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技师姚民强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查保险杠上的线束 建议:因为高配车的线路是通过插头转接的,目前传感器不在保险杠上那就线束和插头都在保险杠上断了,需要破开保险杠的线就可以,与原车的线路没关系。 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师姚民强你好迈腾的室外温度传感器就安装在前保险杠中网下方位置 中网下方进气格栅处在保险杠左侧 是线路过来的地方。
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徐**没有啊
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技师姚民强
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徐**他以前肯定出过事故,找不到那个线了,
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徐**温度现在不显示
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徐**
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技师姚民强那就只有把线路破开找,在左侧叶子板大梁这边,两条很细的线,其中一一条是棕色的,
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徐**
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徐**
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技师姚民强没声音,
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徐**
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徐**
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技师姚民强不是,
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技师姚民强就在大梁位置向前保险杠走的这股线里
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技师姚民强不用拆内衬
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技师姚民强他和雾灯的线都是一块过来的。
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技师姚民强你找到雾灯的那股线,把线破开去找
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徐**
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徐**
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徐**
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技师姚民强嗯嗯
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技师姚民强嗯嗯,所有的线都是一块过来的,
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强这个意思能明白吧?
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徐**
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徐**
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技师姚民强
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技师姚民强
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徐**
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技师姚民强
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徐**
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徐**
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徐**
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徐**
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徐**
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徐**
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徐**
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技师姚民强
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技师姚民强
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徐**
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技师姚民强嗯嗯。我给你查一下,
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查保险杠上的线束 建议:因为高配车的线路是通过插头转接的,目前传感器不在保险杠上那就线束和插头都在保险杠上断了,需要破开保险杠的线就可以,与原车的线路没关系。 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师姚民强
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大众迈腾10款1.4T,冷车启动,低压高,高压低,没有空调,大约要启动10分钟左右,压力才正常,有冷风出。换了散热网和空调泵还是一样。但是把室外温度传感器拔了就正常了,室外温度显示33度。请问是室外温度传感器坏了还是室内温度传感器坏了?问下室内温度传感器在哪里?
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大众室外温度传感器温度忽高忽低,外面30几度,车上显示却是0下20几度,导致空调工作不正常,有时看着温度一直往下降,到0下20几度,空调就不工作了,传感器换了也还是这样,请问还可能是哪的毛病?建议你把温度传感器装好之后,用电脑把故障码清除掉,这个问题就解决了。
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压力开关和温度传感器都换了 没用压力开关拔出来量 一条11.5剩下两条0v插上去两条11点多一条0v室外温度传感器一条5v另一条不是电源也不是地线 刚开来开空调电子扇不转 后来我拔了温度传感器的插头后现在开电源就常转根据你描述的故障信息,需要检查一下空调控制面板是否损坏,这种情况应该是空调控制面板坏掉了
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12改款迈腾2.0T豪华,出过事故,修车师傅修完找不到室外温度传感器了,有没有解决办法,没有传感器车子一启动风扇就高速旋转,这样会影响风扇寿命吧。您好,根据您描述的情况。可以单独更换机舱线束。不用更换全车。这样安全。
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2011年2.0t迈腾,怠速热车后风扇长转,而且还是高速转,上水管温度95左右,下水管50左右。考虑到循环不好节温器水泵都换了,风扇也换新的试过,温度传感器和室外温度传感器也换了,就是解决不了问题。还有就是轰油门一段时间,风扇就会停止,上下水温差也不会太高,到底是因为什么呀?求大神指点
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老迈腾空气质量传感器损坏,一边热风一边凉风,电脑检测01592空气质量传感器损坏,01801右侧温度风门伺服马达故障,这里的师傅说是空气质量传感器的问题,我在淘宝上买的换了以后还不行,量过传感器没有电阻,你好,空气质量传感器只管空调内外循环不管冷热风的,你的实际故障是温度风门电机的问题,需要更换一个
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我的迈腾是12年的,前几天着车在路边停,然后不会走了,拖修理厂说是变速箱机电单元阀体坏了,然后就换了个阀体,这跑了不到500公里,今天去上班车子就停在广场上天很热,中午下班我一上车打火仪表上就报警说驱动装置过热请停车,然后我给修理厂打电话那边说可能是车在太阳下面晒的温度过高,然后我又点火,温度就上来了,温度过高电脑就自动保护了。他说等温度下来之后就可以了?是这样的吗?大师,谢谢了根据你的描述以及沟通情况,已经提供电路图。建议查一下线路。
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汽车在起步是一阵阵的抖动,然后电脑查凸轮轴传感器位置g40然后我换了传感器还是这样,火花塞也换了,他们说是正时链条过齿了,我也换了,还是这样,匀速行驶阵阵的仪表盘闪下发动机故障,就闪一下就没了,然后就听到前面机子响,给油就咯噔咯噔的唑车,,是不是发动机坏了用示波器看波形,确定故障
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15年2.0t迈腾,室外温度问题。例如:冬季我进入暖库之前是仪表盘显示—13.5度,等我第二天取车接通电源还是显示—13.5度,只有在接通电源的前提下过一会温度才会上升到零上。我记得之前我每次去车库取车接通电源显示的都是实际零上的温度,还是我记错了吗?我把车灯改装了,还安装了驻车加热器,还能影响到室外温度显示问题?我这种情况是不是正常现象?谢谢!
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本人是12款迈腾1.8t车型,今年夏季跟换两个前减震,和两个减震弹簧,因为夏天跑起来也没啥,就没在意,就是有时跑到有微微凸起物地时,前减震那里会噔的一声,到不是异响,是感觉一股力量推了上去那种感觉,现在到了冬季我们这边温度零下20度,这跑起来可不舒服了,有凹凸地时,那种噔的声音明显更大了,给人感觉就像减震器里没有油,过凹凸地时减震器一下就顶到头了,请问大师现在该如何改善这种症状呢,在减震器里加个缓冲胶行不行啊?还是有什么其他好办法呢?你好,根据你的描述,你的这种情况应该还是减震器部分的问题。我建议你重新换成原装的减震器,然后把减震器最上面的那一个顶胶也给换了。
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