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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄故障代码是一样的,,
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技师李培雄之前有维修过什么吗?
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技师李培雄传感器和变速箱控制阀体是一起的,没有单独配件更换,
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匿名网友没有维修
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匿名网友我是修车,遇到了这个问题,
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技师李培雄检查变速箱控制阀体插头会不会漏油,
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匿名网友这个是不是要拆开变速箱检查
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匿名网友他这个是双离合的
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技师李培雄先拆掉变速箱电脑版看一下插头,
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匿名网友电脑版是不是外面那个
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匿名网友里面一个是阀体
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技师李培雄是的,
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技师李培雄阀体会不会漏油?
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技师李培雄7.全部正常。 部件测试 注意:必须首先执行电路/系统检验。 1.将点火开关置于“OFF”(关闭)位置。 2.拆下部件:K71变速器控制模块。 3.目视检查K71变速器控制模块X2连接器和Q8控制电磁阀总成连接器的各个端子是否损坏或腐蚀。必要时进行维修。 4.连接电气连接器:K71变速器控制模块上的X1和X3。 注意: • 在测试探测线束端子时,必须使用最新版J-35616组件中合适的测试探针。使用不正确的测试探针将使端子变形,导致间歇性开路故障。 • 对K71变速器控制模块X2连接器执行测试步骤6–7。 • 底盘搭铁至蓄电池搭铁的电阻介于25–35欧之间。 5.将点火开关置于“ON”(打开)位置。 6.测试下列测试点之间的电压是否为8.59–9.30伏:9伏参考电压1电路端子和搭铁。 如果不在8.59至9.30伏之间 更换部件:K71变速器控制模块。 如果在8.59至9.30伏之间 7.测试下列测试点之间的电压是否为8.59–9.30伏:9伏参考电压1电路端子23和信号电路端子22。 如果不在8.59至9.30伏之间 更换部件:K71变速器控制模块。 如果在8.59至9.30伏之间 8.更换部件:Q8控制电磁阀总成。
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你好!故障显示输入轴传感器性能故障,怎么解决!别克英朗2013手自一体首先更换输入轴转速传感器。它有可能是自身损坏。或者传感器头子上面有金属粉末。不排除内部机械部分打掉了
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你好我这边儿有个别克英朗1.6的。报的故障是曲周位置凸轮轴位置相互关系组一传感器a。你好!你维修过什么呢!建议你检查一下正时!检查一下凸轮轴信号盘有没有变形错位!
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你好请问别克英朗自动变速箱换挡迟钝,顿挫感强烈,冷车没故障正常,热车出故障伴随强烈的顿挫感。报故障输入轴电压低。请问是什么问题。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过故障码分析,这个就是传感器问题,如果传感器更换过以后无法解决,要测量一下传感器的线路,看电脑板是否存在问题。
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个压力的话在这款车型正常的情况下1.5以上。两个的2.2的都有。1.5以下就是它的极限了。低于1.5以下工作就会异常。正时调节就会出问题。说了那么多,我上面说的故障码咋出现的?给你分析的那么细,你看来你都没仔细看,你好的看一下,应该就明白啥意思呢。故障码产生的原因就是说我电脑去控制你凸轮轴旋转方向,但是你结果呢,你凸轮轴的变化还是原来的位置没有变化。知道电脑调的啥吗?调的电子阀通电,打开相应的油道来调整我们的凸轮轴的旋转方向。你现在油压跟不上,油压没有你再调也过不来。凸轮轴的旋转方向是靠油压应推的。电脑现在想要你凸轮轴的位置提前10度或者是提前15度。但是你的油压跟不上,他推不动,没有办法推动我们的凸轮轴旋转方向。这东西我上面写的你念一遍,我感觉你就应该明白的透透的。
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别克英朗,报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能,抬过杠头,修漏油,换过正时,还报故障抖,然后又把可变齿换了,现在不抖了,还是报故障,发动机有哒哒哒的声音,近排凸轮轴位置传感器换了,没用,电磁阀两个正常怠速机油压力在200千帕左右 重点查看缸头后面单向阀
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你好,我问下我的车别克新英朗2016款,出现了个请检修esp故障,4s店检测说是方向盘转角传感器报的故障,消完了后,现在又出现了,这种情况应该怎么修,更换这个传感器么,大概什么价位,谢谢目前出现这个问题,如果确实显示转角传感器有问题一般先排除转角传感器,方向盘底部连接的线路插头有没有松动接触不良的情况。有正常的就直接跟我传感器,费用在外面修理厂便宜的,300左右4s店的话,得400多左右,地区不一样,价格略有浮动。
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故障诊断是,进气凸轮轴性能,在修理厂,更换的进气传感器,,对的正式,还不行,进气传感气都换俩了,发动机高温,换完钢垫,隐机油,我车别克英朗GT
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你好,我的别克英朗XT这几天老是出现下面故障码,消了第二天又出现,有时出现太浓,太浓时除了空气流量计和氧传感器故障外还有水温传感器故障,表现为发动时车身发抖,特别是途中加油门时,车身抖动,向前一冲一冲的,感觉动力不足,只是怎么回事?建议使用专业的电脑检测一下,再让师傅看一下发动机数据流,空气流量计数据是否正常,检查一下有没有漏气的地方。另外偶尔报混合气过浓需要检查一下碳罐电磁阀。
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我的是别克英朗。本是机油散热器不好了。换了里面的密封条。弄好后。发动机标记显示了。用仪器检查了 是凸轮轴传感器进气和出气有问题。跟换后。故障灯消除。正常了。开了一点路。熄火在启动。故障灯还是显示。根据你的描述,这种问题应该和传感器的关系不大。需要检查一下机油压力,看一下有没有问题,还有机油泵,看下有没有问题。是的。这种情况有可能机油压力有问题。导致的这个VVT电磁阀调节系统有问题。然后凸轮轴传感器检测到凸轮轴转角不准确有问题。所以有可能就会报这个涂龙舟传感器有故障。把机油泵和机油压力检查一下。还有再检查一下,VVT电磁阀看一下有没有问题。
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你好,我的是16年产的别克英朗手动精英型,开了5万公里左右,前几天胎压监测出现故障也出现检修esc及检修牵引力,后更换胎压传感器后,检修esc及检修牵引力故障消不了,有时好,有时坏转向及踩刹车踏板就会再次出现请问有必要去4S店吗你观察一下,出现故障灯的时候,后面的刹车灯会不会一直亮,。问题不大,可能是刹车踏板或者真空助力鼓的问题,如果修理厂检查不出,那就到4s店检查确认一下,
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