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技师张孟伦你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师张孟伦你好，就是停放一夜才有这样的情况是吧，启动了行驶一切正常不，冷车不好启动主要有这几个问题进气门喷油积碳严重，混合气过稀，缸压低了， -
行驶初感觉难加上油，发动机一抖一抖，开3分钟后自然正常
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技师张孟伦那这就是缺缸工作不哈，我建议检查一下油压，燃油压力调节器，进气门的积碳， -
火花塞也更换了，昨天怀疑是喷油嘴老化漏油，检查发现没有
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技师张孟伦维修了一直没有改善是吧 -
是
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技师张孟伦喷油嘴漏油混合气会很浓排气管都会冒黑烟的，你把进气管拆了检查一下进气门的积碳，和测量一下油压跟缸压 -
好
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2007年老款普桑 1.车辆长时间停放8小时左右，第一次打火，无法启动（其中汽油泵新换，起动机碳刷新换，水温感应塞倒过，喷油嘴不泄压），电脑检测无故障码.接着第二次打火一下就着！还望大神指导 2.车辆费油！目前加的是中国石油，汽油滤芯1万公里更换一次，节气门，三元催化清洗过，火花塞更换过！现在油耗一块钱一公里！第一步先清理进气道积碳和气门积碳，冷车读取一下水温传感器的读数应和水箱温度相符合，检查冷车启动时的油压不应低于2.5kpa压力，气门拖也需要检查停时间长是否泄压如果泄压也会造成打火费劲。车费油检查喷油嘴是否漏油雾化不好，前氧传感器数据是否正常，2000转油门保持每10秒跳动8次左右算正常，电压在0.1v到0.9v之间来回变化。氧传感器电压高于0.4v说明混合气过浓喷油量大，低于0.4v属于混合气过稀。更换的配件一定用原厂配件。
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你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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08年的普桑，早晨打火第一次绝对不成功或者停放3-4个小时第一把也打不着，必须第2次，换了火花塞，清洗了节气门都不管用，只要第二次打火绝对成功这种情况只有两个可能性一般都是由于积碳太多，或者是汽油泵泄压。
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08年普桑灯红绿灯时熄火，重新打火困难，需要两三秒才能启动，启动后epc灯亮，车子无力且噪音大，熄火重新打火仍有此问题。故障码为发动机转速传感器故障，更换新转速传感器之后问题依旧，且节气门已清洗此车故障是电脑没有收到曲轴传感器信号，换过传感器后没有解决，建议检查线路。把传感器的三根线，直接用电线外接到发动机电脑那，把原来的传感器线束断开，如果不在出现问题，处理线束就行了。
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老普桑零四到零五年的车，加油无力 意熄火，加油门时油跟不上，行进中一顿一顿的 ，做过简易清洗节气门 ，和进气道，火花塞也换了，机油也换了，还是原样子哪里故障谢谢你好，有故障代码维修建议你根据提示分析维修不要盲目维修，如果没有重点检查油泵压力和三元催化器是否存在堵塞现象气缸压力等。
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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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普桑车07年的早晨打火难打你好，根据咨询问题，说明了造成车子冷启动困难的几个方面的原因，建议分别检查排除，很高兴为你解答！
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普桑 冷车一次启动 热车熄火后 在启动 启动空难 等车冷却后 同样可以一次着车 喷油嘴清洗了 汽油滤芯也换了 求大神支招这种热车难启动一般都是碳罐电磁阀常开，油压调节器漏油，喷油嘴滴漏引起的。需要去修理厂具体检查一下这几方面原因
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09年普通桑塔纳电子节气门 车辆行驶中熄火(热车熄火) 报曲轴位置传感器故障 更换后故障同样存在(更换了两次) 请问大师们 什么问题先检查正时对不对，如果是对的就检查曲轴位置传感器到发动机控制单元线路正不正常，如果线路正常那肯定就是发动机控制单元内部出故障了
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08年的老普桑，冷车状态没有问题，热车怠速状态下自动熄火，EPC灯报警，然后就打不着火了，等十几分钟以后就又能打着火了，一会EPC报警灯灭了，修车师傅说节气门坏了，换了节气门、热传感、汽油泵，这个问题还没有解决，我想问问是什么问题？你好，根据你的描述大致原因油泵压力不够，进气系统漏气，传感器故障，积碳，喷油嘴等情况导致维修建议结合故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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