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技师张雄您好。这个是正常的不用管它。热车的时候打开盖子就应该会往外喷。不管里面有没有气都会往外喷。热车的时候多少里面会有点气压。那个管子不会被账破的。不用担心。
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匿名网友不是吧,以前都不是这样的啊!是喷的很厉害熄火停半个小时了也会喷,我是换了节温器出现这种情况的,开一公里而已那跟管子就膨胀的硬邦邦非常硬的那种
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技师张雄修理厂有没有给您排过气呢?
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匿名网友打开盖子 就冒气 喷水,以前我开一千公里,休息几分钟了。然后打开盖子都稍微冒下气而已也不喷水的
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技师张雄您热车风扇转动停止以后等待一会后打开盖子。里面如果有气的话就会自动排除
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匿名网友没有排气 怎么排了?
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匿名网友我都那样好多次了啊
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技师张雄所有车在热车的情况下打开盖子都会往外喷水。
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匿名网友我说我冷车打开盖子了 还是膨胀
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匿名网友
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匿名网友这根管子
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技师张雄水箱上面在右边有颗十字螺丝是排气用的。
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匿名网友会不会是节温器没搞好
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技师张雄如果发动机自排不了的情况下就从放气螺丝排。
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技师张雄不可以是节温器没弄好的
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匿名网友但是现在问题还是水管不正常啊,有压力气压,
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匿名网友感觉要撑爆一样
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技师张雄节温器控制的是水温达到一定温度后开启大循环。不会造成这种情况的
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匿名网友那现在是什么情况了😭
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技师张雄您排一下气
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匿名网友我查了下 这样子不正常的,跑高速严重情况下,会爆开管子的
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匿名网友要去修理厂排吧
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匿名网友打开盖子就是排气吗?我都打开盖子很多次了 ,停在那里一直冷,启动开一会,几百米管子还是硬棒棒
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技师张雄自己如果排不了就去修理厂让师傅排
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匿名网友好的,我今天去排下气看看,
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技师张雄在水温上来后风扇会转动让您停止。熄火等会打开盖子。会有气排出来。
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技师张雄还有一个方法就是打开盖子不要盖打着加油门。
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技师张雄如果都不行就要从排气螺丝那边排了。
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技师张雄排气螺丝在水箱上面。右上角
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匿名网友你说的熄火后打开盖子 我自己排了 我打开盖子都半个小时了
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匿名网友也是一样的。这样解决不了
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技师张雄去给您换节温器的那家修理厂让他们师傅排
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匿名网友好的 谢谢您了 还有可能会是别的问题引起的吗,
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技师张雄不会有其他问题
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匿名网友哦,是哪个里面有气哦
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匿名网友我是每次都是水管硬邦邦哦,
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技师张雄发动机内部水管有气
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科鲁兹水箱水管链接发动机的那个水管,膨胀的厉害。启动开一公里就膨胀的厉害,打开水箱盖一点点水箱就一直喷水,这是什么情况?那根水管膨胀的也太厉害了这种情况是水箱内防冻液不能正常循环导致的,去修理厂查一下节温器是否大循环还有就是水管内是否有空气
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09款1.8自动挡科鲁兹,刚换了缸垫,节温器,水泵,机油散热器和防冻液,(之前机油底座坏了,水箱里还有一些机油,冲洗过很多次了)热车,或者跑7公里以上,暖风才开始热,每次停车3小时后,发动机上水管鼓的很硬,拧开副水箱,有大量气排出,水管变软!防冻液面没有消耗迹象,再次启动行驶,水温正常,暖风一直不管用,这时候,上水管比较热,下水管温度有点低,停车拧开副水箱还会有气体,这是怎么回事??会不会缸垫又坏了??冷却系统有压力是正常的,水温不高就没问题,没有暖风,是暖水箱堵塞,需要拆下暖水管清洗或者更换暖水箱
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我开科鲁兹 150000公里 昨天车子跑的好好的突然发动机声音很大,水温到100左右。我就停车打开盖子看看的 看到那个水管直接掉下来了。水箱还进了一点点油。去修理厂 人家也没有说什么问题 早上车子发动两个小时水温也不高。现在都不敢开了。求大神解释
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雪佛兰科鲁兹量车启动风扇一直转水温表也不上b钥匙门在打开风扇就不转了,水温表也就起来了,这个毛病只有冬天有,夏天没有,往年冬天好打火,风扇转他也不影响,今年现在凉车冷车启动困难,好不容易打着了风扇,就一直转,水温表也不起报的故障代码发到相片里,发动机上的水温传感器换了,电子节温器也换了,水箱的传感器是把,发动机坼下来的传感器换上了,此故障依旧存在从数据来看 传感器的电压变化值不正确 建议先更换水箱温度传感器再试
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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹,2013年1月份购买,跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子,跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时,加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂,冷却机器,加水然后开往4s店的途中水温一直很高,我开几百米歇一下,持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵,水箱,有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置?大概需要多少钱?目前店方已经更换相关零件,从费用上来说比较偏高,但已经更换了,也没有其他办法。
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09年的雪佛兰科鲁兹,水箱的水少的厉害,白色塑料箱子里的水晚上加满第二天开一小时,第二天发现白色箱子又没水了,没发现那里漏水,发动机机油也不会白。因为是二手车,又是新手,所以只是感觉到车子起步跟爬陡坡没什么力气。修车店里建议把发动机盖子解开,看一下什么问题,但是修理费挺高,请教下大神,这个问题一般是什么问题???????
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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科鲁兹水温高,之前换过节温器(改装件90度打开),机油散热器,水泵,气缸垫,加装了个水温传感器(90度风扇转)。水箱,暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风,在路上行驶30到50公里左右时水温就高了,这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的?个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了,因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是,特此来向大师求证下建议 测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞 及燃烧室!缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡!我觉得加油门应该冒泡更明显 具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的 没有什么经验
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师傅你好,我是科鲁兹12年的 今天开车的时候我发现节温器附近有渗漏防冻液 看着副水箱到最低了,然后我自己加了点跑了一段时间以后呢还是少,但是我一扭开副水箱盖热气放出来之后水就变多了 开一段路水就到最低了 一直这样反复,发动机不高温,温度表在中间粗线偏左一小格上。我想请问一下这是什么情况,属于正常吗?可能是节温器座渗水,需要更换节温器座。水温不高就没有大问题。发动机有漏气的声音,需要检查进气支管单向阀漏气
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开,水管内全是油水混合物(米黄色的油泥)。水箱里面有油,但机油油底壳里没有水,(当时第一反应拔出机油尺看机油)。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见,同时更换了水箱,节温器,节温器底座,汽缸垫,(磨缸面)。清洗了所有的水管及水泵,付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦,所以直接把暖风水管对接。装车完毕,试车,原地怠速或加油门待水温正常,(这款车型排空气特别费劲,所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。)查看水壶及机油,发现水壶油泥居多,同时机油尺检查机油大概少了2L左右,但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座,继续换,这时才知道第一个是副厂材料,第二天正厂货到了之后装车试,(两个机油散热器是在两家店拿的)。还是一样的问题,机油少,水壶油泥多,机油里没有水。到此,不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下,给个方向。
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