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技师孙奇你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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匿名网友157****6386
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技师孙奇这种情况是因为电源方面电压过低导致的。系统识别的电压不够,就会主动提高发动机的转速,同时风扇也会开始一直工作。先检查一下电瓶出来的负极搭铁线之类的,有没有接触不好的现象。
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匿名网友检查过
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匿名网友打铁砂纸打磨过
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技师孙奇检查过哪些地方了
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匿名网友发动机哪里打铁
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技师孙奇如果接地点确认全部都检查过的话,那就先找一个电瓶装上去试一下。电瓶有问题的话也是直接影响的,问题大概就这么两个方面。
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匿名网友怠速高啊车子停车的时间全车断电了
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匿名网友还有一个问题,打车仪表盘才有电
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技师孙奇故障频率如果说是很高的话,那全车断电的时候用万用表在电瓶正负极上量一下电压是多少,然后正极接电瓶负极接车身搭铁上面这样测试一下
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匿名网友只要怠速不高,熄火了,全车不会断电
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技师孙奇最好是直接倒换一个电瓶上去试一下。
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匿名网友电瓶打车,没有问题
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匿名网友跑着跑着怠速高
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技师孙奇怠速高的时候就是系统识到电压低了,这种情况是偶发的,不是说他一直都低。打车没问题,不代表电瓶就是好的。
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技师孙奇你不用管怠速高不高了,怠速高就是刚才说的,因为系统识别的电压不够从而主动提速。
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技师孙奇现在推荐就两个方案,一个是倒换电瓶试一下,还有就是电瓶的负极线考虑一下,这个车电瓶负极线坏的比较多。
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匿名网友怠速高啊,你停车熄火后,全车断电,在打车正常
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匿名网友一般那个打铁线会坏
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匿名网友电脑检车,30号端子故障,方向故障,电子中央系统
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技师孙奇30端就是指的电瓶供电电压
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技师孙奇电压不够当然这些系统就会报故障了,会报端子电压低之类的故障
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匿名网友是不是电瓶问题
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技师孙奇就电瓶和接地线这两个可能,电瓶上的这个负极线容易出问题
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匿名网友但是打车能打着
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技师孙奇不管这个
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技师孙奇负极线出问题只是偶尔内部接触不好,不是说一直这样
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大众朗逸手动档才买来一年多今天上高速开着开着熄火了发动不了是什么原因啊?
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大众朗逸pls20款,1.4T发动机,在高速公路行驶突然熄火,在行驶之前設置为ECO模式,车当时速度110,开空调,突然熄火,是什么原因啊根据你描述的故障现象,建议您先检查一下低压汽油泵压力,和汽油泵控制单元线路是否有虚接的
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我的车是14 款1.6l的大众朗逸,不知道什么原因车子开着开着怠速就在一千转以上降不下来了,而且怠速在一千以上降不下来的时候车子埰刹车总有一个向前的力度这是怎么回事啊?这种情况基本上都是电瓶电压方面的故障,也就是说实际行驶过程中检测到了偶尔电压低,然后主动提升了转速,电瓶的可能性是最大的。
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一汽大众2011年朗逸,为什么开车的时候,踩离合怠速会好高呢?油门没有动到,就是踩离合挂档而已,怠速会到两千转,然后又降到八百
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开的是大众朗逸11年款。去年开始出现踩离合自己加油的情况…红绿灯怠速的时候,有时候离合踩下去,空挡,也会出现转速升高到不得不熄火…10万公里左右了。平时都有热车,因为涡轮增压的缘故下高速也并没有马上熄火这样…建议清洗节气门,不能解决再换离合器开关
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大众朗逸36000公里了,几周前,保养的时候怠速偏高,清洗过节气门后正常,这几天停车熄火前面,怠速偏高,1000转左右,一下子降不下来,怎么办?
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我的车是08款大众朗逸,今天开的时候怠速有点高,车子打响有点发抖,而且加油门没劲!EPC灯也亮了,请问大师什么原因?
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大众朗逸1.6手自一体偶尔怠速高到1200转,上一次怠速比较高去清洗了节气门做了匹配结果没有一会儿怠速又上升至1200转,后来我把电瓶负极断电十来分钟后怠速高的问题解决了。但是过了二十来天怠速偶尔又高到1200转了这是什么情况请问。虽然怠速偶尔一次比较高但是不利于行车安全打磨一下接地点及BCM接地,电瓶仪测试一下电瓶。或者进气系统有漏气、正时不对。
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大众朗逸,车子七年开了13万公里,开到七八万公里的时候车子就出现怠速一阵一阵的抖动,现在火花塞换了,节气门也清洗了还抖动是什么原因你好,这种情况通常有几种可能性,火花塞,点火线圈,喷油嘴。火花塞和点火线圈已经排除了我,建议你清洗一下喷油嘴。
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你好师傅,我的车是大众18款朗逸我开车在高速跑着,突然这个故障灯亮了,我减速就不亮了,亮了有十秒,这个故障灯是什么意思。根据描述,如果是两个车中间带一个感叹号的话,这个是车距预警,与前车距离太近。白色只是一个显示数值的,不是有问题了,也不是什么警示
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为什么跑完高速后汽车变得好开了?你有这种感觉吗?
哈喽 大家好 我是大师兄,经常开车的朋友都会觉得,车子越开越肉,越来越不好开,怎么办呢?很多老司机会觉得跑跑高速就解决了,也经常有车主说车子就要拉高速,要不然跑不起来,还建议新车买回来就要去拉高速,这
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