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技师张立章你好,根据您提出的问题,这种情况是你所使用的机油粘稠度太高,发动机在运转过程当中阻力增大,所以发动机的动力会有所下降,而且在变速箱升档时发动机转速增高,声音就会变得很大。建议在下次保养时更换粘稠度稀一点的机油,就不会出现这种现象了
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匿名网友没有出现过这种现象
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技师张立章就是因为您所使用的机油粘稠度太高所导致的
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匿名网友我的是去年十月份换的灰壳的
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匿名网友那您有没有推荐的品牌啊
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技师张立章比如 嘉实多极护5W30 或者是4S店原厂机油5W20。美孚5W30 就挺好的
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匿名网友当时换的是5W40的
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技师张立章那肯定是机油的原因
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技师张立章5W40 黏稠度太高了。并不适合你的车辆
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匿名网友过了三档以后声音就很小了
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技师张立章嗯 是的
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匿名网友车子启动的时候声音开始大点,随后就下来了
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匿名网友一二档换的时候,声音特别尖锐
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技师张立章机油的原因。重新更换5W30 或者是5W20的机油就可以解决了。
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匿名网友好的,我这换了机油有将近6000公里了
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匿名网友要不要换掉啊?
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匿名网友机油粘度大,会不会对车子完成损害啊?
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技师张立章不会的 只是动力下降 声音大。 不会损坏车子
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技师张立章需要换掉的
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匿名网友好的,
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匿名网友现在也是发现车子动力有点弱,油门踩的比较深
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技师张立章嗯 去换换机油吧
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匿名网友变速箱的油要多长时间换一次啊?
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技师张立章四万公里
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匿名网友还有就是雨刮器要多长时间更换啊
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技师张立章雨刮器的更换周期没有具体的时间要求,什么时候坏了什么时候换
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匿名网友行车电脑上一直有个扳手闪动是什么意思啊?
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技师张立章需要保养了
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技师张立章这个是保养提示灯
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匿名网友怎么消除啊?
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技师张立章好像得用到电脑
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匿名网友5W-30的推荐那一款比较好啊
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匿名网友是不是全合成的啊?
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技师张立章嘉实多极护 5W30
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匿名网友大约多少钱啊
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技师张立章400
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匿名网友好的,
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匿名网友师傅,还有个问题,提速声音大,会不会是变速箱的问题啊?
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技师张立章不会的 一万多公里的车 变速箱不可能坏掉的
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匿名网友好的
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技师张立章嗯
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朗逸1.4TDSG,起步均匀踩油门,转速直接上到2000,发动机声音很大,然后直接掉到1300左右,直接到2000的时候车速并没有提快,然后掉到1300的时候感觉是踩空挡一样没给油,大概一到两秒种,然后转速重新上升,车子提速,过了40码,转速稳定在1200,发动机声音和提速恢复正常, 请问是什么原因。解决方法就是换双离合器 13年6月份之前的车质保十年十六万公里,13年6月份之后质保三年六万公里,如果不在质保就去修变速箱的地方修一下变速箱,如果在质保就去SSSS店免费更换双离合器
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我开的大众朗逸,在高速上发生漏机油 而且一漏特别严重,去修车店 师傅说 是机油底壳坏了 就换了机油壳子,在哪等了半小时也没看见地面有机油漏出。结果跑了300多公里的高速 机油警报就开始了,回到家又原地发动了一会,有机油漏出,请问这是怎么回事有可能油底壳没有安装好。需要把车子升起来检查一下。放油螺丝,机滤,都有可能漏油。
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各位大师好,我的车是大众朗逸,8万公里了。我上次换了机油之后,现在车子换挡的时候会有顿挫感,然后感觉没力气,尤其是走高速档的时候,车子会一顿一顿的。要猛加油门几秒然后就恢复正常?请问这是什么问题啊!谢谢下次更换一定要更换5w30的才可以,这个机油粘度比较小
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今天早上打着火那一刻,有一到两秒那一刻声音好大,以前都没出现过这种情况,像是金属齿轮剧烈摩擦产生的声音一样。上次加的机油是全合成的,到现在跑了8768多公里了,会不会跟机油该换了有关系。以前没发生过这种声音大的问题,就只有今天才会,打着火之后就过了一两秒就没事了,声音就比较沉稳,比较小声。请问这样对车没损伤伤害吧冷车声音都会大很多的,这种情况也不是问题没有影响的
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13年的大众朗逸,自动挡,84000公里,7万公里清洗的节气门,8万公里换的机油机滤,换的4个NGK火花塞,今天跑了300公里高速,下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候,挂的空档等红灯,突然车子抖动厉害,发动机故障灯闪烁,挂到D档就不抖了,过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了,车子也不抖了,挂空档也不抖了,第一次出现这个现象,以前从来没有过,这个什么原因,求大神指教!万分感谢!积碳的可能性很大,火花塞电极处有积碳卡住了,读一下哪个气缸出现的失火,拆了火花塞看一下缸内积碳。
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08款朗逸自动高配,跑了5.5万公里。一直觉得车在1,2,3档的时候,发动机动静特别大,上到4档以上就一下好多了。车一直都正常保养,机油用的金美孚5w40。变速箱油在5万公里时候换过。火花塞在4.8万公里时候换了全套。实在不知道还有那里能影响这个声音了。
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一个大众朗逸,跑了15万公里,之前因为增压机串油而引发发动机内部缺油而磨损,大修发动机更换增压机后,停驶状态下急加油到4500转左右,增压机出去口会喷机油出来,在断开废气管的状态下,也是这个样子,从新换了一台增压机也是这个样子,增压机回油管已经检查过了也是畅通的,请教各位大师,有没有遇到过这个问题,谢谢!我电话:139****5290建议更换一个原装的涡轮增压器。
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我是那个2012年款,大众朗逸,然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的,车子买了四年了,跑了78000公里,之前就是换挡的时候特别抖,抖动特别厉害,尤其二档到三档的时候,有时候会达到2500转才能换过去,然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后,没过多久又出现了这种情况,现在新的问题又出来了,每次到7档的时候就会突然间降速,加油门没有反应。然后七这个数字,就会一直跳闪,还有一个小扳手也一直闪,等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了,目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下,说给我换那个机电单元,但我不知道是不是这种情况,所以请教大师一下。谢谢!
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15款上海大众朗逸1.6风尚版,现在刚两年。现在28000公里了,20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的,保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了,4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的,每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常?机油报警灯没有亮!经过一段时间投诉什么的。换了废气阀,但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机,换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂!请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗?我这总情况可以要求换发动机吗?我申请过他们说换发动机不可能!只能修,还不一定能修好!请问专家可以要求换发动机吗?如果可以,我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
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2013款(EA211)朗逸在高速公路上有几次出现了80~100公里之间(都是挂在5档上)加速无力,油门踩到底了也没反应,在多次踩~松油门或者换四档踩油门,之后才慢慢的上来速度。第一次出现在1.8万公里左右,当时没在意,之后又出现过几次,以前以为是上坡的原因,后来发现在平路上也会出现。但在市区或者其他80km/h以下没有出现过。保养的时候用电脑检测了发动机也没检测出什么问题,就是说节气门有点脏。请问出现这种情况是什么原因呢?
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