-
![]()
技师张雄本车报水温传感器2故障，这个传感器我们也叫做散热器出口温度传感器，这个传感器有2根线，是负温度系数的热敏电阻。 传感器一个5伏信号线，一个接地线。检查得时候，我们可以测量拔掉传感器的线路电压，对比插上传感器的线路电压，通过这两组数据分析故障范围具体在哪里。 一般情况下，引起这个故障的可能性原因有传感器，传感器到发动机控制单元的线路，发动机控制单元。 -
![]()
匿名网友报冷却液传感器2信号过大 -
![]()
匿名网友换了传感器了还是报这个故障码一样 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友风扇常转 -
![]()
技师张雄师傅您好！这个故障是偶发的还是持续的，温度传感器2，形象中是水管上那个传感器，您可以检查一下这个传感器线路有没有问题，是不是与发动机控制单元的线路正常导通 -
![]()
匿名网友持续的 -
![]()
匿名网友故障码清不掉 -
![]()
匿名网友他俩个电压是多少福呢 -
![]()
技师张雄5伏 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师张雄打开钥匙测量，一个是接地线，一个是5伏信号线 -
![]()
匿名网友有呀 -
![]()
匿名网友我拔插头有一个是5有一个是接地 -
![]()
技师张雄插上插头以后呢 -
![]()
匿名网友我查一下 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师张雄要先检查线路，你线路检查没有 -
![]()
匿名网友检查了 -
![]()
匿名网友没有断呢 -
![]()
技师张雄插头插上，信号线多少电压， -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师张雄 -
![]()
技师张雄G83这个就是温度传感器2 -
![]()
技师张雄如果APP上看不清楚，您可以添加我们的企微，发送高清资料给您。 如果您添加企微的话，我还可以把平台的资料库同步一份给您 -
![]()
技师张雄 -
![]()
技师张雄如果您需要我帮您指导维修的话，在企微上也会更加方便 -
![]()
匿名网友在 -
![]()
匿名网友插插头一搬测是多少福 -
![]()
匿名网友消消又出来了 -
![]()
技师张雄你测量出来的是多少 -
![]()
技师张雄麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
-
雪佛兰赛欧3EGR阀位置传感器电路一信号不合理/失火/故障，废气阀换新的，不管用，故障灯一直亮，车怠速不稳。请问大师是什么问题？着车状态清除4次故障码，每次间隔十秒以上
-
各位，专业汽车大师好！本人是一名雪佛兰赛欧3的车主，汽车在行驶过程中突然发动机故障灯常亮，开到4s店检测是氧传感器，前氧坏掉了！店里判断是百分之八十是油品造成的！不能索赔，让自费更换！前提我的车还在质保期内，通用雪佛兰客服说氧传感器随整车质保！我想问下，这种情况能否索赔？难道一句油品的问题就把问题推出去了么？望各位专业的大师给予诚恳的帮助，谢谢您！可以投诉厂家或者消费者协会要求进行质保免费更换。
-
2013年雪佛兰赛欧，行使8千多公里，昨天换离合器片不小心把里程表传感器插头线弄断了，重新接上，里程表还是不会走，三根线一根电源线一根打铁线都通电，另一根信号线不知道通不通，不会查，保险烧了换了新的，里程表传感器也换了新的，还是不行，现在开始怀疑是仪表盘的问题，不知道有没有其它原因导致该故障，请懂得大师指点一下，谢谢了
-
请问大师，我的车是雪佛兰2013款雪佛兰新赛欧1.4L手动理想版，现在45000KM，以前一直在4s店保养，车辆购买至今已有近4年时间了，以后不想去4S店保养了。今天刚去修理厂保养了爱车，修理工给爱车换的机油是嘉实多银嘉护10W-40的，请问这款机油不是4S店专用机油，粘度也变了，保养手册上面建议使用通过dexos认证的5W-30的机油。冷却液也更换成壳牌-30°C的，请问大师更换这些都可以吗，如果不行，建议以后更换什么粘度机油和品牌等等？谢谢！首先说时间的话已经过了质保期了，在外面保养一定要注意修理厂的硬件和技术是否可靠，而机油的话还是建议用好一点的，机油粘度建议用5W/30 40都行，像东北气温特别低的话就用0W/40，这样的话机油流动性好，对发动机起到更好的保护。机油只要是正规渠道购买就行，因为现在假机油多不要图便宜，像嘉实多 美孚 壳牌 福斯 都可以。
-
大师好，我是雪佛兰新赛欧，因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱，后来我自己因为曾经从事过修车行业，自己把四缸的合塞环换了，由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了，在淘宝上买了一根，现在已经全部安装好了，但是高压包有通电就是没火，油泵也不泵油，油泵没通电打开钥匙也没有供油声音，保险跟继电器我检查过了没有坏，位置传感器也换过了，但是还是没火没油，请问大师这是怎么回事建议拆气门室盖，确认油道没有问题。
-
我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L，一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警，警示灯亮了，下车发现防冻液从水壶口喷出的，补了些防冻液开到修理店检查节温器坏，更换后加新防冻液，走不远全喷完了，又换了一家修理店，更换节温器后依旧喷防冻液，最后又换了缸垫，水温传感器，依旧冒防冻液，拆掉节温器后一切正常，不喷防冻液，现在不知道是哪里出了问题，都查不出来，只能暂时拆掉节温器，风扇也运行正常，是发动机坏了吗？还请技师系统解答建议更换原厂配件。
-
你好我的是2013款雪佛兰赛欧手动1.4L，一周前早上上班开了大概十公里发动机高温报警，警示灯亮了，下车发现防冻液从水壶口喷出的，补了些防冻液开到修理店检查节温器坏，更换后加新防冻液，走不远全喷完了，又换了一家修理店，更换节温器后依旧喷防冻液，最后又换了缸垫，水温传感器，依旧冒防冻液，拆掉节温器后一切正常，不喷防冻液，现在不知道是哪里出了问题，都查不出来，只能暂时拆掉节温器，风扇也运行正常，是发动机坏了吗？还请技师系统解答建议到修理厂拆水箱清洗，，
-
发动机冷却液水温问题。 雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版，2012年5月购买，到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示，自己加装了蓝牙OBD，用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度，春秋时节水温最高在74度，冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度，但车子开起来后就又掉到上面的温度了。 这种情况正常吗？新赛欧的正常水温应该是几度？目前车子开起来没有任何问题。加装的OBD对水温显示精确度偏差太大，正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。
-
师傅好！我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来，出现不能挂档，动不了，拖车去修。说是拔叉头断了，换拔叉总成和离合油，能开。回来后，发现只要挂5档或者自动档65左右时速，脱档，伴随着强大的发动机噪音，降速，跳回空档。送修，说传感器出问题，车显示30，电脑显示100，换传感器，能开。回来后，那个脱档问题还有，强大噪音，降档位，不转空档，偶发。再送修，按时汽车大师上的处理意见，加波箱油，师傅试车，到半路出现不能挂档，停了20分钟，又能正常运转，说都上120时速，没发现问题，开回。第二天又发现问题：不容易挂上五档，偶发一次五档转空档，但没有噪音和明显降速，只是有“当当”的报警声，和显示N档。请问师傅，我的车还需要修吗？问题在哪？该怎样修您好，根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏，更换一套资金暨就可以了执行，即使它是个总成。费用大概七千左右
-
今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？
-
大众冷却液传感器故障，p0115冷却液传感器故障
大众冷却液传感器故障，p0115冷却液传感器故障大众汽车是全球知名的汽车品牌之一，其冷却液传感器扮演着重要的角色。然而，当您的大众汽车遇到冷却液传感器故障时，特别是p0115故障代码出现时，您可能会面
传感器
2023-08-23
-
迈腾报凸轮轴位置传感器信号过大，迈腾1.8t凸轮轴位置传感器信号过大
迈腾报凸轮轴位置传感器信号过大，迈腾1.8t凸轮轴位置传感器信号过大在汽车维修中，迈腾报凸轮轴位置传感器信号过大是一个常见的问题。特别是迈腾1.8t车型，由于使用了凸轮轴位置传感器，当传感器检测到信号
汽车发动机
2023-09-18
-
大众凸轮轴位置传感器，大众凸轮轴位置传感器信号过大
大众凸轮轴位置传感器，大众凸轮轴位置传感器信号过大在汽车行业中，大众凸轮轴位置传感器是一个关键的组件，它负责检测和传递凸轮轴的位置信息。然而，有时候，大众凸轮轴位置传感器的信号可能会过大，引发一系列的
汽车发动机
2023-09-18
-
明锐报故障爆震传感器，明锐爆震传感器信号过大
明锐报故障爆震传感器：解决明锐爆震传感器信号过大的问题明锐报故障爆震传感器，可能是因为明锐爆震传感器信号过大。对于汽车发动机而言，爆震是一个非常严重的问题，它不仅会导致发动机性能下降，还可能导致机械部
传感器
2023-08-24
-
大众 凸轮轴传感器故障，大众凸轮轴传感器故障,信号过大
大众 凸轮轴传感器故障，大众凸轮轴传感器故障,信号过大大众凸轮轴传感器故障凸轮轴传感器是现代汽车发动机中的重要组成部分，负责监测凸轮轴的转动状态并将其转化为电信号，以帮助控制发动机的点火时间和燃油喷射
传感器
2023-08-17
-
奥迪报凸轮轴，奥迪报凸轮轴传感器信号过大
奥迪报凸轮轴，奥迪报凸轮轴传感器信号过大奥迪报凸轮轴是奥迪汽车的一项重要技术创新，它在发动机运行过程中起到了至关重要的作用。然而，有时候会出现奥迪报凸轮轴传感器信号过大的问题，这可能对车辆的性能和安全
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴位置传感器价格大众，大众p0343凸轮轴位置传感器信号过大
凸轮轴位置传感器价格大众，大众p0343凸轮轴位置传感器信号过大凸轮轴位置传感器是汽车发动机中的一个重要组成部分，主要用于检测凸轮轴的位置和转速，以帮助发动机控制系统实现精确的喷油和点火时机。在大众汽
凸轮轴
2023-08-18
-
奥迪a6报凸轮轴位置过大信号，奥迪凸轮轴传感器位置
奥迪A6报凸轮轴位置过大信号，奥迪凸轮轴传感器位置什么是凸轮轴位置过大信号？凸轮轴位置过大信号是指奥迪A6车辆的凸轮轴传感器检测到凸轮轴位置超出正常范围的信号。凸轮轴位置过大可能会导致引擎运行不稳定、
汽车发动机
2023-09-22
-
大众途安凸轮轴传感器信号过大的原因是什么
传感器出故障了。大众途安凸轮轴传感器信号过大的原因是传感器故障、线路短路、正时偏差、控制单元故障。凸轮轴传感器信号过大，出现怠速晃动、加速力消失、不起火的现象时，需要迅速更换相关部件。测量凸轮轴位置传
故障维修
2022-05-11
-
大众CC换挡冲击大 车窗升降报警
大众CC换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众CC换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
当前不在线
