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技师徐明泽您好。是不是有个小车标闪
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技师徐明泽防侧滑工作了
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匿名网友哎呀,没注意到
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匿名网友没看屏幕
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技师徐明泽
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匿名网友之前都没有过
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匿名网友就昨天早上和晚上,还有今天早上
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友冰雪路面我知道,屏幕也有闪那个黄色灯。
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技师徐明泽
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匿名网友我起步的路面没有冰雪。可能硬要说的话,是多少有点湿?
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技师徐明泽对。就是起步有打滑的。然后卡卡响工作了
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技师徐明泽
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匿名网友是否太敏感了呢?
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技师徐明泽正常
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技师徐明泽奥迪正常
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匿名网友和气温太低,停了很久有关系吗?
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技师徐明泽控制精确
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匿名网友和气温太低,停了很久有关系吗?
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技师徐明泽有关系
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技师徐明泽有关系。冻了
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匿名网友哦哦。直白说奥迪相对比较敏感,可以这么理解吗?
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技师徐明泽对
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匿名网友以前开迈腾没有
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技师徐明泽可以这么说
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匿名网友以前开迈腾没有
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匿名网友那应该没什么问题是吗?那它会在冬季里一直这样吗?
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技师徐明泽没有问题
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技师徐明泽正常
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匿名网友我这没有车库,现在基本都是零下的天气,每天早上和晚上起步都会这样吗?
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技师徐明泽不一定
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技师徐明泽
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匿名网友要是您说的第一种情况呢
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匿名网友因为我好像没看到屏幕闪灯闪黄色那个
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友好的,那我今晚下班启动的时候我注意观察一下,是否闪灯了。没闪灯就是您说的第一种情况呗
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技师徐明泽是的
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技师徐明泽就这两种可能
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匿名网友明白了,这两种可能都没有关系的哈?也不会对车有损害,也不会有危险,是吗?
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技师徐明泽没有损坏
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技师徐明泽都正常
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技师徐明泽新车弄个库
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技师徐明泽要不伤车
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匿名网友谢谢。我也想弄车库😂
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技师徐明泽嗯
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技师徐明泽客气
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匿名网友伤车呀?
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匿名网友😭
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技师徐明泽伤发动机
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技师徐明泽变速箱
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匿名网友主要是冬天吗
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技师徐明泽对
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技师徐明泽
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匿名网友早上和晚上冷车启动怎么才能对车好点呢?
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技师徐明泽
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匿名网友大连
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匿名网友现在是两下2-4
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匿名网友零下
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匿名网友您说的预热是先把电打开,全车自检10分钟左右?然后再打着火吗?
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技师徐明泽
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技师徐明泽
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匿名网友是打着火预热几分钟再起步?
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技师徐明泽
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匿名网友🌹
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技师徐明泽可以下载汽车大师APP或者微信小程序关注汽车大师然后关注我。24小时为您排忧解难
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今年6🈷️新车,就这两天,下完雨雪后,早上上班起步,晚上下班起步的时候,感觉轮胎像是粘在地上一样,或是像雨雪天防抱死的感觉,卡卡摩擦了两下,开起来就好了,开一会停车再打火起步也不这样了。请问,这是怎么回事你好,根据你的提问分析, 这个是刹手片有水气磨擦的。
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11款奥迪a6l,起步蹿开始没劲,超过一千二百转有那种突兀的感觉,120迈感觉脚底下抖像是那种缺缸的感觉,而且行驶中的声音好像也变大了,在继续加速感觉好像更抖了。两万公里之前换的轮胎做的动平衡定位,做的全套保养。现在8万公里了,一直没换过正时,这种状况会是正时引起的吗?求解,很担心是变速箱或是发动机的毛病有可能吗?听说如果是发动机变速箱的毛病就是不到120也能感觉到是这样吗?如果是,那会是什么原因引起的抖呢,我是前天跑高速发现的,以前也没感觉到。还有就是低速或是起步感觉车给油蹿的厉害完全没Cvt那种平顺的感觉了,不过换挡那种感觉的确没有
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大师们来帮解决下我的苦难,我启动着在车上打空调睡觉过夜 这样会对车子有害吗? 我工作需要必须要在车上过夜的多,如果有伤害怎么修理?或有什么方法可以原地响火打空调不伤车的办法吗? 还有个问题一起回答下 我开高速到100码 风噪 很大 是什么回事 就驾驶室这边。估计是哪里有问题了吗?要怎么检查 修理呢?再有就是涡轮 和自然吸气 分别的好处和坏处谢谢 我2017款奥迪a6l 2.5自然吸气的 技术款 我车子漏风了吗 还有我这套音响被坑了没有21000 呵呵
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2005年奥迪A6L C6 2.0T CVT变速箱 1、车子起步无力,半坡倒挡上坡踩油门到底车子不走;车子前进上坡深踩油门车子嗡嗡响,像飞机起飞,而且也感觉车子无力,什么原因。 2、车子停车入库,由前进挂倒挡倒车打方向入库时,车子发动机抖动,感觉快要熄火,不过停一下又正常了,什么原因。 3、车子去年发动机大修过;变速箱也大修半年不到,变速箱换过输入轴、摩擦片、主压力缸,油路板,变速箱前后返厂4次,每次返厂回来感觉都不错,但只要每次深踩油门过后,变速箱又重新开始嗡嗡响,而且又感觉行车开始无力,感觉变速箱不能承受稍大扭矩,是哪里的问题,怎么解决?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码,其次排气管看下有没有堵塞排气不畅,这几个都没事挂挡不走的话一般与变速箱阀体磨察片关系大点
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奥迪2016款,16年一月份买的,行驶17000公里,一直在4s店保养,5000公里保养,现在保养过三次,今天早晨打车第一下没打着,之前也有过一次,但第二下就打着了,这是怎么回事,我觉得新车又是一直在4s店保养应该不是什么火花塞、电瓶方面的问题吧,请高手详细解答。还有一个问题,还是这辆车在行驶了大概7000公里的时候,气囊、轮胎气压、防侧滑、还有一个忘记了总共四个故障灯常亮,后来去4s店他们用电脑给消了几次,每次消完过几天又亮了,最后一次去找了他们老板,老板吩咐完后弄了一上午说给我换了一个配件,具体什么配件也不知道,我看维修记录上也没有写,后来我让他们给我把换的配件写到上边又不写,说最好不要写影响以后质保,最关键的是现在那几个故障灯虽然不常亮,但着车以后得过一会儿才都灭,还是一个一个灭,这是怎么回事,希望一起解答一下
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
夏季来了,车在高速上出问题的频率也会大大的增加,比如高速爆胎等等,遇到这样的问题我们应该怎么办?我想大家还是有一些模糊的,今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题,我们应该怎么办?大家先看下边这个事例:
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下雨天开车水进发动机吗,下雨天开车两边车窗起雾怎么办下雨天开车水进发动机吗在下雨天开车,许多车主都会担心雨水会不会进入发动机内部,使车辆受损。所以,下雨天开车水会进入发动机吗?答案是否定的。现代汽车的
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比亚迪汉雨天防滑模式大解密比亚迪汉是一款备受关注的新能源汽车,其具备了诸多先进的技术和功能。其中,比亚迪汉的雨天防滑模式备受用户关注,究竟它是如何发挥作用的呢?让我们一起来揭秘。雨天防滑模式的作用雨天
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刚提车就出事故女司机哭花脸 惹祸的元凶竟然是“它”
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