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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师杨继坤这个通过凸轮轴前端的正时标记,还有凸轮轴的这个位置来判断。
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技师杨继坤通常,曲轴转两圈,凸轮轴转一圈。当你对到一缸压缩上止点的时候,曲轴再转一圈,就是四缸压缩上止点。凸轮轴此时的话是转了半圈。
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匿名网友我的意思是说如何通过凸轮轴来直接看对着一缸还是四缸
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友是不是凸轮轴下八字的时候对着一缸上八字对着四缸
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匿名网友是不是这意思
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匿名网友你好
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技师杨继坤首先你得理解什么是压缩上止点,压缩上止点就是活塞处于最上端,进排气门都处于关闭状态,那么此时凸轮轴的这个。最高的地方,肯定是不和这个摇臂接触的。
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匿名网友我的意思是就单纯的看凸轮轴来判段气门
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技师杨继坤
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匿名网友打字哥
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匿名网友
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技师杨继坤我知道你的意思。一缸压缩上止点的时候和四缸正好相反,四缸压缩上止点的时候,和一缸正好相反的,这个凸轮的位置。就是凸轮轴的那个最低端和摇臂接触的,那就是一缸压缩上止点。他的位置如果是压缩上止点,是处于外八字状态。
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技师杨继坤
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤你根据一缸压缩上止点 (双排不进)四缸压缩上止点。(不进双排)。根据他的点火顺序1342,调整就可以很简单。
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匿名网友意思是不是一缸的竞拍3缸的排4缸不调2缸的拍
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匿名网友2刚的斤
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技师杨继坤是
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匿名网友我明白啥意思了
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技师杨继坤哦
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤谢谢打赏已收到。
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技师杨继坤不客气的。
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五菱之光发动机是B系的。启动难启动。打着之后油门又加不起来。还伴随着放炮。汽车诊断显示是第四缸喷油器故障。其他还有什么会影响嘛。?
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我的五菱之光6376c3面包车五档跑到八十就加不上油!就像油供应不上一样!去年3月份换的新机器,刚换的油泵,缸线,传感器,汽油过滤器!清了节气门,油嘴,三氧化碳,现在还是加不上油,这是怎么回事!检查一下发动机控制系统的数据,我感觉应该是数据偏差太大了,引起的问题。
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一辆五菱之光车发动机,一加油门水箱里的水往外喷,我认为气缸床冲了,就换了发动机总成,换了水箱,毛病还是一样,请汽车大师指点一下,是哪里出了问题。你好,根据你描述的问题,需要检查水道压力是多少。没超过0.8的压力还流水检查水箱盖。帮我的回答对你有所帮助。
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五菱之光465发动机打着车加油门一高一低 怠速没事 检查了节气门 缸线 火花塞都没事 电脑检查就有个凸轮轴传感器故障 换个新传感器检查了线路都没事这到底是啥情况啊
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五菱之光故障P0507,难启动,大油门加不上去,轻轻点可以上去,大油门一加发动机发闷,就要熄火,气缸压力好的,喷油也好的,汽油压力也好的,节气门位置传感器也换过,曲轴位置传感器也换过,凸轮轴位置传感器也换过,正时位置也对的,求大神告知车辆出现同时很多实际值与车辆实际状态不符。根据车辆故障。技术上给出建议是更换一下发动机电脑后试车观察
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我的08年五菱之光 跑了八万的时候修过一次缸盖 就是小保一次 现在又烧机油了 发动机抖 换了火花塞 汽油泵 没起到作用 早上打车更不稳 不轰油就灭车 热车的时候还可以 就是不稳 急加油感觉不到缺缸 请问应该怎么维修
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07年五菱之光b12发动机高温拉缸大修后,原地加油正常,跑起来后,加速无力,发闷,油门踩完没有响应,因高温换了进气歧管,进气压力传感器,凸轮轴,曲轴传感器,点火线圈,缸线,汽油滤芯,油泵都换了。氧传感器也检查了,三元也没堵,还是不行,没有头绪了,帮忙分析下根据故障情况建议检查进气压力传感器的线路这里看看,可能传感器这里线路有问题导致的故障。
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@08年五菱之光,B12发动机,跑了7,5万,最近车发动的一顿顿的,机油,机滤,空滤,汽滤刚换,节气门清洗,火花塞缸线换新,还是一顿一顿,中速顿,高速不顿,请大师给分析分析啥原因。建议重点检查怠速马达。如果有损坏,需要更换。确保怠速马达线路连接正常。检查节气门后面的连接管路,真空管路。有破损的需要及时更换,确保密封。
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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