-
技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
-
飞**8你好
-
技师卢二辉你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码,其次排气管看下有没有堵塞排气不畅,这几个都没事挂挡不走的话一般与变速箱阀体磨察片关系大点
-
飞**8没有故障码,排气管、三元催化不堵,摩擦片已经更换新的
-
技师卢二辉
-
飞**8电控系统哪里会出问题?
-
技师卢二辉
-
奥迪2010,2.8 4驱豪华版,16万公里,常规保养间隔7千公里,机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8,9个月前发动机黄灯报警,但车一切正常,开几次高速后报警消失,有时候又报警,不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多,但差不多也是二级路,发动机又报警,并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉,车子发吐,抖动,动力急速下降,停下熄火再启动,动力正常,但报警还在。 去4S店检修,清理进气积碳,节气门及发动机缸进气口,打了吊瓶,检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右,突然又出现发吐,抖动现象,同样熄火再启动,恢复动力,但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在,还发现机油消耗大了,可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查,又跟上次一样打开,师傅说都清洗干净了,再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了,饰盖有点渗油,但很小,还是换了垫子。春节期间回家,两个问题还在,1,偶尔发吐,抖动无动力,熄火再启动恢复,报井还在。2,机油消耗还大,约1千公里1升。 请问如何处理啊?根据你的描述以及沟通情况,可以先简单的更换废气阀,如果不行,需要更换气门油封。
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
-
2010年的奥迪a6开大灯变速箱箱有异响确认是波箱里面响的话就得让修波箱的师傅返修波箱了。
-
气缸列1。列2,混合气调校加法式系统过浓:变速箱挂入D档声音很响奥迪c6 2.8气缸列1。列2,混合气调校加法式系统过浓:变速箱挂入D档声音很响两个故障,混合气浓,重点检查高压油泵是否泄露,拆下来能看出来,其次挂档异响,听下声音的来源,如果是变速箱和发动机之间。怀疑是扭转减震器上的弹簧有量了!
-
08年奥迪A6L变速箱挂档起步有嗒嗒的响声是什么原因?建议将车升起来检查异响发自哪里,确定从变速箱出发出检查倒挡齿轮
-
奥迪A6L变速箱电路图奥迪a6l采用的是cvt变速箱或者双离合变速箱,您可以将车辆的铭牌发给我,或者说一下车辆的准确的具体型号,然后我将电路图以图片的形式发给你。这款车的变速箱电脑容易出问题,在变速箱的后面一旦出现行驶过程中顿挫无法换挡或者仪表出现故障提示的话,极大可能是电脑出现损坏引起的故障。此车的电脑可以单独维修,不需要拆掉变速箱直接在变速箱后面,拆掉电脑就可以了。汽车电子的师傅,一般维修收费在500元。
-
18年奥迪a6l 变速箱18年奥迪a6l 变速箱报警,读取故障码报换挡开关故障,这个故障码指的是换挡杆下边的白色电路板上的开关,由于拆装了,所有看下是否插头有问题,检查发现插头没有插到位,故障排除!
-
换了一次变速箱油和机油,现在感觉提速噪音大,提速后车缓慢停下车内怠速噪音也大,我感觉是变速箱油的问题建议您这样。先让师傅试车看看,波箱油换一次也不便宜。换挡平顺,加速正常。就先用车了。到下一次6万保养周期,在换回原厂的油
-
想换变速箱油,2009款奥迪A6L,2.0T,请问变速箱型号?变速箱是几速?这款车的变速箱型号是01J模拟7速CVT变速箱,可以更换7速CVT变速箱油,手工更换加4.5升循环机更换9.8升就可以了。
-
大众途昂变速箱故障无法挂倒挡,大众途昂x变速箱故障
大众途昂变速箱故障无法挂倒挡大众途昂是一款备受消费者欢迎的SUV车型,然而近期有车主反映在行驶过程中出现了变速箱故障的情况,无法挂倒挡,引发了广泛关注。大众途昂x变速箱故障大众途昂x作为大众途昂的升级
汽车发动机
2023-08-21
-
比亚迪唐dm变速箱故障
比亚迪唐DM变速箱故障近年来,随着电动汽车的快速发展,比亚迪唐DM作为一款主打绿色环保的混动SUV,备受消费者关注。然而,在使用过程中,一些车主反映出了比亚迪唐DM的变速箱故障问题,引起了广泛关注和讨
比亚迪
2024-01-22
-
丰田YARiS L 致炫变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
丰田YARiS L 致炫变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田YARiS L 致炫变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件
汽车故障
2023-11-24
-
自动挡好开,但是别乱开!9个“禁忌”动作,让变速箱一年报废!
开车的朋友一般都会知道,自动变速箱相比于手动档车型的变速箱来说更为“精贵”,如果保养不当的话不但耽误我们的出行,同时也会为车主带来不必要的额外开支。那么爱车的自动变速箱需要如何保养呢?下面就向广大车主
故障维修
2017-02-10
-
日系车为什么那么省油?CVT变速箱功不可没
大家一说日系车肯定想到的就是省油,或者是想到日系车的种种负面消息,如车轻、皮薄等,当然在这我们讨论并不是日系车的优劣,主要是讨论日系车为什么这么省油?日系车省油首先跟它的发动机技术分不开,一台好的发动
故障维修
2016-06-02
-
奥迪A6L变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
奥迪A6L变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪A6L变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损坏、
汽车故障
2023-11-24
-
丰田YARiS L 致享变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
丰田YARiS L 致享变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田YARiS L 致享变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件
汽车故障
2023-11-24
-
众泰T700变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
众泰T700变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:众泰T700变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损
汽车故障
2023-11-24
-
北京BJ90变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
北京BJ90变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京BJ90变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损
汽车故障
2023-11-24
-
北京现代LAFESTA 菲斯塔变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
北京现代LAFESTA 菲斯塔变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代LAFESTA 菲斯塔变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油
汽车故障
2023-11-24