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技师张光庆你好，我是汽车大师专家技师-蒋新海，很高兴为你解答。 -
登高c你好
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技师张光庆你好，一般出现这个情况都是锁机问题 -
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技师张光庆出现多久了 -
登高c不清楚，不是原车主
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登高c不会3个锁机都坏了吧
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技师张光庆有的，我就换了今天 -
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技师张光庆也是帕拉梅拉
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帕拉梅拉10款3.6自吸，锁车或自动落锁后，左前后门能从外打开，右前后门打不开。车辆停止时，先从内打开右前后门，这两个门就能随意从外面开、闭了。偶然：按顺序先打开左前门，再去从外开右前门，偶然能开。嗯，这个得修理人员拆，有声音多数是锁块坏了，不能解锁。就是电脑已经给锁块解锁信号了，锁块呢也动作，但是它动作的位置距离不够，不能达到解锁位置。
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你好，2010款3.6L 保时捷帕纳梅拉 雨天车停在外面，未开窗，突然车喇叭报警，然后用遥控钥匙开锁关锁，警报声停，过了一会响起报警声。如此反复，后来直接不上锁，免得响报警。 故障来了: 三天后，车上不了锁，也解不开锁，车后排有电子烧坏的臭味，仪表显示电子故障和电尾门故障。电尾门打不开。 请问估计是什么问题，大约需要多少维修费。现在的话您先正常行驶的，等这疫情结束之后，把这个模块换掉一下就可以解决了，找个中午天晾晒一下
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你好，帕拉梅拉车不启动的时候我没有折叠后视镜，就是平时开车的正常位置。我一起动，右面的后视镜是正常的，不动；左面的后视镜开始向折叠的反方向翻，一直翻到底。十次有八次这样。以前我一开车都是俩后视镜不动的，请问是什么问题？您好，反向折叠后手动给掰回正常位置后问题解决。
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机，车主来店，底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹，无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常，来回过减速带，突然出现异常。继续升举升机检查，发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜，有可能新气包过减速时弄坏了，但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆，但是感觉有点倾斜，没赶开出去路试。请问是什么情况？您好，根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜，底盘无受损痕迹，无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆，打开控制系统，释放底盘升起降下，一切正常，未见异常情况，出去试车正常来回过减速带突然出现异常，回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障，建议检查空气悬挂有没有漏气的地方，气包底座有没有损伤或者偏离轨道，车轮倾角和前束是否在正常范围，有没有更换过后面的减震，再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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方向左边打到死，打快到底的时候感觉会吸进去吸到底，松开方向踩油门也不会自动回轮。需要帮一把把方向回20%后自动回轮助力就又好了。其他一切正常，开起来无异响，不跑偏，助力正常，无抖动。网上也有网友这个问题。我两台车都有这个问题。前置后驱。前置四驱。
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前不久不小心撞到车了，当时是撞到右边了，修好后，第一次开了1个小时发现汽车驾驶室发烫，有阵阵热气从脚底排除。而且间停功能偶尔失灵。停好车后，我又重新打火，发现跟以前不一样。因为以前预热1分钟左右汽车发动机声音会变小，现在声音一直没有变化。熄火后以前车子会发出一个声音，现在也没有这个声音了。正对客户放映的问题，这个需要检查，首先，检查是否有空调方面的故障码？读取空调各出风口的温度实际值，若有相差大。对空调系统伺服电机进行自动寻址和校准
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开车途中无任何问题，停在家门口几天后发动车（从内地开往北方，室外温度零下15摄氏度），提示pasm故障（可以适当速度行驶），无法改变车辆高度，运动模式不可用，测量左前轮中间距离叶子板高度比右前轮低0.5cm，左后轮距离叶子板高度比右后轮低1cm，车启动半小时后仍然无法升降，上锁及解锁车辆都无任何升高降低反应（原来一上车自己就升高，下车自己下降），无电机电流声，请问是什么问题？该如何解决？您好，根据您的描述；此故障现象一般都是漏气的原因，建议先检查前部减震器，漏气会导致打气泵损坏。所以要先检查维修漏气后。才能确认打气泵是否好坏。
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2010年保时捷帕拉梅拉，本人在国外，不久之前高速上堵车，突然跳出PSM故障，紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案，说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着，没有别的办法就试了几次，还真有那么几回PSM不跳了，但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同，有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友，第二天是想去维修的，但是在去的路上，我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧，熄火的，等再点火后车上的灯都灭了，开了一个小时左右也没有再出现，我想估计问题不大，而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下，偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时，显示机油不足，根据我以往的经验，机油不足还是能开很久的，因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油，结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪，车子发出咔嚓咔嚓声音，当时没有想太多，依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油，加完不要再次启动发动机，让修理厂或者4s店人员来救援。
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之前第八缸misfire，换了一个没过多久第三缸misfire，当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码，建议我都换了。我当时没决定换，之后反而恢复了正常，跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店，他们说一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。到另一家店说其实现在工作的很好，4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire，建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗？我朋友说虽然几率不大，但也有可能是发动机的问题，换了缸也不一定能好，我就很郁闷。来问问一般换缸就一定要换全部吗？我现在这种情况应该怎么处理？这个正常是不会的，只要没有问题，不会说一个一个坏了的，不会有什么连锁反应的
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之前第八缸misfire，换了一个没过多久第三缸misfire，当时修车店的老板对我说其实第一次去有三个缸的故障码，建议我都换了。我当时没决定换，之后反而恢复了正常，跑了有一百多公里吧也一直很稳定。今天去4s店，他们说第三缸misfire（其实这段时间一直是正常工作的）一般一个缸换了其他缸就会有连锁反应。建议全部换了。到另一家店说其实现在工作的很好，4s店应该是调了之前的故障码才告诉你第三缸misfire，建议没问题就先开着。请问缸这个东西换了一个就需要换全部吗？我朋友说虽然几率不大，但也有可能是发动机的问题，换了缸也不一定能好，我就很郁闷，请问发动机出问题的几率大吗？来问问一般换缸就一定要换全部吗？
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比亚迪门怎么开
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