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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚什么发动机
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匿名网友
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技师彭德刚气门室盖罩是不是漏油
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匿名网友这个气门室盖和缸盖是一体的么
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技师彭德刚不是
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那这个套子能拔掉么
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技师彭德刚你这个油就是气门室盖垫漏下去的
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匿名网友火花塞里面全都是油
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技师彭德刚拔不掉,也不是这个火花塞套管漏
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技师彭德刚上面漏下去的
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匿名网友是从这边上楼下去的么
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匿名网友
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技师彭德刚嗯
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匿名网友那这个套管拔不掉啊
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技师彭德刚不是就是气门室盖漏,经过高温变成油蒸气跑就火花塞里面的
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技师彭德刚你把垫子换了,洗干净就可以了。
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匿名网友好的谢谢
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技师彭德刚不客气
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雪铁龙c4油气两用用什么型号的火花塞
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08年雪铁龙c4油汽两用用什么型号的火花塞和高压线
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雪铁龙世嘉1.6点火线圈火花塞氧传感器都换了没用。大神指点。发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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10款雪铁龙C4上坡猛踩油门发动机故障灯亮 报二缸失火 检查了点火器火花塞和喷油嘴 问题还是没得到解决你好,你这个问题首先看下参数看2缸是不是出现故障的时候喷油不正常,你可以对换一下喷油嘴看故障转移不,如果转移就是喷油嘴问题,如果不转移就需要检查一下线路,喷油嘴到发动机如果正常那就需要检查发动机电脑。
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各位大师,本人车,进口雪铁龙C4,三门版,1、6丅。四速自动变速箱,维修前是变速箱渗油维修后出现了一挡进二挡冲击现向,请问是什么原因?
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各位精通变速箱大师,你们好!本人进口雪铁龙C4三门版,因变速箱出现问题,进行了大修,维修后时不时出现了一进二小冲击,四减三出现抖动。情况给维修店说了,他们说是正常的,说四速自动变速箱就是这样。请问这是什么问题?建议你再去给你维修变速箱的地方让修理师傅给你再检查看看是不是内部没有清洗干净
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12年进口雪铁龙C4,1.6T THP160发动机,故障码是P2191混合气过稀,间歇性出现!故障出现后车辆没有加速,提速慢,就像涡轮不增压的感觉(但涡轮增压),清除故障码后一切正常!没有其它的故障码!冷启动时发动机哮喘,转速忽高忽低,涡轮增压泄压阀会长时间泄压(之前是只泄压一次时间很短)泄压后发动机转速回到800就不哮喘了!为了维修这个故障,先后更换过火花塞,点火线圈,高压油泵,低压油泵,发电机总成,气门室盖总成,正时链条5件套,气门油封,气门顶柱,发动机内部挖煤!碳罐,前后氧传感器,检查了进气管路没有漏气!油路油压正常,缸压正常!这个故障码见过,当时换过氧传感器,废气阀,检查过燃油压力,最后发现是ECM出现故障导致的,建议检查以下传感器:1,氧传感器2,油泵压力值3,涡轮增压系统4,空气流量计或者大气压力传感器5,曲轴箱强制通风系统6,ECM模块
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07年5月份的进口两门版的雪铁龙C4 Coupe,里程十万公里,之前出现了打火困难的情况,停车以后第二天打火需要好几次才能打着,上个月刚做的大保养,换了机油机滤,换了变速箱油,清洗了发动机积碳,换了正时皮带,电瓶。大保养以后打火很顺畅了,可是刚过了还不到一个月现在又出现了发打火困难的情况,停车以后第二天打火需要两次或三次才能打着,不过只要打着以后当天熄火再打火就没有问题了。请问各位师傅这个是什么原因呢?我上次大保养的时候没有换火花塞检查油压,有问题就要更换
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08年的雪铁龙进口C4两门版,总公里数16万。 起因,变速箱1档换2档强烈冲击感,3档频繁锁死,变速箱漏油,所以大修了变速箱,更换了两个电磁阀和输出轴。之后好了很多,但依然存在1档换2档顿挫感!急加速顿挫感特别明显!然后变速箱换挡不积极,有时过了3000转才换挡。(正常加速,没有激进驾驶)
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08年的雪铁龙进口C4coupe,总里程16万km,由于去年打不着火,换了电瓶,结果问题依旧,又换了起动机,然后问题解决。前段时间因为油浮坏了更换了油泵。 结果今天停车吃了个饭,无法启动,全车通电正常,仪表显示正常,档位P档,扭钥匙没反应,起动机一点也没工作,无吱吱声。 试了很久,我尝试把档位拉到N档,就着了。 事后试过一次,熄火,再点过,工作正常。 这种状况是否能判断是起动机的问题?或者还有其他问题导致? 还请师傅出出主意,感激不尽!
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东风雪铁龙C4L手刹放不下去怎么解决?
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