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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-朱邦磊,很高兴为你解答。
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技师张雄为什么换油管?漏油?
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匿名网友油管不小心被皮带磨了道口
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匿名网友但没有渗油
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技师张雄换之前,油不少?打方向没有异响?
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匿名网友一切正常
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匿名网友一切的问题都是出自换管启动之后
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技师张雄现在用起来有没有异响?
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匿名网友没有
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技师张雄就是方向沉?
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匿名网友对的
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匿名网友车子越重越沉
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匿名网友气压也正常
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技师张雄如果上次确定没有漏油的话,那么基本上是助力油存在问题,不知道装配上的时候,有没有造成金属碎屑进入方向机,导致现在磨损加剧
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技师张雄现在给你的建议是,清洗助力油壶,重新更换助力油
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匿名网友装的时候就是松箍拔了管再插上新的,应该不存在进杂物
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技师张雄皮带轮一侧的助力油一端是助力泵,一端是油壶吧?
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技师张雄油管
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匿名网友是的
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匿名网友这个管子会不会有问题呢
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技师张雄你是维修技师?
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匿名网友不是的,我车主
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匿名网友这个管的质量问题会不会导致这个呢,据他说是原厂的但是不可全信
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技师张雄恩,转向助力系统,还是比较简单的
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技师张雄油壶,助力泵,管路,方向机
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技师张雄液体流动,机械增压。
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技师张雄所以问题在于,第一,存在意外磨损。第二,助力油质量
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匿名网友与油管无关咯
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技师张雄油管没必要考虑
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匿名网友当时助力油是混加的
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技师张雄重新来吧,换个质量好一点的,油壶拆下来检查滤网
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技师张雄加自动变速箱油都可以
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匿名网友那就要彻底放掉旧油咯
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技师张雄恩
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匿名网友好吧,先试试,还有个新问题能问么
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技师张雄你好,对上面的解答你还有什么疑问吗?如果有疑问的话欢迎继续提问。如果你有其他问题可以对我一对一进行咨询哦。
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技师张雄简单的我就给你讲
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匿名网友刹车abs在任何速度下踩死都会介入吗
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技师张雄8-15公里每小时以上
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匿名网友会弹脚是吗
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技师张雄是的
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匿名网友谢谢😜
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技师张雄好的,感谢您对汽车大师的支持,你可以点击我的头像关注我,以后有问题欢迎找我
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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款,目前已经行驶95000公里,每5000公里正常保养。上月车辆出现抖动,修车师傅更换了点火线圈,火花塞,水箱有点漏水更换了水箱,清洗了节气门。修完后车辆无抖动但是感觉车辆方向盘发沉,车速无力,油耗增加,严重的是车辆一周内出现了两次方向盘锁死方向盘黄灯亮起,重启车辆后好了方向盘黄灯也没有了(去年也出现过一次),后到4s检测说打转向机导电胶打了导电胶车辆行驶方向依然沉,加速还是无力,求解决建议更换火花塞,方向机,
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你好,我是雪佛兰科鲁兹13年1.6手动挡,今天发现了一个问题,就是车子熄火了打不着火,,排除没电 还有没油的可能性,,,只要有人稍微推动一下即可打着火,,,然后仪表盘上面显示一个方向盘的黄色灯,,之后熄火在打火就能一直打着,如果我把仪表盘那个黄色灯用方向盘左打死在右打死,就会去除,那么在此熄火就启动不了,,感觉要在推一下或者猛摇方向盘,,这是打着火后仪表盘依旧出现方向盘黄色灯,,在此熄火打火就没有问题。去修理厂把电瓶换了就可以了
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09款科鲁兹1.8自动挡, 8万多公里,行驶中,深踩油门加速,4000多到5000转以上的话,液压助力消失,方向盘很重,松油门从新给油3000转以上,助力恢复,有时候一次不行,重复给油两次,助力恢复。没有助力时候靠边停车观察助力油壶,助力油没有翻滚迹象,轰油以后助力恢复,助力油壶里,的油也开始翻滚。正常行驶转速,3500转以下的话,一直有助力,但个人感觉助力稍弱于前两年,方向盘偏重。助力油在三个月前换了一次,不是全部放完后加新,是抽一部分放一部分,循环几次。我观察助力油,疑是有闪亮很小金属微粒。麻烦于师傅给分析分析,我计划全部放掉原来助力油,更换助力泵,我这样处理可行吗?管路有没有堵塞的可能,或者助力油路中有没有滤网之类的堵了。按照上面的方法全部进行,更换完之后将里面的油液重新排干净,之后的循环抽冲洗几次。后期我们方向盘打死之后一定一定要及时回答,打死的时间不要超过三秒钟。
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09款科鲁兹1.8自动挡, 8万多公里,行驶中,深踩油门加速,4000多到5000转以上的话,液压助力消失,方向盘很重,松油门从新给油3000转以上,助力恢复,有时候一次不行,重复给油两次,助力恢复。没有助力时候靠边停车观察助力油壶,助力油没有翻滚迹象,轰油以后助力恢复,助力油壶里,的油也开始翻滚。正常行驶转速,3500转以下的话,一直有助力,但个人感觉助力稍弱于前两年,方向盘偏重。助力油在三个月前换了一次,不是全部放完后加新,是抽一部分放一部分,循环几次。我观察助力油,疑是有闪亮很小金属微粒。麻烦各位师傅给分析分析,我计划全部放掉原来助力油,更换助力泵,我这样处理可行吗?管路有没有堵塞的可能,或者助力油路中有没有滤网之类的堵了。建议你去修理厂更换助力油,清洗管道,更换助力泵问题就可以解决
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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15款雪佛兰科鲁兹1.4T旗舰版,踩着刹车按下一键启动后仪表正常打开,指针转动,但是方向盘锁没有声音(因为以前每次打火按下按键后方向盘都是嗒一下然后正常启动),现在按下按键方向盘锁也没有声音,马达也不工作,车也打不着。电门仪表有时候要按好几次才能关闭。。踩着刹车按启动键后,起动机小插头两根线都没有电,启动保险熔丝30和40都是好的,起动机继电器也是新的,电瓶换了一个88AH的,求解,急急急我说的意思就是你可以先换这个开关,如果不行的话,那就是这个后面的那个电脑坏了。
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雪佛兰科鲁兹13款1·8L,14年买的行使目前41900公里,电瓶出现过二次因为停了三到4天没开车,就没电打不上火,最近总感觉打火有点吃力。第二个问题就是导航现在每次启动车子行使后5~10分钟才能正常工作。第三个问题请问变速箱油多少公里或几年更换一次。请问是这二个问题,第一个问题是电瓶不行了还是火花塞不行了,第二个问题是导航坏了还是电压不够导致启动慢,请解答!
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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