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技师徐明泽你好踩离合器转速升高。这有两种原因需要一个一个的排除。 节气门太脏。或者离合器开关有问题。 -
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匿名网友我下午开去清理一下。但会不会是因为怠速马达或者别的什么原因？ -
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匿名网友去年有清过节气门来着，不过还是会有这样的情况出现… -
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技师徐明泽这个车是没有怠速马达。 -
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技师徐明泽如果清洗了节气门还是这样的话，就需要更换一个离合器开关。 -
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匿名网友好的。多谢(｡･ω･｡) -
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匿名网友离合器开关需要到4S店买么？ -
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匿名网友是不是通用的啊 -
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匿名网友跟行车电脑应该没关系吧？ -
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技师徐明泽不通用的，这是需要根据车型，排量和年款购买的 -
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技师徐明泽和电脑版没关系的 -
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匿名网友好。明白了。 -
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匿名网友好的。多谢
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12年大众朗逸，1.4t手动挡，目前接近5万公里，过去只有常规保养，现在的问题是，静止状态下踩下离合器，不挂挡怠速会自动提升至1200-1300转，这种情况在过去几年时间里都没有出现过，是最近才有的，行驶过程中升档，踩下离合器时也会自动加油到2000转左右！请教如何解决这样的问题？你先检测一下节气门看看是不是积碳太多了引起的问题，
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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？
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大众朗逸ea111更换双离合总成后 出现了 踩住刹车停住后挂倒档会有下冲击感 如果松开刹车在挂就没有了 还有倒车时会出现规律的抖动 还有 因为升级后2档会1800转换挡 在油门到1600左右时 没有升到三档的情况下 松油门这时候车会出现搓车 现在感觉低速基本上都在2档的时候多 而且刹车也会比以前高了点在多跑跑磨合磨合。一般都是变速箱程序和新的离合器匹配度的问题，或者是重新做一下变速箱基本设定试试
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！
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11年大众朗逸 1.4T7速Dsg变速箱，80000公里。早晨打火排气筒噗噗响穿气，有时挂D档或者R档车子不移动，移动时反应很慢，1档给油门转数很高才也不跳2档，过红绿灯带着点刹车就憋灭火，反复出现。开趟远程去的路上反复灭火，回来的时候感觉好点了，但是踩刹车总觉得要灭火。以前出现过这种情况，灭火没这么严重，开一开自己就好了。感觉车的动力也没以前好，提速很慢。求大师指点。
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我是那个2012年款，大众朗逸，然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的，车子买了四年了，跑了78000公里，之前就是换挡的时候特别抖，抖动特别厉害，尤其二档到三档的时候，有时候会达到2500转才能换过去，然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后，没过多久又出现了这种情况，现在新的问题又出来了，每次到7档的时候就会突然间降速，加油门没有反应。然后七这个数字，就会一直跳闪，还有一个小扳手也一直闪，等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了，目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下，说给我换那个机电单元，但我不知道是不是这种情况，所以请教大师一下。谢谢！
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大众朗逸13款，手动挡低配的，首先出现防撤滑灯亮，开着也正常然后开一段时间EPC灯就开始亮了，开着无任何原因，在开一段时间后就出现加油有顿挫感加油踏板加油没得反应，减挡也没有用，踩离合换挡也能换，不会熄火，然后就感觉在空挡上呢感觉，手动熄火后在打火又正常了，打火后EPC灯会熄灭，慢慢的防撤滑灯也灭了，开去4S店检查说是故障报的节气门偶发情况。已经出现很多次了，一直找不出原因来。发动机灯偶尔会亮，过段时间又自己灭了。经常亮的就是防撤滑灯和EPC;每次都是防撤滑灯先亮然后EPC灯过个十多分钟或者更久就会亮，在开段时间就出现这种情况了。您好，这个问题首先检查节气门处的插头针脚是否虚接，如果有虚接，对针脚进行缩紧处理；检查节气门到电脑之间的线路有没有断的现象，如果线路已经排除，只有节气门或电脑了，节气门的数据可以在发动机62数据流里面检查，显示组1加2的数据为100%
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13年的大众朗逸，自动挡，84000公里，7万公里清洗的节气门，8万公里换的机油机滤，换的4个NGK火花塞，今天跑了300公里高速，下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候，挂的空档等红灯，突然车子抖动厉害，发动机故障灯闪烁，挂到D档就不抖了，过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了，车子也不抖了，挂空档也不抖了，第一次出现这个现象，以前从来没有过，这个什么原因，求大神指教！万分感谢！积碳的可能性很大，火花塞电极处有积碳卡住了，读一下哪个气缸出现的失火，拆了火花塞看一下缸内积碳。
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车子是13年买的。13年出的朗逸1.4t，之前大众召回的时候也送过去了。三年跑了三万多公里。之前一切都是正常的。今天开车回家快到家等红绿灯的时候，亮了一个灯泡烧掉的灯，如图。紧接着，胎压灯和侧滑灯也亮了，并且手刹灯闪烁并且有报警的声音。熄火重新启动车子还是一样。能正常起步，起步后大概有两秒左右踩油门没有反应失去动力，慢慢开到家。之间又有一次失去动力的情况。停车后发现远光灯有一个坏了好像。但是失去动力是怎么回事。想问问各位车友这个是怎么个情况。
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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