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技师罗伟鹰根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：该问题是是发电机与发动机电脑板通讯线路故障。测量LIN线连接是否有断路的，电压测量是10–11伏这样，线路正常的就更换发电机。按我说的方法检查即可，这个问题不复杂的，就一条通讯LIN线和发电机的问题，是发电机问题的一定要更换原厂件。 建议：是发电机问题的一定要更换原厂件。 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师罗伟鹰这个是发动机是电脑板的LIN通讯线问题或发电机的问题 -
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技师罗伟鹰测量LIN线连接是否有断路的，电压测量是10–11伏这样。线路正常的就更换发电机 -
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技师罗伟鹰在吗 -
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技师罗伟鹰是发电机与发动机电脑板通讯线路故障 -
張**刚刚有点事
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張**
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張**
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張**
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張**
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
張**电瓶灯亮了
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技师罗伟鹰按我说的方法检查即可，这个问题不复杂的，就一条通讯LIN线和发电机的问题，是发电机问题的一定要更换原厂件 -
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技师罗伟鹰否则更换两个都解决不了问题，先把线路检查清楚 -
張**好的，我先量电脑到发电机线，如果是线好的，就直接是发电机问题
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張**
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張**
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰老板您好！我是长安汽车4S店的技术总监罗师傅，加我企业微信升级包解决服务，我可以百分百帮助你解决该问题。 -
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰哥们，都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢！ -
張**这个车的电脑插头线是哪个，应该是断了
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技师罗伟鹰 -
張**好的
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張**
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張**
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
張**是的
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技师罗伟鹰 -
張**好的，感谢了
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰 -
張**好的，好的
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技师罗伟鹰不用客气，到时帮忙给个好评呗 -
張**好的
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技师罗伟鹰感谢🙏
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3.6牧马人开大灯会闪烁 保险盒已经换了 启动车子开大灯电瓶电压14伏 大灯插头就只有11伏 断开插头就13伏左右根据技师反应问题，建议技师考虑保险盒编程问题，如果编程后还有问题，建议考虑保险盒
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15年牧马人3.6排量，多个模块无通讯，无法启动，can线电压只有0.几伏，拔了水箱旁边插头can线电压变正常，但是还是无法着车。第二张图片是拔了插头的故障码。第三个是没拔插头的故障码。总结，网络线故障，防倾杆电脑内部短路引起！！
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09年的牧马人，抬得变速箱换的曲后油封，变速箱什么都没动，就光拿的耦合器换的油封，有几个变速箱上的插头拔的时候拆坏了，光外壳，现在一直报故障码P0935压力传感器故障，清不了，有哪位师傅指点一下，谢谢了参考线路图可能原因诊断。
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胎压灯常亮用电脑也清除不了检测胎压模块插头，红的是电源开钥匙门或者着车有12伏电源。俩白的是网线开钥匙门或者着车有2.5伏左右电压。黑的是搭铁。
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jeep拆了正时，后面好故障是正时不对，但是正时是对好了的我发的图片很清楚，把图片点开就能看到，你下面的正时没动，缸盖的正时在发动机1缸压缩上止点时，两个链轮的标记与缸盖平面平行，两个链轮三角超过中间的链条为12个，就是链条节点12个，另外正时没问题就是凸轮轴位置传感器或者信号齿不对了，测量一下插头有一根搭铁线，一根电源线，两根信号线，信号线在发动机运转时，应该为2.5伏左右，拔下插头测量是正常，着车测量没有2.5伏的信号，就把传感器拆下来有磁铁去感应传感器的接触面，来回碰传感器，信号电压有2.5伏电压，说明传感器是好的，信号齿不对
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08年牧马人打不着火没有马达档位不显示P挡和N挡进不了变速箱系统您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议测量一下obd接口的，四号搭铁和十六号供电，以及六号和十四号的通讯线的电压和电阻是否正常，通过测量结果电压异常，正常一个为can高，一个为can低，也就说一个这2.3伏左右，另一个为2.5伏左右.大概相加等于五伏，所以问题出在线路插头或者电脑板本身，重点处理一下腐蚀的插头和电脑板，如果处理不行只有维修或者更换
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14年大众甲壳虫雨刮喷水马达线路图14年大众甲壳虫雨刮喷水马达线路图。
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14年3.6牧马人撒哈拉，出现故障代码p0017你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时是否有偏差。检查一下凸轮轴电磁阀插头电压是否正常。检查一下机油压力。希望能帮到您！祝你生活愉快
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故障码P0300复式汽缸缺火建议先维修正时故障。P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块（PCM）内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴（CKP）和凸轮轴（CMP）传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧，可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环（EGR）系统的发动机上，其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火，则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件： 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同；阀值与断火等级相关，熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作： 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏，MIL灯将闪烁；如果熄火在发动机高转速时发生，则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块（PCM） 多缸失火故障找诊断电脑监视器功能看看都哪几个缸失火如果是同一侧缸失火重点检查气门关闭不严。
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新买的牧马人卢比肯，一加油门就吱吱响，类似电机的声音，请问这个正常吗这个是正常的，没有问题。现在的这个发动机都是比较先进比较精密的。电脑控制的系统是比较多的，发动机上面这些电磁阀。这些通电工作的时候都会发出声音，还有包括这个涡轮增压器这些工作的时候，这些电磁阀都会发出声音的，这个是一个正常现象。那这个的话就是不正常的，有问题。检查一下这个减震器的上面的这个转向轴承，看一下有没有问题。还有就是那个方向机的拉杆球头下支臂的橡胶套，这些都检查一下。这个是正常的，这个是下面的排气管，这个热胀冷缩的过程就会有轻微的这种声音出现。
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在修理发动机电子控制系统时，如果没有关闭点火开关，就乱拔插头更换蓄电池或就车充电，会产生高压电动势，从而可能损坏(ECU)(对，错)
修理发动机电控系统时，如果未关闭点火开关，乱拔插头更换电池或开车充电，可能会产生高压电动势，导致损坏。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
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2022-05-11
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丰田电喷发动机进行故障诊断时，应将诊断插头上的TE1和E1插孔短接(对，错)
对丰田式发动机进行故障诊断时，请将诊断插头的TE1和E1插头短接。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了
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2014长城m4发动机故障灯暗亮
发动机故障灯暗亮，发动机电脑版的供电线路和搭铁线路有问题，检查线路是否接触不良，打磨搭铁线。 重新插拔电脑板插头。重新插拔仪表插头，检查仪表插头针脚是否退位。
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气囊电阻过高消除不了
气囊电阻过高一般是线路接触不良导致或是气囊内部故障，还有就是线路故障。 排除方法：可用电脑读取故障代码跟根据故障代码确定是哪一个气囊有问题，再用一个5欧母电阻来代替气囊，如把电阻插再气囊插头上故障代码
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