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技师陈超
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匿名网友你说什么
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技师陈超确定过是漏气没有
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技师陈超有没有进行保压测试
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匿名网友蒸发箱这个图片看上去有没有漏氨,我打压力保了一晚上压力都没怎么少,客户反应说开空调出风口有氨的味道,直接进来说换蒸发箱
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匿名网友
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技师陈超加一瓶荧光剂
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匿名网友这个是我打的压力
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匿名网友仪表我都拆下来了,能打荧光剂吗?
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匿名网友车没启动能打荧光剂吗?
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技师陈超
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匿名网友要是蒸发箱漏,蒸发箱打压放水里应该可以看到气泡把?这320空调泵容易坏吗?
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友我想问下蒸发箱漏的话,打压蒸发箱放水里一般可以看到水泡吗?
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匿名网友还是说慢漏蒸发箱不会冒水泡,
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匿名网友
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匿名网友这个是拆下来蒸发箱的图片,这表面看着是不是漏氨?
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匿名网友你经常修宝马估计看到漏的图片比较多。你看下这个像漏氨的吗
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友这张你放大看下会清晰不
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友关键客户直接进来要求直接换,所以当时没加,
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匿名网友现在拆进去了,就是想判断这个蒸发箱有没有问题,
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友蒸发箱压力我都打到5公斤了,放水里看不到水泡
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友
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技师陈超
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匿名网友你看这个图片表面是不是氨,
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匿名网友来的时候空调不制冷,我给他家了一瓶就马上变冷,没过几分钟就不冷了,
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友拆氨管的时候发现氨管里很多空气。氨不多
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匿名网友关键是客户直接说订货换蒸发箱,所以当时也没去检查,
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匿名网友像这样仪表台拆了还有没有其他办法检查
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技师陈超现在就进行分段打压测试
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匿名网友高压管打压力,低压管打压力,是这意思吗?
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匿名网友如果都不漏的话那就是空调泵的问题是吗?
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技师陈超首先必须确认制冷剂是否有渗漏
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匿名网友
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匿名网友这个压力我昨天晚上打的,到早上还是这个压力,只是低压压力升高了一点点,
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匿名网友
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友高压压力表接到低压头那里是吗?要打到多少压力?
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技师陈超
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匿名网友
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匿名网友这样子的压力可以把?
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技师陈超
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匿名网友对空调系统不是很懂,见笑了,
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技师陈超
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匿名网友放水里,打压也要打到这么高吗?,原来我放水里没打这么高
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技师陈超
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匿名网友我直接换了再说,方正都拆了,换了启动玩在说
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技师陈超好
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24小时汽车故障咨询您好 我有个17款宝马320 ,前天发现空调制冷很慢,但是今天已经不制冷了, 但是空调出风口很大, 去4s店,店里让我把汽车全车冷冻液换掉,水箱水换掉, 我问了几个朋友,他们都说汽车冷冻液和水箱和空调完全分开,根本没有关系 我现在也不知道怎么办了 发现得时候空调打开后大概3-5分钟才有冷气,现在一点冷气都没有了水冷冷凝器,需要检查冷却液系统循环不畅故障。
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您好!宝马320i,4年正常保养,去年换过冷媒,上月跑长途,高速上空调出现问题:在高速上开到1个多小时后,空调不制冷了,没办法下这样:停车休息后空调暂时恢复正常,或在不制冷后关掉制冷,重启又正常了。在市内行车近一个月都没问题,这两天空调刚启动时候会冒出冷的白气流,几分钟后就不制冷了。新车25度都很凉快,现在要开18度。 如图——请问这样能否解决空调问题?价格可以吗?请教专业解决方案,感谢!按照我说的做。到4s店。对蒸发箱温度传感器升级。然后重新更换制冷剂即可
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你好,宝马320i,11年的,公里数13万多,空调不制冷,氟利昂正常,也换过,没什么作用,开最低温度,最大风,还是一样,有风但是不制冷,加速到2000转冷气多一点点,正常跑城区不开那么快就没什么用,请问这是什么问题?原配置没出现过交通事故,没换过主配件。想知道修的话要花多少钱。建议更换压缩机
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宝马3系电子节温器,修车行发现故障码:电子节温器,控制断路,但是车子没有高温,去了宝马4s店和宝马专修店,都说没有高温报警就没关系,宝马通病。后来我自己查资料研究了一下,车辆冷车启动,关闭空调,我自己用obd观察了水温,水温到达90度以上风扇就转,温度越高转的越快,但是吹出来的是冷风,下水管没温度,温度到达103度以上以后突然有热风,下水管开始热,水温下降到90度,然后又很快上到103度以上,更换节温器,故障排除。
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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你好,我的车是07款的华晨宝马,空调冬天没有暖风,停车或堵车的时候有,跑快了就成凉风了,昨天换了节温器和防冻液,问题还是一样出现,今天我冷车打开水箱盖,不启动发动机只是通电,开大灯,空调温度调最高,风量最小,油门踩到底10秒排气,电子水泵有泵水,就这样我排了4-5次,还是一样开快没有暖气,请问这是什么问题,怎么解决。
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宝马320e90早上凉车启动困难,有的时候一两下,有的时候三四下,才能打着火,启动后亮发动机故障灯,然后就是加不起油加不到三个油门以上,车子着个二十分钟熄火再打火就正常了,也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器,控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动,放时间长了不好启动,经过询问,排除积碳的可能性,判断可是是燃油油压不够,导致启动不好启动,可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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大师好,我车是15年10月出厂,华晨华颂7,搭载宝马N20发动机,上一次正行驶,前后排空调都打开,没多大会,显示屏报,发动机温度过高,气也排了,节温器换了,水温感应塞换了,倒是没高温,现在电子散热风扇打火就开始转,熄火后也停止,水温不超80度,现在报故障(后排空调控制器故障)(局域互联网总线:通讯故障),是哪个地方的原因呢这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。
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开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗?请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题,空调压力也没问题,水箱会循环出水,也没有进空气!没有报相关的故障码!【车型:宝马3系 2013款 320i 进取型】开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。有大神知道具体什么情况吗?请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题,空调压力也没问题,水箱会循环出水,也没有进空气!没有报相关的故障码。 根据你的描述建议你还是先编程试试吧,电子水泵全负荷运转的可以到达9000转。
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电脑报空气质量故障 P1424,空气流速过高,更换过新的空气流量计,更换过新的废气阀,但是故障还在,车辆行驶加速无力,油耗高,红绿灯怠速不规律熄火,开空调的情况下怠速可以说必定熄火,低速行驶不踩油门偶发熄火,起步阶段转速逼到2500转才升挡,且加速到40-50速度区间车身共振,过了就没有了。怠速转速650左右,冷车启动汽油味重,油耗高。【车型:宝马3系 2007款 325i 豪华运动型】你好,排除漏气的话,可能是电脑程序导致。建议先删除调校看看,或者对电脑板进行编程处理。加速无力油耗高,检查一下三元催化,可能堵塞了。
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2023-10-18
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