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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-陈卫新，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟你好之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了。 -
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匿名网友废气阀卡死发不着车更换后慢慢就跑不起来了有半年了 -
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技师马小伟汽缸压力检查过没 -
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匿名网友检查过进气不漏气排气畅通更换增压器流量计压力传感器轨压常油嘴清洗点火提前负7点7度点火提前角正常吗 -
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技师马小伟点火角这边有点问题 -
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匿名网友怎么查 -
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匿名网友点火角是什么控制的 -
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匿名网友点火角是由曲位转速提供外还有那些因素正常是多少 -
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匿名网友还有台速喷油量是5 -
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技师马小伟正时这个需要拆的， -
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技师马小伟10度左右 -
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匿名网友正时如果不对会顶气门声音也不对这台车好起动台速稳转速到1800转加油有力 -
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匿名网友缸压我用汽油车压力表大概2O以上有点不谁 -
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技师马小伟不可能20吧 -
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技师马小伟汽油车压力表也一样测量的 -
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匿名网友对我那表测不准 -
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技师马小伟那缸压也没问题 -
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技师马小伟喷油嘴校过没 -
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匿名网友换废气阀时清洗过有半年了 -
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匿名网友就是清洗过换废气阀后慢慢变严重了 -
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技师马小伟废气阀没插头的吧 -
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匿名网友那提前角除了曲位凸轮轴传感器喷油量大气温度外有那些因素会误差这么大 -
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匿名网友废气阀数据台速16度加油2000为20度左右到3OOO以上变成负十度不发动也是负十度 -
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技师马小伟废气阀应该问题不大， -
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技师马小伟数据有变化说明没有发卡， -
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技师马小伟提前角就你说的这些了，其他的没的 -
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技师马小伟校下油嘴时时 -
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技师马小伟别的没多大问题 -
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匿名网友油嘴今天叫专业的过来检测没问题现在就那提前角误差怎么大怎么查 -
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技师马小伟只能查正时的 -
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匿名网友正时不对应报曲位或凸轮轴故障的吧？ -
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技师马小伟偏差小不报， -
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技师马小伟半个齿 -
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匿名网友好的：明查谢谢啦 -
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技师马小伟好 -
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匿名网友还有一个问题曲位对曲轴位置是死的应该和正时不对没关系吧？ -
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匿名网友我们其它车型正时差半个齿一般就报凸轮轴故障但不会引起起步明显无力这种车型碰见少是不是特别敏感 -
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技师马小伟曲轴传感器是固定位置，靠曲轴哥凸轮轴来检测是否处于一缸上止点。丰田车半个齿都能报，这个我不敢确定对不对，链条拉长因素也有考虑 -
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匿名网友你说的一点没错，我前面说的意思是点火提前角和正时关系不大，凸轮轴信号是起修正作用来出没这么大就算皮带拉长半个齿 -
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匿名网友还有你讲的提前十度指的就是这个车还是其它的车 -
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技师马小伟当然关系大的，因为点火喷油信号，和曲轴，凸轮轴，检测修正的 -
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匿名网友这个车我接触少象你说的丰田车点火主要靠曲位凸轮轴不用也能跑起来、因为这个车现在靠负8度和你说的正十度相差十八度凸轮轴信号差半个齿调不了怎么多吧因为曲位永远变不了除非有一款丰田曲轴盘做信号盘曲轴盘坏曲位才不对 -
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匿名网友你有没有这款柴油车主要传感器的数据流给我发一份，谢谢啦 -
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匿名网友有的话怠速中速高速各发一份 -
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技师马小伟没这个数据的呢，不好意思。 -
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技师马小伟大概知道就这个原理就可以了。
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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哈弗柴油h6进气调节偏差超过上线哈弗柴油h6进气调节偏差超过上线【车型：哈弗H6 2014款 运动版 2.0T 柴油 手动四驱都市型】故障码可清除然后不再有，系统在无故障码状态下任然出现加速无力可能原因有:进排气堵塞和供油不足等。4D20柴油机发动机空气滤清器和进气道由于灰尘过多而不畅通或堵塞，都会使进入气缸内的空气量不足，不仅导致压缩压力不足，而且燃油因得不到足够的空气而不能完全燃烧，造成柴油机动力不足。在其它状况正常的情况下，如果排气管或消声器大量积碳，排气不畅通，使缸内废气排除不干净，也会造成进入气缸内的新鲜空气量减少而加速无力，其次燃油系统供油不足也会出现动力不足加速无力，所谓“堵”就是由于长期不保养，导致柴油滤清器及管路被脏物部分堵塞，使供油阻力增加、供油不畅。如果柴油机在小负荷少油量的情况下，供油量还能够满足要求，但在大负荷大油量的情况下，供油量就不能满足要求，’从而造成柴油机动力下降。因此，为了保证供油系统畅通，必须按规定进行保养。
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