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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友4s店就直接叫我更换电池两万多块钱
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匿名网友也没有给我那个代码 这个我还是在外面拍的
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友我这个之前没有这个情况 就是最近才有的
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匿名网友之前水温过高 然后发动机坏了
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匿名网友换了一个发动机
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匿名网友然后就开始出现这个问题
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友好 我过两天去4s店让他们给我弄一下 我拍给你看 然后具体看是啥问题
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匿名网友谢谢师傅了
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技师蔡旺
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匿名网友对了 之前换了发动机师傅反应说空调不凉 检查不出来是什么问题 之前都是好好的 然后过了一天空调又正常了
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技师蔡旺
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您好,我是丰田凯美瑞2018款2.0豪华版,前几天亏电启动不起来,当时发动机在发动,但是启动不起来,就用再接电瓶启动的,但是启动以后,仪表盘各种故障灯亮,还有文字提示各种失效去经销商,发动机黄灯常亮,自己买了个蓝牙odb2连接手机软件的设备连接诊断为p2122故障码,清除依旧亮,油门踏板怎么踩都没反应。后来找了个维修师傅用设备诊断以后,油门踏板有反应了,但是空挡最多3000多转,公路上跑不快,其他故障依旧显示。这次亏电之前没有过任何故障,而且再接电瓶的时候,可以肯定正负极没接反。请问这个问题是不是就是亏电导致的系统错乱??你好,这种情况的话只要用电脑检测发动机及变速箱系统这个没有存在故障码,一般这个电瓶只要没有接反应该问题不大,有时间断下电瓶负极自适应一下看怎么样,如果还不行的话就是传感器或者线路问题导致的有时间检查一下油门踏板传感器
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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你好,我的是13年凯美瑞混合动力,故障码是储能器低压,制动助力器泵马达接通时间异常长!请问是什么问题你好,如果其它故障码没有了只有这个故障码的话这样用电脑把ABS系统进行初始化一下看看怎么样了,如果用电脑做不了初始化的话这样用手动进行初始化一下看看怎么样了。建议手动初始化一下在OBD接口那里找出4和12针脚位置然后短接一下看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您!
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求教各位大师,我的车是15年12月份买的的,才跑了1万7千公里,最近几天车钥匙插入钥匙孔后经常不能扭动钥匙,今天最严重,方向盘左右都打了还是扭动不了,后来给我一位修车的朋友找来了,他费了好大的劲给打扭动了,然后又来回扭动钥匙,现在又恢复好了,我想咨询一下各位大师这样正常吗?需不需要去四s店检查下?如果要检查的话要检查什么项目呢?建议你去4s店检查,维修确定了更换锁芯就可以了,保修期内免费更换的
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【汽修圈问题】21年丰田凯美瑞2.5混动,仪表报发动机故障码,电脑检测为右后轮ABS故障你好用普通的电脑清掉不的话,建议先用专检电脑去看一下发动机和ABS系统里面报的是什么码,然后用电脑清码。
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对!2019款凯美瑞混动,电池故障混动故障故障码见附图,故障码见附图,什么原因?根据提问者提供的故障代码,查阅为HV电池组散热风扇过热,需要使用专用电脑检测进行主动测试。
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突然故障码全部跑出来 ?凯美瑞混动这个情况,你要先进入发动机系统和混合动力系统,具体要看一下是什么故障代码?然后要根据故障代码检查故障原因很有可能是通信方面本身存在问题。
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电瓶断电时间长,发动机故障码为发动机锁止器,是发动机防盗嘛?无法启动,直连启动机不着车!怎么处理?
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我是10款混动凯美瑞,只要低速匀速走就会出现4个故障灯,然后就让检查混合动力装置什么原因啊?电池是刚换的这个情况很有可能还是混合动力蓄电池或者是混合动力电脑板有问题,重点要取去看一下是什么故障代码。
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车子打不着火叫4s店收费吗
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