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技师邱自军您是做过什么之后出现这个故障
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王适蛋我没做什么 就是跑了跑之后出的故障码 然后我去洗的节气门
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王适蛋还是没消除
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王适蛋之前有的时候还熄火 现在有好转不熄火了
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王适蛋这个应该是啥问题 好久了 加油门感觉无力
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技师邱自军现在故障码只有一个这个吗
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技师邱自军你稍等一下,我看一下,因为我这里也有个保养再做。
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王适蛋两个
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技师邱自军把这个故障码完全的拍给我一下。
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王适蛋一个是气缸列1怠速时系统过稀
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王适蛋还有一个就是节气门位置相互关系这个
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王适蛋我发图片那个是两个故障码
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技师邱自军检查下是否有漏气的地方
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王适蛋之前检查过 没漏气的
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技师邱自军用烟雾侧漏仪检查下
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王适蛋大概就是这个原因吗
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王适蛋如果检查没问题的话 还要查哪里
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技师邱自军先检查是否漏气,如果没有问题还需要检查下节气门的线路
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王适蛋我之前去修车铺他们说节气门传感器的位置接触不严
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王适蛋能是这个问题吗
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技师邱自军不排除,只能一步一步的检查
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王适蛋我去修车那都排查哪块?
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技师邱自军先检查进去只管 看是否有漏气
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技师邱自军然后再检查节气门线路
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王适蛋进气支管
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王适蛋如果没漏气接着查哪
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王适蛋基本这俩排查一下就出原因了吗
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技师邱自军对 一般这个故障码就是这俩个地方造成的
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技师邱自军懂了
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技师邱自军吗
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王适蛋明白了
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技师邱自军好的
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p0068节气门角度偏差,是没匹配好吗? P0420汽缸列1作用过低,是不是氧传感器坏了,还是三元的问题,【车型:一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】P0420是三元催化故障P0068如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。汽车节气门匹配方法: 1、电脑匹配方法一 如果手头有5053数据线的话,最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下: VCDS 10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入”000“,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。 2、电脑匹配方法二 与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤,直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。 3、手动匹配 行车电脑有自动学习功能,精油们也不要太担心,把把蓄电池负极电源线再次断开,ECU失电,然后再次接上蓄电池负极电源线,会有火花的,正常情况,同样也可完成节气门的匹配。
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大众cc气缸列1混合气过稀 查到出现这个后清洗了节气门和喷油嘴,过了两天又是这个故障码,到底哪里出现了问题啊我地方漏气才会这样,检查一下进气部分
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大众CC出现EPC灯亮了,加不了油,熄火。换了油泵,清洗了节气门,还是一样,是什么原因你好,根据你的描述,这种情况是汽油压力过低导致的,我建议你重点考虑更换油泵控制模块。
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11年1.8t大众cc,汽车怠速抖动,发动机故障码,清掉后跑一阵又出现。该故障代码1.检查空气进气量是否正常?2.测量一下凸轮轴位置传感器的电压,针脚是否异常3.看一下凸轮轴和转速和转速传感器波形是否正常。4,碳管的管路和电磁阀也检查一下。
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大众CC出现EPC灯亮了,加不了油,熄火。换了油泵,清洗了节气门,还是一样,是什么原因你好,建议检查低压油泵,低压油泵控制器,高压油泵,
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10年大众CC开了7万多公里,前两天刚洗过节气门,现在出现了发动机故障码P2015进气歧管阀位置传感器缸组1故障,请问怎么回事?该怎么解决?
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15款大众CC,发动机故障灯亮,一个月前已经换过碳罐电磁阀,清洗了积碳和节气门和喷油嘴还有三元催化,现在又亮了,消除2次故障码后又亮,大概是什么问题?混合气过稀,检查废气阀是不是漏气,进气凸轮轴后堵盖是不是被吸进去了。进气系统是不是有地方漏气。需要用烟雾测漏仪,空气流量传感器检查一下。下次再亮故障灯,你去修理厂让他们用电脑读取一下故障码。然后手机拍个照片下来
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12年大众CC,行驶过程中EPC故障码、自适应巡航不可用,胎压监测不可用。这三个故障同时出现。但是再来开一会可能三个故障同时消失,过一会又会出现。电脑检测是节气门故障现在发动机系统的故障主要是得检查节气门的线路才行,报的信号不可信基本上都是节气门线路接触不好,按说的通道数据检查节气门的角度数据就行
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13款一汽大众CC出现动态弯道灯afs无功能,所有灯都亮,清除故障灯后行驶一段距离故障灯又亮了,之前更换过透镜通过提问者描述该故障是由于车辆大灯改过透镜后一年造成,故障原因还是在改的透镜上面。
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师傅好,我的大众cc,14年的现在46000公里,上次在4s店用obd 读出节气门脏了,叫我清洗 我没洗。后面在我朋友的修车店里也读出了这个故障码,他也建议我洗下。 我想问下各位师傅 这个有必要清洗节气门吗,清洗节气门会对发动机有影响吗?
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