-
技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
-
技师任德智拔掉插头这个电压没有问题啊
-
技师任德智看一下油轨压力是不是正常的
-
技师任德智拔掉插头之后发动,高压油泵嘎嘎叫吗?
-
匿名网友
-
匿名网友那这个故障会不会引起混合器过浓
-
匿名网友会不会是其他原因
-
技师任德智40可以啊
-
匿名网友是啊
-
技师任德智这个码可以清除吗?
-
匿名网友可以清楚,还会亮
-
技师任德智2296还会出现吗?
-
技师任德智车跑起来,出现耸动吗?
-
匿名网友应该是会,一个星期前换了点火线圈时清除掉了
-
匿名网友现在又亮了
-
匿名网友这个故障码会不会影响混合器过浓
-
技师任德智亮没事主要是2296还会不会报
-
技师任德智这个码不会导致混合气浓
-
匿名网友着车拔插头,缸压油泵没有响声
-
匿名网友会报
-
技师任德智拔掉插头后压力下降吧
-
技师任德智先解决混合气浓吧
-
匿名网友这款就一个氧传感器吗
-
匿名网友老迈腾
-
技师任德智2个啊?
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
师傅,我2015年出厂迈腾B7l老是报进气故障,提示空气流量传感器故障(空气流量控制信号不可信),车辆加加油门不畅,换档顿措,2000转后加速无力。换2个空气流量计后上路测试还是报这个故障。怎么修?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报这个码的话一般只有两种原因。第一就是空气流量计本身有问题。第二就是发动机进气系统存在漏气 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
08年迈腾报P0300多缸失火1-2-3-4(冷车启动1分钟后怠速时无规律多缸失火,抖动。热车加空加速中2000转也会偶尔有抖动。(故障码可清除) P0238增压压力传感器过大信号(故障码无法清除) P2261蜗轮增压空气分流阀机械故障(该阀已经更换过,故障码可清除) P0106进气管压力/空气压力不可信信号(加大油门后出现的,故障码可清除) 求教!谢谢!您好!车辆冷车报多缸失火和增压压力故障,热车后故障减轻或消除。大多数维修技师会先从增压压力故障入手去查,其实是走入了误区。这种情况其实是缸内和气门口及进气门上积碳过多,冷车启动后气门关闭不严导致,既然气门关闭不严,涡轮增压系统会跟着报压力不足或传感器信号不可信故障代码。建议彻底清理积碳。
-
大师您好,我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器:不可信信号,P0234增压压力控制:超出控制极限,p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀,p2178气缸列1,燃油测量系统:自怠速转速起系统过浓,p0068进气管压力/空气质量节气门角度:偏差。您给分析分析这是怎么回事,谢谢建议先检查废气阀是否有漏气,碳罐电磁阀是不是长通了?节气门是否积碳过多?
-
我有一辆大众迈腾07年的,这几天难起动,需要带油门才着火,起动后,怠速很抖,到修理厂去修,发现四个缸大花塞很黑,怀疑混合气太浓,用解码器解码,故障为,p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障,还是油压调节器故障,求大师指点
-
大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
-
13年迈腾,二代Ea888发动机大修完着火正常,路试二分钟后急加速一次,然后发动机故障灯闪烁,停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力,返厂检测故障码为多缸失火,一缸,三缸,四缸失火。 发动机启动困难,且抖动严重。 然后,测得缸压四个均为9个压, 检查了进气系统无泄露,燃油压力怠速为40,加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常,且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高,但不知道什么原因导致,您好,根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
-
师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
-
我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
-
08款迈腾2.0T舒适版,20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好,最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动,如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常,哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重,就一直任它怠速下去,转速700左右瞬间油耗显示2.1左右,没多久突然降至0.7至0.9,水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现,无力抖动,到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0,空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒,后来看又是15g每秒(正常应该是3.几好像),故障显示1234缸都有失火,气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动,一切都正常了,非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0,现在1.2或1.3
-
08款迈腾2.0T舒适版,20万公里。前不久跳齿顶气门刚修好,最近出现新毛病早上冷启动怠速降至1000就开始抽筋的抖动,如果挂档踩油门就走的话水温上来以后就慢慢正常,哪怕红灯N挡的时候怠速平稳车身没有一点抖动。有一次我想试试看到底能抖到什么时候究竟能多严重,就一直任它怠速下去,转速700左右瞬间油耗显示2.1左右,没多久突然降至0.7至0.9,水温表快接近90了挂档去试试结果加速的时候也是却缸的表现,无力抖动,到朋友修理厂也没有熄火就用电脑马上读数据和故障码。氧传感器电压0,空燃比数值也是0%没有变化。空气流量有一项是50g每秒,后来看又是15g每秒(正常应该是3.几好像),故障显示1234缸都有失火,气缸列1传感器电压低。消除故障后熄火再启动,一切都正常了,非常平稳。今天换了个氧传感器没有效果……还有就是以前怠速瞬间油耗最高1.1或1.0,现在1.2或1.3。🙏
-
【雷克萨斯ES300H行驶时突然失去动力、显示屏显示“检查混合动力系统】维修案例
一辆行驶里程约3000 km的雷克萨斯ES300H混合动力轿车。客户反映:该车行驶中突然失去动力,且中央信息显示屏显示“检查混合动力系统”,重新启动车辆,无任何反应。 故障诊断:接车后试车,首先
新能源
2020-09-23
-
上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通EUNIQ 6 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽大通E
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽大通EUNIQ 5 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽大通EUNIQ 5 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通EUNIQ 5 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽大通E
新能源汽车故障
2024-05-29
-
宝马5系 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
宝马5系 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致宝马5系 插电混动 高压互锁故障,如:
新能源汽车故障
2024-05-29
-
宝马X1 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
宝马X1 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致宝马X1 插电混动 高压互锁故障,如:
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威ei6 MAX 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽荣威e
新能源汽车故障
2024-05-29
-
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压继电器故障怎么回事?
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致上
新能源汽车故障
2024-03-19
-
上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障怎么回事?
上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威ei6 插电混动 高压互锁故障常见原因1.连接器松动40%的原因是连接器松动导致上汽荣威ei6 插电混动
新能源汽车故障
2024-05-29
-
油电混合动力车SUV哪款最好,油电混合动力车suv哪款最好cRV插混
随着环保理念的不断普及,油电混合动力车SUV逐渐成为市场新宠。这类车型的特点是采用燃油发动机和电动机相结合的方式,既能提供较高的动力输出,同时又能节约燃油。那么,在众多油电混合动力车SUV中,哪款最好
汽车知识
2023-05-05
-
比亚迪线束插头多少钱
比亚迪线束插头多少钱——汽车领域的必备配件了解比亚迪线束插头的重要性在汽车领域,线束插头是一种关键的配件,它起着连接车辆不同部件的重要作用。比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商,其线束插头品质可谓一流
比亚迪
2024-01-29