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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这排气的数值是不对,建议检查排气可变正时这块。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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陈**维修技师
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技师刘勇亮机油灯吗?
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陈**不亮
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技师刘勇不亮机油灯机油压力应该没有问题的
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陈**
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陈**可变排气的数值正常吗
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技师刘勇正常
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陈**就怕买了电脑,是机械方面的问题
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技师刘勇
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技师刘勇排除线路和传感器,就剩正时和发动机电脑了
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技师刘勇这车对正时也麻烦呢
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陈**咋检查正时这块
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技师刘勇正时是链条对点的
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陈**可变正时轮会不会坏
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技师刘勇可变正时会有故障码
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陈**还有啥好的建议不
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技师刘勇之前是怎么没机油了
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陈**机滤磕漏了,还继续开,然后就熄火了
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技师刘勇自动熄火的估计发动机里面会有问题呢
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陈**我也觉得,肯定会有磨损的地方
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陈**盘了曲轴能盘动,就加上机油,打着车了
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技师刘勇是的,建议还是拆开发动机检查一下,不然估计还会出问题
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陈**我看正时没啥特殊的啊
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陈**不麻烦吧,链条对轮上的记号不就行了
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技师刘勇嗯,拆边盖就可以了
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技师刘勇主要是转不到点位
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陈**抖音上看到一个案例,他修完之后报0365,是可变轮坏了
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陈**按说这方面有问题,怠速啥的应该有变化吧
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技师刘勇是的
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技师刘勇一般会抖动
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技师刘勇测一下四个缸压是不是一样的
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陈**缸压会影响?
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技师刘勇正时不对会影响缸压
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陈**
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陈**排气,怠速0,跑起来就变化了对吧
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技师刘勇
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技师刘勇这两个一样就没有问题
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陈**一报故障,这个排气数值就不变了,一直都在0
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陈**
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陈**是不是不对
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技师刘勇是的
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陈**路试,排气的实际根目标差的多
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技师刘勇排气是靠油压的,也有可能是有铁屑堵住了油道
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陈**哦,排气靠油压,进气靠电动
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技师刘勇是的
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陈**那得了,拆吧
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陈**就怕是缸盖上面有磨损,油压不够
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技师刘勇是的
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陈**感谢感谢,现在基本上不用考虑电脑的问题了对吧
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技师刘勇嗯
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你好,我之前有咨询过您,发动机抖动,加速无力,启动有异响,有时候等红灯怠速前后喘动的厉害,下面这个是检测的一些数据,这个转速还是在没那么抖情况下测的,有时候抖动厉害,然后机油压力之前测过怠速1个压,2k转时到2.5个,现在想咨询下我车该怎么继续查去维修您好根据您车的故障现象分析,汽油泵保险丝拔掉,不让喷油嘴喷油,拆掉火花塞,接上气缸压力表,测量一下!正常的在11-12个缸压!对的,一个,一个的测量!对气缸压力不正常就需要大修了,需要拆开维修内部的机械零部件了,比如活塞,活塞环,气缸套等!上面说怠速时异响,异响出现时听一下是不是凸轮轴执行器链轮位置发出来的哒哒异响声音,机油压力正常怠速时不低于1.3的!汽油泵压力测量一下,机油压力在测量一下,凸轮轴执行器链轮听一下是否发出异响,气缸压力测量一下!嗯,应该是凸轮轴执行器链轮发出来的!嗯,按照我上面分析到的有时间在检查一下!个空气流量计节气门,传感器关系不大,如果是电控系统有问题,一般都会报故障码的!
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还是这个车,机油压力我测过了根据您的描述以及提供的信息,建议您先处理机油压力不足的问题。可以先把发电机后面的单向阀换了试一下。
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刚接机油压力表测试,机油压力怠速时0.8bar出头,2000转时2bar并且亮灯。5000转时4.4bar还来回跳动,并且亮灯。再总万用表测插头电流,12.8伏。这个压力是不是正常的吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板像你描述的咱那个机油。报警能点亮就压力,确实是有点低。解决问题的话我们把这个机油泵做一下更换。把发动机凸轮轴给他更换就。来解决这个机油报警的问题。 建议:按照上面跟你说的这两个问题做一下处理。解决机油压力过低问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好!老师,我是前几天咨询你雪佛兰科鲁兹关于机油压力低问题,现在就是确定是机油压力低,冷车压力在3个,热车以后就只有1个多一点点了。这个可以看出故障点在哪里吗?而缸体这一块的话。主要集中的就是活塞喷嘴和曲轴连杆轴瓦异常磨损和曲轴轴径磨损。主要就重点呢就是在这些地方。剩下的机油泵问题。机油泵的话它里面的话有那个转子那个里面异常磨损的话,冷车的时候就压力是可以的,但是热的话它会从那缝隙中泄漏。这些的话你必须把机油泵整体拆开,可能才能发现单独看外表看不出来。这些确认完之后就到达了我们机油散热器总成这一块,因为里面的话下面有那个泄压阀就是当压力高的时候泄压,但是它出问题的话,你机油压力不高的时候,他就给你压力卸了。那一块有些时候也看不出来,这个一般来说就是通过更换的方式,因为它不是说一点压力没有。所以整体的故障点原因的话,就是说同样机油压力不足的问题,每台车的实际情况故障点部位都不尽相同。
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师傅,我这儿有个二代888 2.0的报这个故障码,换了机油格下面的那个止回阀,换了两个压力开关,拆了油底壳,机油泵也拆下来打散清洗了,用压力表检查高压传感器那儿的压力怠速是1.2巴根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报机油压力开关故障,测量机油压力需要热车风扇工作过一次后,然后再对机油压力进行测量,怠速在1.2bar到2.0bar,加油门2000转在1.6到2.2bar,继续加油门在3700转机油压力在3.0到4.0bar之间,这边实测一下机油压力在不在标准范围,实测机油压力达不到,这车除了机油滤芯底座下面回止阀上面两个密封圈老化会导致泄压,另外机油滤芯,凸轮轴过桥油架,凸轮轴以及气门室盖有磨损都会导致机油压力不足,另外平衡轴瓦磨损,机油泵,曲轴和连杆瓦磨损间隙过大泄压,都会引起机油压力不足,具体需要逐一进行排查 建议:先实测机油压力是否在正常范围之内,机油压力实测不够,机油液位,机油滤芯全部排除,需要检查发动机机械 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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还是那一个车您看看机油压力你好 根据你的描述及反馈的信息分析,建议检查凸位信号电压是否正常,如正常则更换凸位测试
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你好,我想咨询一下,上次去首保换机油用了设备换机油,就是往机油滤清器那里接管子用气泵打气吹出费机油,原本是需要拧开放油螺丝才打气的,但是4S店那个售后人员是新手不会用,他没有拧开放油螺丝,上面加机油的盖子也没有打开就开始网里面打气,那么大的气压会不会对发动机造成什么损伤!这个困扰了很久了,一直很担心,希望你帮我解答一下,谢谢这种情况对车辆发动机的结构是不会造成影响的,只是为了加压以后,把里面剩余的那个脏油吹出来。这个一般用5w30的机油比较好,因为他这个机油粘度小,发动机运转阻力小,提速比较快。
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13年的奥迪TT 跑了62888公里 跑起来会突然机油灯报警 已经换了两个油底壳下面的那个机油液位传感器了 但是还是会有这个问题 问问是不是机油压力传感器和液位压力传感器是一体的还是分开的 如果分开的那机油压力传感器再什么位置?根据你描述的故障情况需要检查机油压力传感器是否损坏了,实际测量一下机油压力是否正常,先更换个传感器再试车看看吧,还是亮灯就是机油压力不正常了
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你好兄弟,我是下午咨询你那宝马X5,报发动机油压,可信度过高,油压调节器及传感器都换了,还是那样车辆的问题,在白天按照我的描述对外围的小零件更换之后,故障没有任何变化,最终的故障判断以及维修建议是更换机油泵。先解决掉发动机机油压力的相关故障,然后试车。
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你好,还是昨天那个迈腾,现在早上打着车,报机油压力开关功能失效,加油门epc亮现在报的这个故障还是油压上面不对,但是和以前的那个故障不一样了,以前是低压现在这个看起来就是高压部分,还是在用那个压力表测试一下那个比如说2000转3700转这个压力区间,是不是在这个标准范围以内
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