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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤建议先充电，充不进去的话再更换， -
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匿名网友自动启停电瓶满贵的 -
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技师杨继坤30H后尾箱的电瓶是普通的电瓶。 -
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匿名网友确定吗？刚刚别克4s店 说后尾箱是自动启停电瓶 那自动启停电瓶在哪？ -
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匿名网友他们是在忽悠我 就是想让我花钱换？ -
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技师杨继坤确定，混动车型是靠变速箱里面的电机起动发动机的，，所以不用配启停电瓶，是由混动电池驱动的， -
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匿名网友谢谢 真的感谢 差点被4S忽悠了1619还好 我坚持住。没听他们 -
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匿名网友那普通电瓶需要充那么久吗？ -
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技师杨继坤是的，需要慢慢充电，。 -
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匿名网友好的，那就现在这个情况，你能帮我估计下是否需要更换电瓶？ -
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技师杨继坤停了一个月电瓶亏电，应该充电后就行，
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10款君越2.4，八万公里，前段时间冷车一点就着，行驶中一切正常，只要停车熄火，然后就打不着，按一次，马达咔嚓一声，仪表灯亮起来正常，车内通电正常，用别的车搭电故障依旧，新换的电瓶，也一样，必须就这样放着，也许十几二十分钟后，点火又正常了，没有故障码，偶尔一键启动按的多了，会跳个U0073消了就不会出来了，起动机能打的时候，力道很足，一点就着，高手帮忙分析，到底什么原因？这个去直接更换马达
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我购买的“君越30H豪华版”汽车，是今年7月份提的车，8月11日上的牌，行驶不到6000公里、不到3个月就2次在高速路上发生突然死火停车无法再启动的故障，第一次送修时就没有确定最终是何故障，只是说电池电量低被锁死无法再启动，解锁后可起动使用；一周后又出现这个故障，送修后开始时也一直找不出原因所在，过近10天后告知说有可能是变速问题，需用试驶车的部件来测试确定……。出现这种情况，我可否提出更换新车的要求？经过您的描述，这个问题是没办法达到换车的要求的，一般都是同一故障出现三次或者是无法维修可以进行换车的。
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ，问题再次的出现，而且比较频繁了，说的变速箱问题，故障码P0700 ，最后去修理店检测，说有可能换挡电磁阀什么的坏了，不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常，故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器，凸轮轴传感器，更换了变速箱油，清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的，那就是变速箱模块坏了，模块是在变速箱里面的，温度上升后出现问题，冷却后正常
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12年的新君越，目前16万公里，保养一般都在外面的修理厂，前几天刚刚做了保养，问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次，今天突然熄火三次，都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候，以前也有类似的情况发生，但是那次发动机故障灯亮了，一加加油门车就熄火，后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火，这次有又这个问题了，另外在等红绿灯的时候挂在D档，踩着刹车，车辆的转速表指针不稳定，车辆有时候会轻微的抖动。问题2，就在晚上才出现的，刚刚上车启动车子，这个空调仪表的设定温度也不显示了，然后也不制冷了，停车断电从新启动也是这样了，电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看，谢谢
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2014款别克君越2.0T旗舰版，今年6月份出现怠速抖动，40码左右时候速度抖动，发动机故障灯亮起，前方预警防预撞系统和ESP失效。在4S店去检查，报1缸3缸不点火故障，更换高压线圈及火花塞，几天后故障依旧存在，一直未检查出什么地方毛病，这种故障有时候出现10多分钟后，自然消失，但发动机故障灯依旧亮起。前几天因这种故障一直存在，在次去4S店维修，这次电脑检查出油泵分继器损坏（具体的零件名称不记得了），更换后，第二天在次出现这种问题，发现冷车时不出现，均在开一段时间后这种故障容易出现，持续10多分钟后，恢复正常动力，在过10多分钟在次出现，4S店说只能在发生故障时才可以检测到，反复多次了，均没有解决问题，请大师帮忙指点一下，那个地方出现问题了，4S店又整不出那的问题。谢谢了🙏
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车型：10年别克君越3.0旗舰版 故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！ 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！ 后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！ 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！ 我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动，6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火，怠速不稳，2缸缺火。怠速5分钟前3元通红，并有放炮声，试跑几公里，汽油味道大，检查后发现2缸油嘴滴油其他完好，机油增多汽油跑进去了，更换气门室垫，汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧，调换135.246缸高压包，情况依旧，火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套，喷油嘴换了一套新的一套拆车的，2缸又购买了2个新的。结果一样，高压油泵正常，正时更换新的，三元清洗过，压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火，燃油都没问题，电脑也换过新的，匹配后能着车但报的故障码还多一些，并且不报2缸失火，但抽掉缸线发现2缸根本没来火，一样抖。目前用的旧电脑，能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火，初步检查是有信号的，那么需要检查其他三根线。一根电源，一根搭铁，一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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全车没电什么反应也没有您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起：1时间久了电瓶老化内部损坏储存电量不足引起的，或者电瓶质量不好引起的，这种现象需要更换电瓶！2车子停车以后某个电气元件没有关闭引起的电瓶一直放电，导致电瓶亏电，比如大灯没有关闭，室内灯没有关闭，档位未放入P档等，这种现象就会造成电瓶亏电，全车没电，有时间给电瓶充电，然后用电瓶检测仪测量一下电瓶是否损坏就可以了！3就是车子停车以后用遥控器锁车以后，正常的全车电气元件与模块会进入休眠模式，也就是节电模式，但是如果有某个电气元件或者线路异常，模块异常就会造成电瓶一直放电，这种现象就需要找到漏电啊的电气元件或者模块及线路维修或者更换好就可以解决！以上分析到的有时间检查一下！建议您先给您车电瓶帮电就可以启动着车，然后去检测一下！先帮电吧，找台小汽车，用他车上12V的电瓶，用电瓶帮电线把它车子的电瓶正极桩头用帮电线连接到您车的电瓶正极桩头线上，然后用帮电线把它车子上电瓶负极桩头用电瓶帮电线连接上，然后在连接到您车子电瓶负极桩头上，送电，然后您去启动您的车，就可以启动着车了！
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新车自动启停故障灯亮了
新车自动启停警示灯点亮，那这种情况大概有以下这两种原因：第一，由于是新车，点亮自动启停警示灯。那这种情况有可能是车辆长时间在4S店停放造成的电瓶有亏电的现象，有的车辆到店以后需要在停车场长时间停放，如
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2021-05-14
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断电后不能启动，启动机没有反应
车辆断电以后不能启动，起动机没有任何反应： 1、首先需要检查一下是不是车辆电瓶亏电导致的无法启动？可以测量一下电瓶电压是否正常，如果电压过低的话，可以给电瓶充电，或者是更换新的电瓶。2、然后检查一下车
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2021-07-14
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带自动启停的车如何搭电，带自动启停的车如何搭电给另外一部车
带自动启停的车如何搭电，带自动启停的车如何搭电给另外一部车自动启停技术的兴起过去几年中，汽车制造商一直致力于提高车辆燃油效率，减少对环境的影响。在实现这一目标的过程中，自动启停技术应运而生。自动启停技
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全新的汉兰达自动启停系统，不工作，一直显示在充电。
自动启停系统工作，他是有很多条件的，比如说电瓶的电量或者是外界的环境温度过低，发动机的温度过低，以及车辆等用电设备正在使用，比如说我们使用的空调或者是暖风，设定的温度比较低，而没有达到正常的工作温度，
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