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技师许晓蕾低速发生顿挫主要是点火系统故障,点火线圈,火花塞问题,还有可能是三元堵塞引起,同时,如果不是引起升档时的顿挫,可能包括变扭器锁止离合器发生打滑问题引起
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匿名网友只是20加速到30才有顿挫感 再
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技师许晓蕾你接着说没有说完的
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匿名网友只是20加速到30才有顿挫感 就像加不起油一样过了30后就正常了 你回答明确点该修那里
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技师许晓蕾跑了多少公里,现象多久了?
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匿名网友跑了41000公里 这个现像有半年了
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技师许晓蕾也没有故障码是吗,平时加油都是一个位置吗,发动机积炭抖清洗过没有?
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匿名网友没有故障灯亮车子也没有过故障 油门都是那个位置 如果到20时速放了油门用力踩油门顿挫感就没那么明显
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匿名网友发动机斗倒是没有清洗过
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技师许晓蕾那就先把节气门,喷油嘴给清洗了,匹配节气门,然后检查下火花塞的工作情况
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匿名网友节气门我清洗过了在4S店洗的 油嘴没洗 我想换火花塞你觉得洗洗还是换掉好
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技师许晓蕾喷油嘴需要清洗最好,这样可以增加喷油雾化效果,燃烧更充分,但是,火花塞有问题只能更换的
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匿名网友好的 那我先洗喷油嘴看看 再检查看火花塞 谢谢你
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技师许晓蕾嗯,不客气
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技师许晓蕾有什么问题点击我头像,加关注,可以一对一随时图文咨询联系
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14年的凌派30码开始顿挫到六十码,还有个乘客坐姿检测系统故障
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14年本田凌派 方向盘重打不动,有故障码报三相电机,然后还有can线故障14年本田凌派方向盘重打不动方向有故障码,报三相电机看线故障,这种情况的话,先测量模块电源以及输出正不正常,正常的话需要更换模块。
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发动机灯闪烁 D当闪烁 加速顿挫 故障码P0973根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码一般有以下几个原因导致的,第一就是电磁阀本身的问题,第二就是电磁阀线路有问题,第三就是变速箱电脑板本身的原因。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修日本品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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变速箱有故障码 ,顿挫这个需要更换新的变速箱油试试,还有就是B电磁阀故障
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15款本田凌派 1.8 低速行驶20至40码左右有顿挫这变速箱油个问题需要更换
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本田凌派1.8已经行驶2万多公里,我感觉车子转速有问题,车子行驶到40码左右松油门,转速指针掉到1000转,然后自己升到1300转,若加油指针会掉到1000转然后上升,若不加油等行驶速度降到30码(车子有被拖住的感觉,然后指针跌落到1000转)然后感觉车子就顺了,我试过加速到60码多点松油门转速也是1300转,加油总感觉车子被拖住一样,而且低速的时候转速指针上下跳动加油会有顿挫感,这是什么问题?按您这样说的话,基本上这个都是正常的现象,在你不加油的时候,它有可能变速箱它会降档,降档的时候,她就会有这种顿挫,这很正常
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19款凌派事故水浸修理仪表PN档闪烁重叠,可以挂档,但仪表无法显示档位.挂前或后档会有顿挫感。电脑故障码是lMA与cAN总线切段主要检查变速箱电脑内部是否有问题,或者是档位开关坏了
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我15年12月份买的15款本田凌派1.8L自动豪华版的车,现在跑了118000公里,最近在20公里至40公里间出现明显的顿挫感是怎么回事?问题严重吗?怎么修复?然后今年再检查一下变速箱的油液,然后建议清洗节气门,重新做初始化。
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13年凌派ABS亮灯报故障码根据您的故障描述以及进行分析,首先排除后轮胎压和轮速传感器信号不一致问题,其次看下总泵的零件号是否和旧的一致以及编码是否都是正确的。
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19年本田凌派1.0t报P0344故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查进气凸轮轴位置传感器的插头和后面的线路是否虚接。没有,发现问题检查电磁干扰。 建议:先排除点火线圈火花塞和发电机产生的干扰。还是报码,更换进气凸轮轴位置传感器。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 本田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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比亚迪维修4s店
比亚迪维修4s店-全方位保障您的驾驶安全找到一家可信赖的比亚迪维修4s店,为您的爱车提供全面维修保养服务。作为一家专业的比亚迪维修4s店,我们秉承着为客户提供高质量服务的宗旨。在汽车领域中,维修和保养
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义乌市比亚迪4s店修理店:专业维修,提供可靠的汽车保养服务在汽车领域,性能稳定和质量可靠是每个车主关注的重点。作为一家位于义乌市的比亚迪4s店修理店,我们以专业维修和可靠的汽车保养服务而闻名。专业维修
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