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技师孙晓哲你好,根据你说的,这种情况还点用电脑检测下,看看!缺火可能会和火花塞,喷油嘴,点火线圈还有关系
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匿名网友氧传感器的故障还没解决,这又出了一个
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技师孙晓哲也可能是三元催化的问题
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匿名网友用清洗剂洗了一次,半个月没亮,这为什么又亮了?
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技师孙晓哲可能是其他原因引起,或者清洗不起作用又亮的
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匿名网友缺火跟氧传感器有关系吗?
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技师孙晓哲也可能是有,具体还点用电脑读取当前故障码看看
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匿名网友故障码应该还是p1033,p1034,之前就是这两个,只是故障灯不闪,缺火不那么明显
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技师孙晓哲这个可不一定的!
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技师孙晓哲建议你去修理厂在检测下
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宝来EA111发动机报气缸列1故障,三元催化器前氧还有后氧都换了还是不行后氧电压太低了,检查一下三元催化器和排气管接口垫位置有没有漏气然后就是氧传感器安装位置有没有漏气,如果没有问题,需要重新更换三元催化器
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车子突然空转,转速飙升,发动机亮故障灯,档位指示灯闪烁这个很有可能是变速箱里面的离合器片问题然后就是档位传感器问题直接更换
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18款大众宝来 ,行驶过程中发动机突然抖动,发动机故障灯闪烁 EPC 防侧滑 胎压监测灯都亮了,重新打了几下火过一会自己又正常了 ,怎么回事行驶途中仪表故障灯点亮加入无力的原因可能是发动机点火不好而导致的缺缸,总公里数少的情况下可能会是火花塞或点火线圈损坏导致,具体的故障原因需要使用解码器检查发动机系统存在什么故障码进行分析才能确定故障点
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我的是09宝来,发动机故障码前几天亮了,电脑检测二次空气有问题,还有空气流量,我把二次空气管堵上了,今天又亮故障灯了根据描述,这个需要检查二次空气泵的管路以及排气侧的排气孔有没有堵塞以及二次空气机械组合阀。
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我车子汽宝来1.6手动,之前出现过三元吹化故障,线路已查修复了,也清洗三元吹化了花了490元,跑了1800公里又报发动机故障清除了,现在又跑800公里又报左灯故障灯是好的,清除了,另一个故障就去三元吹化这个故障,反反复复出现,过环境监测又是正常的,什么问题,消除几百公里到一千多公里又要报这个,什么原因,本车212911公里像这样的情况说明三元本身的转化效率低了,这个说明清洗没效果,需要更换三元催化器的
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10年宝来,七万公里,,,1.6排量,,车子怠速偶尔发抖,发动机故障灯亮,消了三次,都是过几天又亮,车子怠速也抖,换了火花塞,也清洗节气门,车子还是抖,过几天故障灯又亮了,检测出来原因是,二次空气系统流量不正确,三钢失火,求大神指点,我到底该换什么,该解决哪儿的问题,期间都花了一千多,一点问题也没解决到。汽修厂的完全就是跟我乱换,不起作用。检查火花塞,点火线圈,缸压,还有进气压力传感器,二次喷射阀
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前几天显示发动机故障等,去修车店检测显示1034前氧传感器故障,就换了一个,结果第二天又亮了故障灯,去检测显示1033,1034故障,修车的说要清洗喷油嘴?加清洗剂,又要400,是不是太坑了?要怎么解决现在把喷油嘴,三元催化拆下来清洗了。然后用燃油添加剂拉高速,问题可以解决
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经典宝来变速箱不升高档,故障码消除后恢复正常,两天后又不升高档如果检查变速箱外观的线没有问题,就更换传感器。
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04年大众宝来1.8自动档变速箱档位监控不可信信号 和锁止离合器藕合机械故障是什么问题根据你描述的故障现象这种情况是换的变速箱内部故障,变速箱里面存在泄压,油压不够,内部打滑导致的这种情况,还是变速箱本身的问题,报故障代码是电器部件的故障,主要就是阀体上面,没有报故障代码就是机械部件的问题,内部油压不够,泄压打滑导致车辆挂档不走,属于内部的问题
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油耗偏大不上4档故障码删不掉变速箱速度传感器G38去年才换的首先检查一下车速传感器,如果这个传感器有问题的话,变速器升挡也就不标准,油耗就会升高。
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