFLF2我现在就想要针脚定义图 -
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技师罗贵离合压力不正常，说明，问题在离合压力部位。这块涉及压力传感器是否感应准确，离合压力是否真的有问题。没有其他部位问题的。 -
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技师罗贵故障点已经提供给你了。 -
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技师罗贵检查离合压力传感器是否正常，离合离合片间隙是否正常，离合液压缸是否卸压。三个方面处理 -
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技师罗贵平台只是提供一个维修思路，具体需要维修师傅实际检查操作确认的。 -
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技师罗贵其他部位线路出现问题，会报其他故障码的。 -
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大师用户DTFLF2好吧
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比亚迪s6挂道R和D踩刹车波箱响起步很抖，报p162e离合器1压力不正常，p1642-1档挂不到位您好，根据您描述的问题14年比亚迪S6 2.4自动尊贵型挂到D档和R档踩刹车波箱起步很抖，报P162E离合器1压力不正常，P1642-1档挂不到位。针对此问题，这款车变速箱是湿式双离合变速箱，双离合故障率特别高，建议分解变速箱双离合检查间隙和磨损情况。
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比亚迪s6手动2.0冷车启动发动机比较响（热车后稍微好一点），有抖动，有时候会突然熄火，转数在700-900，瞬间油耗在1.0。台速起步不加油门会熄火，加油门抖动厉害，有时候踩下油门会一突一突的，20码左右就开始正常，在市区4档突然加速超车时很无力，发动机很响，转速在2500到3000转，有时候减速到10-20码就会熄火（已经踩离合挂空挡），两个月前跟换过火花塞，一个月前换过机油，清洗过积碳，清洗过节气阀门，清洗完的时候还是有点效果，但这段时间又开始无动力。平均油耗14。请问到底是什么情况这种情况您读一下车辆具体的故障码，然后读一下三元传感器和氧传感器的数据流是否正常，把其数据发给我来进行分析处理！亲
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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比亚迪S6、B2A2A.B2A2B.B2A2C这三个故障码是什么意思？你好，根据您车故障描述比亚迪s6，报B2A2A故障码是冷暖模式电机故障而B2A2B故障码是主驾驶冷暖电机故障，另外B2A2C故障码是付驾驶冷暖转换电机故障码。
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比亚迪S6档吧头怎么拆S6档把拆卸方法为，逆时针方向，硬转下来。有胶不怎么好拆。
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s6三菱2.4副传感器故障，电脑消除故障后很快又有故障你好，根据你车故障描述，S6三菱氧传感器故障码，用电脑清除后很快又有故障码怎么回事，一，如果是氧传感器加热故障吗则需更换氧传感器才行。
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比亚迪S6报 B1600你好，根据您车故障描述，比亚迪s6报B1600故障码怎么回事，一，先拆下主气囊加个2.2欧电阻试下，如果是2.2欧还是不行，则需更换气囊油丝才行。
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比亚迪S6双离合自动挡，行驶67000公里，四年时间，挂倒挡车不动怎么回事？急你好，通过您的整个现象描述来说，双离合器变速箱前进挡都是正常只是倒档故障的话。那您这应该是倒档控制机构有问题，重点检查一下换挡机构。
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s6的凸轮位置传感器在哪？S6这个车子的凸轮轴位置传感器是在车子的缸盖后面的，车子不能启动，没有油没有火，而且行驶中熄火主要考虑一下车子的曲轴位置传感器。
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比亚迪S6手动档出现故障码P217800您好，根据您的描述，我建议您检查一下，以下几个方面问题，另外我将故障代码含义以图片形式发送给您，供您参考； 1，检查空气流量计， 2，检查进气压力传感器， 3，检查油泵油压， 4，检查氧传感器， 5，检查点火系统， 希望我的建议能帮到您，谢谢！🙂
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湿式双离合变速箱的优缺点，湿式双离合变速箱的优缺点挂档给油才走
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱的定义湿式双离合变速箱，是一种现代化的汽车变速器，采用双离合器和经过润滑处理的湿式离合器。它能够在换挡时实现无感、快速的动力输出，提升车辆的加速性能和燃油经济性
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探讨7速湿式双离合变速箱与8速湿式双离合变速箱的优缺点引言：当提到汽车的变速器时，湿式双离合变速箱是一个非常热门的选择。在这篇文章中，我们将比较7速湿式双离合变速箱和8速湿式双离合变速箱的优缺点，并探
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2023-05-22
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2019-12-03
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p是驻车挡，r是倒车档，d是前进挡，n是空挡，s挡是汽车的运动模式，这几个挡位是几乎每个自动变速箱都有的。 汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速 箱，cvt变速箱。这三种变速
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格特拉克7速湿式双离合
GETRACK是变速器的一个品牌。7速意味着7个档位。湿式双离合器是变速器的一种。GETRACK是全球四大变速器品牌之一，成立于1935年，总部位于德国科隆。尤其是Getrak中的powershift
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2022-05-11
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更高的换挡效率：7速湿式双离合变速箱通过增加挡位数目，能够更加精准地匹配发动机转速与行驶速度，从而实现换挡的更高效率。
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MG 6用的是干式动力换挡。MG 6的干式双离合质量较好，干式双离合的传动速度较高，足够正常使用。包括动力换挡湿式双离合和干式双离合，首要任务就是说干式动力换挡，干式动力换挡的离合器片直接暴露在发
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