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技师谭伟这种车型，会出现这个倒档不好挂的情况，这个是大众，捷达，桑塔纳的这个通病。首先因为这个倒档没有同步器，所以说如果要挂倒档的情况下。必须踩住离合器，保持三秒钟，才可以好挂进去。 -
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技师谭伟倒档不好挂的主要原因就是离合器分离不好，换挡，机构有磨损或者是，这个，挂档机构出现问题，这三种情况会造成倒挡不好挂档。 -
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匿名网友你说的这个情况都试过了，遇到挂不上的时候什么办法都试过了，还是挂不上，走一段路程后又挂上 -
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技师谭伟挂不上的时候挂其他档位，在挂档也挂不上吗？ -
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匿名网友嗯嗯，其他档位正常 -
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技师谭伟就是说你倒档在挂不上的情况下挂一档然后再挂倒档能不能挂上？ -
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匿名网友不能，这样的方法也试过了。有时挂不上，把车子人工的往后推一下又挂得上，有时候这个方法也不行。 -
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技师谭伟如果外面的，换挡机构和拉线，都没有问题，那现在只能检查两个地方了，一个就是离合器系统，一个就是变速器里面这个连接的拔差，这个位置，看一下是不是有间隙过大的情况？ -
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匿名网友这几天出现上述情况后，开着走一段路程车停着，倒挡又挂得上。 -
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技师谭伟是的，因为他这个道倒档没有同步器，有的时候你挂倒档，车必须停稳以后，才会有好挂，而且挂的时候不能硬推。所有的车这个档都不太好挂。但是也不会出现说挂不进去的现象 -
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技师谭伟反正是大众车的桑塔纳还是捷达，特别容易出现这个问题。 -
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匿名网友你说上面的问题，4S的人员基本都检查了，正常。 -
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技师谭伟你的意思是把变速器拆下来分解开，也都检查了里面的东西了？ -
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匿名网友没有拆着 -
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技师谭伟他只是检查的外面的变速器里面的，他并没有检查，拨叉有没有，出现磨损的，这个倒档齿轮这个地方，间隙是不是过大？你前后推车有时候能挂上，就是说他这个位置有时候对不准。 -
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技师谭伟齿轮的话都是要捏合在一块儿的，可能是因为这个，有磨损间隙过大的情况。 -
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匿名网友检查了几次没有问题，他们也查不出来原因，他们就建议我换拉线，换挡系统这一套，说换了看看。车子也是新的，我暂时没有换，我也再考虑是否他们技术不行，但也是正规的4S店人啊。我现在就不知道怎么办了，只有咨询一下你们，听听你们的意见，参考一下。 -
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技师谭伟这个东西的话，你可以让他给你替换试验一下，才能检查变速器里面的呀，毕竟外面的话更换比较简单，先把外面的排除了以后在检查变速器里面的东西，你去了修理厂以后，如果看不出来问题，也是要做替换，来检查的，因为他是个机械东西，有时候没有，磨损或者是，看不出来，有变形的地方，只能是替换试验。 -
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匿名网友好的，谢谢了。 -
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技师谭伟不客气！祝您用车愉快！
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你好，我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚，现在跑了8700公里了，去年12月初购买的，提车时就感觉到一档不好挂，开始不知道这毛病这么厉害，好几次挂到半截挡住了，以为已经挂上结果一抬离合，咔嚓一声打齿轮了，档把也被打回空挡，销售顾问说磨合磨合就行了，现在都8700公里了，问题依旧存在，没有减轻，现在摸到窍门了，每次起步时，如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去，有一次等红灯，变绿灯该走了，一档就是挂不上了，挂二挡再挂一档也不行了，我只能使劲往一档方向推档把，同时松一点离合器，咔挂上了，直接车子也起步了，4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器，我担心我的这是新车就要拆解变速箱，以后再安装上没有拆之前省油了，也没有之前好开了，不密封了，拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗？这个费用应该谁出，没出保，请专家帮我分析下谢谢啦
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请各位高手帮忙，这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型，之前出过两次问题，第一次是红绿灯跟车，突然就加不起油来，点火后自动熄火，后来修理，说是油泵坏了，换了油泵。第二次也是红绿灯跟车，同样的问题，车拖到修理厂修，这次我没跟着去看，修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现，早上去开车，刚发动，出地下停车场，在坡上加不起油，油门踩到底，没有轰鸣声，车不走，过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候，偶尔出现油门踩下去（2000-3000转比较常见），发动机轰鸣，但是速度上不去，类似离合器踩下去加油的情况，但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶，水温到90℃，但是如果持续下坡，水温就会持续下降，甚至降到最低。
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您好老师，我是去年12月初购买的2015款新桑塔纳1.6L手动风尚版 从提车就感觉到了一挡和倒挡不好挂进去的问题 当时问了销售顾问及4800多公里首保时问了问售后保养的工作人员 不好挂是怎么回事 他们说磨合磨合就行了 到现在为止都跑了6500公里了还是那样 一点改善也没有 不是每次挂一档都能遇上 80％能遇上这种问题 在路口绿灯起步挂一档 往左上方推的时候感觉好像是有什么东西挡着一样 推不进去 只能推到中间就挡住了 这时候只要退回空挡重新往一档位置再推一下就行了 倒挡也是同样的问题 离合绝对踩到底了 去4s店让维修人员看了看 他说修的话 让我把车放在店里 需要拆变速箱换同步器 需要四五天 新车才跑了6500公里就要大拆 舍不得啊 请问我该怎么解决呢？
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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99新秀，电喷，不带分电器，09年车，怠速时和1500转以内都会出现抖动的现象，大概40秒左右出现一次，很明显，就像要熄火一样，怠速一下从840转掉到620转然后一下又升到1000转最后有回到840转，就这样循环，冷热车都一样，路试的时候1500转以内会有突然一冲的情况，1500转以上一切正常。在修理厂新大修的，换过节气门，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，点火线圈，高压线，火花塞，氧传感器，进气压力传感器，检查过油泵，油嘴，历经一年换了无数个师傅也没有解决这个问题。那个大师帮我解决了有答谢！
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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你好，我的是新桑塔纳手动挡跑了一万公里了，，昨天在半坡停下等红绿灯时，我先是离合和刹车都踩住，然后把手刹拉了起来，之后我再踩刹车时感觉刹车踏板很硬，刹车踩不下去，当时车没熄火，这是啥情况啊，刹车踩不下去，后来我起步后又正常了，只出现了一次您试了以后，会出现两个结果，一种是还是和昨天一样。第二种是踏板能正常踩下和放开。 对于第一种情况，因为手刹和脚杀是一副刹车片，都是后轮的。那么踩着刹车以后，刹车片会最大力度压紧。然后手刹的力再施加上去。刹车片还是以最大的力施加着。这个时候即便是松开脚刹，刹车分泵回位的量也非常非常小。等于说这个时候的刹车自由间隙只有前轮有，后轮就没有自由行程了。所以感觉上踏板就非常高，好像没踩多少下去。 如果是第二种情况，那么就需要检查刹车真空泵了，以及踏板支架。根据我的维修经验，这种问题还没有遇到过。也不排除当时启停介入以后，真空度不足的可能
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车跑了9万6了，现在过坑洼路会出现咯吱咯吱的声音，或者是车辆倾斜度大的时候拐弯都会出现，很明显的咯吱声，检查下支臂胶套也没有明显的裂纹。冷车出现，热车的时候也出现，并且过坑洼路方向盘感觉旷，去年更换的方向机。请问这是怎么回事？感谢
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我是2016款的大众桑塔纳1.6手动风尚版，才开了258公里，在挂一档时，怎么老是成倒档，我已经把档归空挡了，然后挂一档，结果还是倒档，这是怎么回事？主要还是对档位掌握的不是特别熟练，这个只能去自己慢慢适应 如果是正常操作，挂一档也会进倒挡，那可能是倒挡限位器有问题。可以去4s免费检修
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大众桑塔纳，13款，手动挡，挂倒挡一走就响，感觉就像打齿一样，是不是倒挡齿轮有问题，好换吗？根据你的描述，这个手动挡的车倒档都会有这种现象的。手动挡变速箱的倒档齿轮是没有同步器的。就会出现这种现象。如果说感觉这个声音确实是比正常情况下比较大。那就是有问题的，那就是这个齿轮磨损比较大了，需要更换。那就有可能是这个变速箱的倒档齿轮磨损比较严重。那就是需要更换的。
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比亚迪F6U盘插上没反应：解决方法和技巧尴尬的情况在使用比亚迪F6时，你可能会遇到一种令人烦恼的情况：当你将U盘插入你的汽车USB接口时，却发现没有任何反应。这时，你可能会想知道出现了什么问题，并寻找
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