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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-李东东,很高兴为你解答。
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技师李东东您好 检查节气门相关线路
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技师李东东嗯
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技师李东东62组数据
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技师李东东点火开关打开 不要启动车子 慢慢踩下油门踏板 录视频我看看数据
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好的
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我马上给你发
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视频录不了啊
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踩下油门数据直接不动
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技师李东东哎
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节气门翻板踩下油门动呢,数据不动
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怎么了?
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技师李东东你是个人才
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咋了
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技师李东东
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哎
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点错了
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😂
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技师李东东你说尴尬不尴尬吧
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这是油门踩到底的
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😂
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技师李东东我看不到您的变化节奏
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技师李东东这两个数据会慢慢变化 有节奏的变
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技师李东东你好好看看
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技师李东东如果不变就有问题
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油慢慢踩下去几组数据都有变化
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技师李东东嗯 那就看 12 和34他们变化是不是跟着变呢
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第一组和第二组变化非常慢,现在油门踩到底跟上次踩到底的数据不一样,后两组一样
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什么12跟34啊?
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技师李东东62内 分1234 12是节气门 34是油门踏板
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技师李东东😓
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??
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哦对
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技师李东东那就检查线束插头
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技师李东东如果都没有问题 你就换节气门
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跟着变呢,但1慢慢踩油门不动,2稍微动,34变化大
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技师李东东嗯
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技师李东东那就不正常呀
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技师李东东看看吧
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现在12都不动,节气门翻板也不动了
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刚开始踩都变化大,现在直接不动了,节气门也不动了
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12组现在一点变化也没有
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技师李东东嗯
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现在2组又稍微有点变化😓
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技师李东东现在自己去检查
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检查线路还是电脑板
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技师李东东你现在还不回我就真不知道怎么教你了
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六根线的插头怎么测量供电都正常呢
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不会才问你呢嘛
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技师李东东你测量了告诉我
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技师李东东打开点火开关
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技师李东东好吧
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技师李东东看来是我想多了
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怎么检查啊?师傅
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技师李东东插头测量了告诉我
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又开始全部变化
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拔下测量吗
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又多了两个故障码
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节气门又动了,
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是不是线路有问题
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技师李东东我说了线路问题
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技师李东东你又不去查
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技师李东东非要一直问我
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技师李东东😓
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技师李东东尴尬死了
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技师李东东自己去检查吧
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技师李东东还不会修 我就真的不知道该怎么办了
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技师李东东关注我 以后不懂得可以直接问我
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线路不太会插啊,机修工啊
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跟电脑版有关系吗
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好
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技师李东东现在哪个机修工不懂电路呢
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六根线,都有电压,一个0.01v应该是打铁吧?
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我们这边都不懂,很正常
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现在冷车怠速又都正常了
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哪里的毛病?
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???
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现在发车一切有正常
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技师李东东我说了检查线路
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技师李东东节气门电路
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插头测量都有电压,正常吧?我也给你说了啊,
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技师李东东您完全不懂电路 我也没办法帮到您呀
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节气门坏了?
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技师李东东平台只是为您提供维修思路和技巧 帮不了您把车子也修了的 所以需要靠您自己去查找故障部件
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哎,要是懂我也不知道找你干嘛,这是一个朋友的车帮他看看
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技师李东东剩下的我帮不到您了
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技师李东东不好意思
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那问你有什么作用,线路有问题人家司机也知道啊!
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技师李东东我说了N变了 您检查线路
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技师李东东您非得一直问我
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更匹配没关系
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技师李东东我只能提供方法给您
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技师李东东不好意思
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你提供的什么方法,只说了个线路,线路太多了吧,,你说是检查插头线束的线路还是打开电脑版检查内部有没有腐蚀的情况,更本啥有没说啊,你说了什么了
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技师李东东大哥 我想问问62组你自己发现了什么问题
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技师李东东回答我
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技师李东东现在报节气门故障 看了数据也不正常 您告诉我检查什么线路呢?
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有时有变化有时没变化,测量插头都有电压啊,还能发现什么一步到位直接找到故障点吗?要是这样你看了数据流直接给我说故障点了,你只是说个线路问题,那检查的太多了,跟没说一样
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我看是不是节气门坏了?报节气门失效
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线束看了一下都没问题
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技师李东东
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对
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有时正常,有时不正常,冷车正常,热车不正常
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技师李东东
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技师李东东
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这电压不正常吗
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技师李东东仔细看看这6根先内有两根线相对其他几根要粗
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3 5最粗
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这是刚拔下插头测的,这次测的错不了你看,现在怠速也不正常
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技师李东东现在是不能用了吧?
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不能用,特别抖
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但加油门还正常
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技师李东东检查节气门线路
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技师李东东它去了发动机电脑了
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检查这六根线哪里有没有短路或者接触不良的情况是吧?如果正常那就是发动机电脑的毛病吧?
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技师李东东嗯是的
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技师李东东3 和 5 正常是一根12V供电 一根打铁的
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那我检查一下线路,没问题换电脑板
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技师李东东好的
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我先这六根线的走路,剥开看看没问题,换电脑板,
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电脑板我现在打开能不能看得出来?
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技师李东东您可以打开看看
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好
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线束没问题
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技师李东东那就换电脑
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这个很贵吧
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技师李东东不知道 需要您问供货商
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这个可能是里面接触不良吧?冷车正常,热车就不行,。电脑板还有防盗螺丝不好打开
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技师李东东有可能的 线路没问题 就换电脑
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好的
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技师李东东好的
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技师李东东您这个问题我回答的也没吃力的了
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😂
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技师李东东呵呵
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应该是电脑板吧?线路包扎得看了一下都没问题啊😥
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技师李东东嗯是的
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接触没问题
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技师李东东那就换电脑
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技师李东东6根线都去电脑了吧?
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老款奥迪A4行驶中突然出现突突的感觉,怠速忽高忽低,有时怠速很高,,持续在1500转左右,有时也不好启动车!冷车正常。热车后路试油门踩下去只能最多上1200转,而且车子行驶也一冲一冲的,车子好好不走,熄火后立马不好启动,等一两分钟又能启动能加的起油门,这是什么原因?【车型:奥迪A4 2006款 1.8T 自动基本】建议再出现故障的时候,量一下节气门插头上3号和5号脚之间的电压,是不是随着油门踏板位置传感器的踩踏或松开之间来回变化,如果是,就更换节气门,如果不是,就是发动机电脑板损坏了。
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老款奥迪A4行驶中突然出现突突的感觉,怠速忽高忽低,有时怠速很高,,持续在1500转左右,有时也不好启动车!这是什么原因?【车型:奥迪A4 2006款 1.8T 自动基本】进发动机,选择基础设置,输入060,点调整,如果不能进行匹配,建议更换节气门。
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老款奥迪A4行驶中突然出现突突的感觉,怠速忽高忽低,有时怠速很高,,持续在1500转左右,有时也不好启动车!这是什么原因?拆发动机电脑检查,发动机针脚线速
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您好,老师,我的车是06年的奥迪A4,行驶里程14.7万公里。前段时间行驶途中仪表盘显示屏显示档位的地方全部变红闪烁,去4S店用电脑测得:档位传感器偶发故障,在连续转换几次档位后会恢复正常。最近闪烁越来越频繁了,一天出现好几次,出现前没有啥特殊表现,档位闪烁时,怠速变高,D档换R档有较强冲击,并且此时倒车时倒车雷达失效,倒车影像也不显示。今天在闪烁停止后挂入倒档停车时,在刚进去倒档位时车子突然熄火,有点像手动挡车突然松离合把车憋熄火的感觉。很担心哪天在行驶过程中变速箱突然挂入倒档威胁到自己。请问老师这是什么故障?
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动,油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换,而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声,走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑,是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢?请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型:奥迪A4】
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06年奥迪A4,1.8T,代号B7,CVT7速变速箱车型,行使118070公里,现在故障:凉车怠速感觉车略抖,怠速轻微忽高忽低飘一点点,行使几十公里热车后出现加不上油,车喘,低俗刹车甚至闯荡,车打滑的感觉,可以排除是缺缸,原地熄火重新启动后一切正常,有可能行驶一段距离后又再次这样,节气门一月前刚专业清洗,新更换火花塞,8月底验车告知尾气三高超标近是10倍不通过,我从不找贩子,验车都是自己过,检测厂告诉我三元坏了,我没太相信,总感觉车跑的少,应该不至于,找汽配城换了跟前氧传感器后顺利通过验车,半月后偶然车保养发现电脑检测氧传感器有故障码,当时买的原厂件390,店家说了原厂保真不保质不退,我还是给退了,又找了个大店拿了跟前痒还上,现在依旧电脑检测才会报警,故障码消除跑两天就报警,换了两根氧传感器了,但是车不是很费油,9-10升市区,但感觉动力比以前稍弱,起步略肉,不是很明显,油一直加北京壳牌95号,常年并不往外地跑,车除了正常保养,并无其他症状维修史,请有经验大师帮忙专业诊断下,活着北京有门店的,我可以去找您,路边随便找一家店很不靠谱,都是换件大师,随便一张嘴判断我感觉都没有我了解的多,几乎没有会分析修车的,本人现在静等详解分析,谢谢!不懂的勿盲目分析!
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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雪佛兰迈锐宝开60玛以上包括60玛点刹车就熄火,车子没报任何故障嗯,那个你可以试一下看看是不是因为刹车这一块导致的,或者是出现了错误的信号,导致变速箱或者是发动机电脑导致的一些错误控制导致的发动机熄火。如果还是熄火的话,那就跟刹车这一块就没有关系了,还有就是我们踩刹车的时候,车辆会进行减速,在进行减速的时候,发动机在发动机舱里面的位置会产生移动。那么在这个移动的过程中,那么发动机电脑的上面的一些连接的线束插头,包括一些传感器。如果瞬间出现了接触不好,那么都有可能导致发动机熄火。比如说我们曲轴位置传感器的插头。在我们正常行驶的过程中,一旦转速突然丢失。那么一下就会熄火,而故障码的话都还没来得及记忆就已经熄火了。而再启动又正常了,他也不会报任何故障。以上的话就是一个举例。还有我们电子节气门上面的一些管路。有没有存在我们踩刹车的时候,突然间的一下漏气。因为在这个过程中,发动机在发动机舱里面会产生摆动。一旦出现漏气以后我们空气流量计的信号就会瞬间错误都会瞬间熄火。也就是说这些现象的话,进行模拟的话就能模拟出来。所以说这一块的话也要确认一下。这一块的话可以原地进行模拟挂入档位。急加油门,急踩刹车。如果这样不熄火那就基本上可以怀疑是发动机里面一些管路连接或者线路插头接插件存在接触不好的问题。那么最后一个的话。就是我们的变速箱。我们变速箱前面的那个变矩器问题,我们的锁止离合器tcc一直处于结合状态。我们踩刹车的时候不能够进行解除锁止,离合器一直处于结合状态而这一块的话就相当于属于刚性连接那么你踩刹车的时候就会导致阻力大造成发动机熄火变速箱内部机械的话不会导致这一块发生的。因为你更换了控制阀体。而这些控制阀体有没有完好的工作?没有出现卡滞。内部的油路有没有出现延迟等等,那么这些的话,最终都有可能导致我们踩刹车的时候,我们的离合器没有进行释放。而导致车辆熄火,也就是说变速箱这一块也是它的一个原因的所在。当前的话只是说外部的话我们先进行确认一下,外部的检查均没有发现任何的问题那么我们下一步的话就要检查变矩器,而这一块的话就是进行更换。当然这一块只是一个硬件。而它的控制是受控于我们电脑和控制阀体。以及我们的一些内部的一些壳体的油路。就说这一块任何一个部件,如果说一旦出现了问题,绝对会导致车辆出现熄火。把外围的因素确定好以后,那就是变速箱这一块的问题。
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20万左右轿车排行榜前十名第一款:奥迪A4,这个可以说是奥迪比较亲民的一款车型了,奥迪A4的2019款官方指导价是28万,最低报价是20.90万,优惠力度比较大价格非常合适,而且奥迪四个圈的品牌标志也比较的有逼格有面子。当然A4的动力也很不错,2019款拥有1.4T和2.0T等两种发动机可选,1.4T的百码加速时间是9.4秒,2.0T的百码加速时间是7.9秒在匹配7挡双离合的变速箱,加速快动力足,即使对性能要求很高也能满意。 第二款:奔驰C级,奔驰的入门系轿车,价格也是最亲民的一款,奔驰2019款C260运动版目前最低报价是23万加,这个价格也是很合适,奔驰这样的车型不说内饰光品牌价值就很高,而且它的外观也优雅大气,开出去比较有面子。另外奔驰C260的定位是中型车,车内空间非常的宽敞大气,用来接待宾客比较合适,自用也很有面子,算是一个不错的选择。 第三款:帕萨特,这也是一款很有名的车,以前一般都是专用官车,现在很多商务人士也选择这款车,目前它2019款的指导价是21万起,而最低报价则为14万起。帕萨特是典型的德系车不仅皮实耐用,而且外观低调内敛,不会太张扬,适合商务人士或者中年人使用,在内饰方面帕萨特也做得比较好,典雅大气,没有低档车的廉价塑料感,但是比奔驰C级和奥迪A4又便宜一点,综合来说性价比很高。 第四款:雅阁,雅阁应该是日系车里比较经典的品牌,进入中国十几年了无论是口碑还是销量都很好。目前雅阁还只有2018款尚未出2019款,它2018款的官方指导价是18.98万,而最低报价则是16.68万,雅阁的发动机一直都是公认的品质比较好的动力十足,而且也兼顾了省油的特点,可以说买雅阁驾驶感不错油耗也不错,是非常值得入手的品牌之一。 第五款:凯美瑞,同样也是来自日系的经典车型,同样是进入中国十几年的口碑销量双高的品牌,凯美瑞也是一个不错的选择。目前凯美瑞已经有了2019新款,它的官方指导价是17.98万,而最低报价也是17.98万,这就是一个销量好不愁卖的老牌汽车的任性。当然凯美瑞确实也很不错,精致的内饰较低的油耗,另外加上良好的操控性,让凯美瑞一直都非常畅销,可以说也是一个用品质说话的品牌。 第六款:君威,来自美系的典型品牌,它是一辆中高档汽车,地位介于英朗和别克之间。目前君威有两种动
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