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技师冯建华你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
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技师冯建华曲轴皮带盘有缺陷。
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技师冯建华这个故障宝马是有通告的。
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技师冯建华需要更换曲轴皮带盘。
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匿名网友好换吗
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技师冯建华好换
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技师冯建华去四s店换的话半个小时就换好了。
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我的车是宝马316i,14.5万公里,2013年十月份提的车。1,现在涨紧轮部位有一些异响,皮带都裂口了,是不是需要更换,如果需要更换,是不是全套都需要换?2,防冻液的壶里,防冻液都成了泥浆颜色,好像还有油,怀疑油水混合了,请帮忙看一下,大概是哪里的问题?第一个问题,通常皮带裂口,涨紧轮有响声的话只需要更换一套的,也就是皮带和涨紧轮 第二个问题,这是机油跑水里去了,通常都是机油散热器的问题
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你好开了4年多的宝马320发现点火以后皮带胀紧轮有唧唧的响声大约开30分钟热车以后才没有,找了维修店查了说是胀紧轮和皮带要更换了,果断更换盖茨的皮带和品牌胀紧轮,着车以后唧唧的果然声音没有了,但在行驶过程中只要发动机转速达到1500以上发动机仓就会传嗡嗡的声音,维修师傅听了以后也没什么招,说其他部件没问题。让我再开开。想请教一下到底什么原因谢谢拆掉皮带试车这样排除外围轮子皮带或者发动机内部,不响了基本上是皮带或者换的轮子问题,因为之前不响,如果还响需要进一步排查是否发动机内部异响。
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我是06年的宝马320,最近发现早上冷车启动过会挂档起步,发动机舱里面会传出来很大的当当当的金属撞击声,又有点像抖动了什么东西撞击的声音,声音很大,跑一段路过后就好了,涨紧轮,惰轮,皮带,发电机单向轮,发动机机脚垫,火花塞都换掉了,还是这样,求求各位大师给予解答,我的小马到底怎么了。
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09年宝马320,目前九万多公里,冷车发动后一档与二档之间换挡非常不积极,热车正常,请问大师是什么原因,另外在挡位上原地刹车怠速很响,原以为皮带张紧器有问题换了还是存在,还有在坡上倒车怠速很抖像给不了油要熄火的感觉建议车辆检查发电机单向轮。必要时更换此单向轮。根据车辆里程数建议车辆做保养
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宝马e90 328i 开了16w 公里了,前几天冷却液的上水管断了直接趴窝在路上。感觉车年限到了需要换一些东西了。不知道有没有什么推荐的项目。基本的油液什么的都有换过。想知道那些需要注意的硬件,比如软管啊 皮带之类的 不想再趴窝宝马3系宝马e90 328i 开了16w 公里了,前几天冷却液的上水管断了直接趴窝在路上。感觉车年限到了需要换一些东西了。不知道有没有什么推荐的项目。基本的油液什么的都有换过。想知道那些需要注意的硬件,比如软管啊 皮带之类的 不想再趴窝。防冻液水壶检查一下看看是不是该换了,再检查一下有没有漏油的地方要是严重也要更换。
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气门塞盖漏油、气门塞盖总成也换了、垫子也更换过2次、上密封胶也漏不上也漏、有什么能解决的办法、求帮助气门塞盖漏油、气门塞盖总成也换了、垫子也更换过2次、上密封胶也漏不上也漏、有什么能解决的办法、求帮助【车型:宝马3系 2012款 320i 时尚型】 根据你的描述要是能确定气门室盖是原厂的话,你就需要用刀口尺测量一下缸盖的平面度了。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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2013年底的宝马320li,目前12万公里,最近发现隔夜刹车会变硬,有时候没事,有时候停车一两个钟头刹车就硬了,启动之后就好了。自诊断刹车真空管可能泄露真空,单向阀损坏,专家觉着呢?还有临床上f35 n20刹车真空助力管泄露的故障多不多?去过维修店向老板表述问题直接让我换真空泵!这不扯淡呢吗!13年宝马3系320i目前12万公里最近发现隔夜刹车会变硬,有时候没事,有时候停车一两个钟头刹车就硬了,启动车以后就没事了。根据以上情况有两个原因造成的,一真空管在上面有一个单向阀有可能是单向阀关闭不严泄压造成的,二真空大力鼓橡胶皮碗老化泄压造成的,建议是先换真空管试试看怎么样,不行再换大力鼓。
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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发动机皮带轮吱吱响是怎么回事?
发动机是汽车的核心部件,它直接影响到车辆的性能和安全。在发动机中,皮带轮是起到传递动力的关键部件之一。而皮带轮出现吱吱响的情况,很可能是发动机出现了问题。那么,发动机皮带轮吱吱响的原因是什么,如何解决
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2023-05-23
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正时皮带更换需要换张紧轮吗,更换正时皮带需要换惰轮吗
正时皮带在汽车中起着非常重要的作用,它连接发动机的曲轴和凸轮轴,起到同步转动的作用。随着使用时间的增长,正时皮带会磨损,甚至出现断裂的情况。那么,在更换正时皮带的同时,是否需要同时更换张紧轮和惰轮呢?
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发动机冷车皮带响怎么回事?
发动机冷车皮带响声是汽车常见的故障之一,这种故障通常在冬季季节比较常见,特别是当车辆长时间未被使用,或者前一天行驶之后,停车时间较长,第二天早晨热车后,就会听到皮带响声。那么,发动机冷车皮带响声的原因
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2023-07-21
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发动机皮带轮掉下来了
发动机皮带轮掉下来,一般是螺丝没有锁紧导致的。只要轮子没有烂,就是螺丝不够紧。轮子没有烂可以再装上去紧固。 如果轮子烂了,只能更换新的。更换轮子的时候检查皮带是否老化,张紧轮是否响或者卡滞。如果都没
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2021-07-01
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比亚迪f6张紧轮正时皮带多少钱
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发动机皮带飞轮异响怎么回事?
发动机皮带飞轮异响是汽车领域常见的故障之一。引发这种故障的原因可以有多种多样,例如。皮带老化、飞轮损坏、齿轮磨损等。下面我们就来详细分析一下:1. 皮带老化一个显著的皮带老化的征兆就是异响。皮带老化可
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发动机皮带是正时皮带吗发动机皮带是汽车发动机中的一个重要组成部分,它承担着传动发动机中旋转部件的角色。有些人可能会问,发动机皮带和正时皮带是同一个东西吗?答案是肯定的。发动机皮带和正时皮带是同一个东西
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换正时皮带需要换皮带轮吗在汽车维修保养过程中,当发动机出现异响或动力下降等问题时,很可能是正时皮带出现了故障。那么,在更换正时皮带的同时,是否需要同时更换皮带轮呢?下面我们来详细了解一下。正时皮带与皮
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