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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-庹科恒,很高兴为你解答。
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技师于雷进气门翻板装的时候要用手搬住
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匿名网友往下按?
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匿名网友
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技师于雷搬住放进气,不然装进去翻板会卡死,自己研究下
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匿名网友跟右边一样就行?然后还是有故障灯
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匿名网友这回显示两列卡住,2列都没动到过
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技师于雷装好后用手扳执行器看翻板能不能动
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技师于雷真空管装对没有
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匿名网友这个没看,车主把车先开走了,晚点再回来,请问还有其他可能性吗
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匿名网友原本是1列卡住,拆下来重新装1.2都卡住了,2列完全没动过
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技师于雷报这个故障很多都是翻板没装好或者真空管插错
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匿名网友需要重新匹配什么的吗
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技师于雷不需要
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匿名网友好的,待会检查下
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技师于雷嗯
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匿名网友请问下怎么看翻版正不正常,工不工作,手都可以翻动
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技师于雷读数据流看电压,急加油会打开
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进口大众途锐3.0进气风门卡在关闭位置汽缸列一 汽缸列二 故障灯亮根据描述情况分析建议清洗或者更换进气翻板,
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大众途锐故障灯p200600进气歧管通路控制卡死在关闭位量(缸组1)
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14年途锐3.0T因漏防冻液更换油气分离器后出现故障:气缸列1进气歧管流道位置开关卡在关闭位置或打开位置,气缸列2也有同样故障。 请问是哪个部位安装出了问题?更换油气分离气之前没有这个故障。
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途锐4.2的故障气缸列1列 2 进气致管控制关闭,检查是发现有个管子破裂,换了和故障依旧,别的还有什么问题,大师还有什么没有到位吗?
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12款的大众途锐机头灯亮,故障码是进气支管滑道卡死在打开位置(缸组2)是什么意思呢
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各位师傅!大众途锐。进气歧管通路控制卡在关的位置,P2006和P2007故障码。请问如何处理。发动机刚拆装维修过。请问如何处理。
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大众途锐EPC灯亮,报气缸3检测到失火 。气缸压缩比,火花塞高压包对换还是一样,缸压也正常,喷油嘴拆下来清洗开几十公里又不正常了。喷油嘴对调。还是报3缸故障…你好,发动机系统报3缸缺火,建议对调喷油嘴,火花塞,点火线圈,以及检查进气系统的密封性能。排除以上,建议检查气门是否密封不良。
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12款途锐出现p200600进气歧管通路控制卡死在关闭位量(缸组1)和p200700进气歧管通路控制卡死在关闭位量(缸组2)两个故障,是不是这个真空电磁阀坏掉了,因为通往两个进气翻板的那个头没吸气,但是用电瓶搭的话,又可以吸,装上去就不行,不应该是电路问题吧。拨下电磁阀插头开电门有9.63V电压.清一次故障码跑五百公里左右就亮灯了.车主是灯亮才过来检查的这个问题,真空度,翻板位置传感器,执行器还有电脑控制,可以用一个5w的灯泡代替电磁阀,你加油门,灯泡可以点亮吗
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一辆大众途锐故障灯点亮,怠速游车,有点杂音,机油盖吸力很大。气门室盖废气阀那里的小眼有吸力。怀疑废气阀损坏,拆开盖子发现有个凸轮轴,摇臂磨损,凸轮轴周围,vvt轮上比较干燥,没有机油。现在的问题是有个建议方案:混合气过稀的故障码,先把废气阀就是气门室盖子换了就可以,然后测一下油压,拆凸轮轴的话,不用拆发动机
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您好,看到您回答的问题,和我的车的状况一样,大众途锐EA 837发动机,没有故障码,车辆怠速抖动,气缸列2凸轮轴相位11度。三个月前更换过涨正时涨紧器.前几天用核桃沙清洗过进气道。这几天感觉怠速抖动,所以用电脑读取了发动机数据,出现p001800这个故障码:曲轴位置与凸轮轴位置(相关性,气缸列 2传感器A),清除故障码后再也没有出现过.然后读取了正时数据流为气缸列2凸轮轴相位11度。怎么解决的呢?根据描述的故障提示正时出现故障 我给您诊断思路是:看数据流,气缸列2正时偏差数据过大,和数据流来看,正时系统出现的问题导致 建议:从新校队正时即可,可以先将就开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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