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疯填谢谢,传感器换的是新的,三根线按颜色接的和原来一样,错不了,我怀疑是电路问题,但是找不到故障吗,我也是修车的呵呵
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技师王要可建议你到4S店换个传感器,我以前遇到过这种问题。
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2013年雪佛兰赛欧,行使8千多公里,昨天换离合器片。不小心把里程表传感器插头线弄断了,重新接上,里程表不会走了,插头上三根线一根电源线和一根打铁线都通电,信号线不知道通不通,不会查信号线,保险烧了换了新的,里程表传感器也换了新的,还是不行,现在开始怀疑是仪表盘烧坏了,找不到故障点,懂得师傅们指导一下,谢谢了!
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2013年赛欧,行使8千多公里,手动挡,换离合片的时候不小心把里程表传感器插头线弄断了,重新按线的颜色接上,里程表不会动,保险烧了也换了,,三根线,电源线和打铁线都通电,信号线是10v,传感器换了新的,试车还是不行,求大神指点一下 谢谢,,
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体,自从买了这款车之后,我的恶梦就由此开始了,刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中,从前进档跳到空档),首次去4S店告诉我升级,升级后确实恢复正常,但一个月不到又开始跳档,之后就这样反复的折腾,隔三差五就跑4S店,4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等,这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档,实在没有办法,我就把车停在4S店维修部门停车场,多次找到维修部门负责人,才勉强帮我更换了一个总成,听说这个价格得要7000-8000元左右,更换之后,这车最少开了快一年,没有任何跳档现象,但一年多后,恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后,我通过网络了解到,我买的这款车都有同样的问题,不是只有我这一台车有问题,这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车,我已经彻底放弃了,准备再去买个新车,但我不想卖掉它,太不值钱,我计划送给我弟,在送给我弟之前,我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题,我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题,那我们单人的力量也起不了什么作用,只有默默的维修……
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15年雪佛兰赛欧离合器传感器三根线通往那离合器踏板三根线都是去发动机电脑,如果离合踏板没有5电,检查,发动机电脑到离合踏板的线,线没问题,就是电脑板问题
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求这个车仪表上那根线是迈力表的触发线您好,根据您的描述以及现在的故障现象,它这款的数据传输是靠通讯线的,它是两根通讯线,串行数据can总线。我已经把那针脚图都发送给你了你直接检查这个针脚图就可以了
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11年赛欧发电机指示灯不亮 不发电 发电机后面插头的那根线也没有电压 那根线是到哪个地方多少号针脚11年赛欧发电机指示灯不亮 不发电 发电机后面插头的那根线也没有电压 那根线是到组合仪表了,中间有两个插头,一个是发动机线速,一个是仪表线束
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雪佛兰赛欧1.2的车子故障灯亮里程表不走转数表走,换个里程表传感器也没好是怎么回事根据所述现象首先电脑检测发动机电脑公里表走吗,如果走是传感器到仪表线路问题,如果都不走检查传感器电源和搭铁,是否正常,再传感器是否被传输到传动信号
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雪佛兰赛欧3自动波离合器位置传感器那根三根线怎么安装,线搞乱了蓝色5伏是2号针脚,白色搭铁是3号针脚。剩下的棕色线是1号针脚,
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2013年赛欧里程表的三根线怎么接
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