14年奔驰商务凌特故障P226300涡轮增加压力_奔驰_凌特

最佳答案

那我们现在聊了这么多，我觉得节气门喷油嘴虽然说难拆，就是费点儿事儿，你给客户说清楚，相应的费用一收，然后把节气门这一块是最简单的，最好入手的，把这一块先给处理一下。不知道您车现在是什么情况呢？

14年奔驰商务凌特故障P226300涡轮增加压力偏离标准值本车故障出现已经很长一段时间了。嗯。出现以后更换过两个涡轮增压压力。调节电磁阀换过一根进气管，反复检查并没有发现哪里管道漏气，还压力，传感器。每次出现故障。要连续行驶。几百公里或者是1000公里。才会出现。从冻结数据流涡轮增压标准值2.471实际压力。2.197。

袁智斌

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响应时间:3分钟

2019-07-29 15:19:11

技师袁智斌

你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
匿名网友
技师袁智斌

你说你更换过两个增压压力指的什么意思？
匿名网友
技师袁智斌

你说你换过两个增压压力指的什么意思？
技师袁智斌

你是维修人员还是车主？
匿名网友

维修。
技师袁智斌

你和我两个增压压力指的什么意思？
技师袁智斌

你把你发动机给我拍张照片，我看个东西。
匿名网友

好
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

这个换过两个。刚才我发的那个数据是他出故障的那个冻结数据。
技师袁智斌

这个没啥用，换这个没啥作用，这个是个减速防。
技师袁智斌

你把那个故障代码现在还能找见不？
技师袁智斌

我给你的建议是你现在把空空滤拆掉，把里面的空气滤清器取掉，空滤壳子去掉，把进气歧管到就是涡轮增压器，节气门这一块全部给扒开看一下，看里面有没有夹杂什么东西，然后再看一下涡轮增压器的叶轮。
匿名网友

这个车以前也出现过这个情况，一上高速就。就出这个故障。然后换过一个。就是这个吧，换了以后就好了。
匿名网友
匿名网友

现在是每次出故障都要。连续跑上几百公里。才会出现。
技师袁智斌

你说这两个故障是哪一个？每个每次都有呢。
匿名网友

第一个
匿名网友

每次都是第一个
技师袁智斌

增加压力偏离标准值是压力过高还是过低？你在测试的过程中有没有发现这个问题点呢？
技师袁智斌

你换的这个东西解决不了问题，问题并没有在你上面发这个小小的这个电磁阀，你要看一下这个车的。增压系统。
技师袁智斌

你这个车是发动机型号是什么？
匿名网友

增压过低
匿名网友

那个阀就是控制涡轮增压。泄压阀
技师袁智斌

你现在把这个阀都已经换过了，还是不行？那就要看一下是不是涡轮增压器自身出现了问题呢？这款是什么发动机？
匿名网友

柴油发动机。
匿名网友

我给你拍个名牌给你。
匿名网友
匿名网友
技师袁智斌

你试着吧，我明天给你把这个发动机给你看一下，上面涡轮增压系统的这些情况给你看一下。
匿名网友

你看一下这个数据。这个是出故障的时候的冻结数据。
技师袁智斌

好的好的，收到收到。
匿名网友

他这个是双涡轮增压。
匿名网友
技师袁智斌

好的好的，收到收到，我明天再帮你仔细看一下，然后给你一些好的建议。
技师袁智斌

因为我这边现在没有电脑，如果有电脑的话给你查看看一下。
匿名网友
匿名网友

好的。
匿名网友

而且他这个故障的话。他不是持续性的。他每次出车的话，一定要跑上最少是100公里以上。而且有时候连续七八百公里连续跑，以后就是突然出这个故障。自己想要试试这个故障的话，根本就是试不到。
匿名网友

现在我手上有两台这个车，都会出这个问题，但是那一台车的话，出现的几率就更小。
匿名网友

这个节气门的话，跑了十五六万。公里没有清洗过，应该不会影响这个增加压力吧。
技师袁智斌

我在开车一会儿停了车之后，我看一下你给我发的消息。
匿名网友

好的
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

这些数据流，都是他出故障的时候的冻结数据。
技师袁智斌

我看我从头到尾看了一下你这个故障，你说它这个显示的是增压压力过低，那你就去门这边清洗过了吧，他如果是双涡轮增压的话，你看一下这两个阀在实际情况下，比如说你在加油门的时候，他会不会出现这种情况呢？如果说是车里程行驶比较多的时候才会出现这种情况，那也就是说受温度的影响。
匿名网友

对他就是要连续长时间行驶。因为这个节气门非常难拆，谁谁没有拆开来清洗过。我也感觉他是因为温度和变化。因为他每次出现故障的时候，都是公里数基本上都是超过联系形式，超过过百。
匿名网友

气门跟节气门这些都没有清洗过。
技师袁智斌

那我们现在聊了这么多，我觉得节气门喷油嘴虽然说难拆，就是费点儿事儿，你给客户说清楚，相应的费用一收，然后把节气门这一块是最简单的，最好入手的，把这一块先给处理一下。