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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,这车现在什么故障,是油泵线路图吗?
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匿名网友
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技师程琳这个传感器就是油浮子信号不对了
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匿名网友目前是燃油油位针不动
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技师程琳是888发动机么?
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匿名网友油磅换过的也不行
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技师程琳还是普通的1.8T的
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匿名网友仪表也换过
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技师程琳看一下汽油泵模块
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匿名网友
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技师程琳好的,是888
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匿名网友模块到油磅的线到仪表的线也是通的
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技师程琳现在是不是油泵,仪表和中间的线路都可以排除问题了?
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匿名网友对
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匿名网友
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技师程琳那就是油泵模块可能有问题了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师程琳这是两个线路,室外温度传感器在前杠内呢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个插头的端子图有吗
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技师程琳有的,稍等
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匿名网友我想看看有几条到仪表,
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技师程琳好,稍等
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳两条线进仪表
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技师程琳紫白色线和紫黑色线
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匿名网友都通仪表
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匿名网友这两条电压多少
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技师程琳这两根线传输的是数字信号,平时我也没有实际测试过电压是多少,就是油浮子的模拟信号通过模块转化成数字信号送入仪表了,如果其他地方都是好的,换油泵模块就可以了
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匿名网友
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匿名网友这个也换了
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匿名网友油磅也换过
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匿名网友仪表也换了
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匿名网友线也通的
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技师程琳那这就奇怪了,所有东西都换了,还是不行啊,把油泵总成拿出来,用手搬动油浮子,测一下油泵模块输出这边电压会不会变化,输出这边是模拟信号的
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匿名网友油飘上有3条线,2条到仪表,还有一条是地线吗
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匿名网友拿出来了,搬动了也不行
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技师程琳
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技师程琳这个图能看懂吧
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技师程琳搬动油浮子,2号针脚电压必须变化才行
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技师程琳这个有延迟,油浮子搬动,等几秒钟仪表才会动的
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匿名网友都不行
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技师程琳搬动油浮子,2号针脚电压变化不?
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匿名网友没有
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匿名网友
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技师程琳不变化对吧,测一下3和4,一个供电一个搭铁,如果有的话,就是油浮子有问题,
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技师程琳黑色是信号线
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技师程琳棕色应该是地线
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匿名网友
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技师程琳模块输出那边,接油泵那边
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匿名网友油壶子出来3条线。2条到仪表,还有一条蓝粽色不知道去哪里
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技师程琳不是直接到仪表的,通过模块翻译之后到仪表
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技师程琳
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技师程琳时候这个蓝棕线吗?是地线
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匿名网友信号地吗?
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技师程琳对的
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匿名网友估计问题就出在这里
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技师程琳给一个地就可以了,通过5W试灯接地,别直接接地
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匿名网友嗯
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匿名网友二极管试灯
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技师程琳带小插泡的,或者用夜行灯泡都可以,纯二极管不行
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匿名网友嗯
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技师程琳👌
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师程琳对的,所以极大可能是公用的搭铁出现问题了
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技师程琳
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技师程琳
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技师程琳410就是这个蓝棕线,传感器地线,在主线束中,
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技师程琳可能节点出现问题了
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匿名网友就是呀
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匿名网友这个线好难找
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匿名网友全都在中控台
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技师程琳是的,其实没有办法找,不可能因为这个地线换大线,也不可能抬工作台,只能飞线处理了
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技师程琳就近搭铁,恢复仪表功能就可以了
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匿名网友就是信号地出问题了。
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匿名网友我把室外温度传感器信号地接到油胡子这里就好了
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技师程琳嗯,
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技师程琳地线虚接了
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匿名网友2个共用一条信号地
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技师程琳对的,
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技师程琳但是这个地线的节点在仪表线束中,这就没法弄了,因为这个抬工作台,换大线,车主得疯,副厂大线不能用,原厂的天价
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匿名网友这个车是泡水车,然后又是二手车,车主不知道换了些什么东西,这个车燃油模块换过,仪表换过。风扇换过
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匿名网友哎太多东西了没法确认了
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技师程琳是的,最怕修这种车了
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匿名网友谢谢师傅指导
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匿名网友明天直接飞线吧,太累了
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技师程琳不客气,车修好了就行,
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技师程琳是的,飞线可以赚到查线路工时费
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匿名网友我运气好,有个一样的车在
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技师程琳可以和车主说,换大线多少钱,飞线多少钱,都给他报价,只要毛病修好了,工时费贵点,车主也能认
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技师程琳哈哈,那换件就方便多了
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匿名网友是的
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技师程琳嗯👌
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大众帕萨特出现行驶途中油表指针突然归零,经检测,故障是燃油存量传感器阻力太大,偶发状态,需要换什么?
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上海大众帕萨特2015年10月的车,排量1.4t,换了刹车制动压力传感器后,刹车灯一直亮,车也没力,打电脑也没故障,请问大师们这是什么问题?根据你的描述以及沟通情况,建议更换刹车开关试一下,如果不行,有可能行车电脑有问题。
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爱车:大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车:大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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上海大众帕萨特2015年10月的车,排量1.4t换了刹车真空压力传感器,刹车灯一直亮,把旧的换上去也亮,车走起来没力,打电脑也没故障这是什么问题?检查数据流并从新安装真空管
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上海11年帕萨特,一启动发动机就抖动,故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低,换过油泵,高压油泵,油轨压力传感器,但问题没有解决,后来有口哨声,更换曲轴废气阀,口哨声也在,打开机油盖口哨声消失,这些故障都是中修后出现的,不是大众专修的师傅,别回答。低压燃油泵,高压燃油泵,燃油控制模块,传感器,一般都是这几方面原因,具体还需要你自己排除,大概分析就这样,也没有回复!
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2013年新帕萨特,跑了21万多公里最近epc灯和发电机故障灯亮了,故障码是P119a和P2187换过燃油压力传感器和废气阀,节气门清洗过了,怠速时140高压油压是40bar,请问大师这个还有什么要检查的呢从故障码看就是有地方漏气导致的,比较常见的就是碳罐电磁阀,检查电磁阀本身有没有偶尔长通的现象才行
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07年大众帕萨特,走着走着EPC亮灯!然后就加油不起,车子抖,开空调没反应!故障码现实节气门控制系统故障!从同样的车上面换个好节气门也是同样现象!EPC不亮灯发电量为12.80V!EPC一亮灯发电量为13.14v!请问各位大师这是什么问题?谢谢了!
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11年帕萨特 发动机故障码P068A 主机电器打开过早。这个帕萨特的继电器是几号。 上面的继电器都是6开头的。 具体情况 车子停车 很好。 买包烟的时间就一直打不着了 车子之前一切都正常 好端端的就启动不了了。 看论坛 都说是这个继电器。是控制车子喷油以及进气 请大师告知是几号的继电器 如果没有继电器是不是在电脑版上的是不是电脑版控制。 是否是电脑损坏呢主继电器是机舱左侧继电器盒100号。您车子的问题是因为跳尺了才不着车。以后记得检查全面一些
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05年的帕萨特,行驶15万公里,现在车辆只有怠速,踩油门踏板没有反应,检查节气门线束正常,检查油门踏板线束正常,更换油门踏板传感器没有好转,电脑检测故障为节气门/油门踏板传感器故障,请问各位大师,是什么原因导致了此故障?油门踏板传感器更换了需要匹配吗?如何匹配?
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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