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技师祝恒磊你好,我是汽车大师金牌技师-郑建华,很高兴为你解答。
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技师祝恒磊把前面的故障代码拍照看一下,拍全
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适**
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适**换了个拆车变速箱。之前是报这个故障码
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适**现在换了拆车变速箱没有故障码了。但是挂档不走
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适**是什么问题
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适**变速箱没有故障码。变速箱油也加了
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技师祝恒磊现在没有故障代码了就是挂档以后车辆不走对吗
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技师祝恒磊仪表上面的档位显示对不对
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适**对
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适**但是那个暖风水管那里漏水。冷车又能走。车热了就不行
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技师祝恒磊这种情况是换的变速箱内部故障,变速箱里面存在泄压,油压不够,内部打滑导致的这种情况,还是变速箱本身的问题
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适**这个会影响变速箱那里散热吗?水温高会不走吗?
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技师祝恒磊是的
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适**是阀体。还是变矩器。还是水温高
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适**变速箱没有报故障码啊
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技师祝恒磊主要问题就是变矩器,摩擦片和油泵
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技师祝恒磊变速箱内部问题
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适**但是没报故障码了啊
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适**
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适**这是原车的。是报档位监控不可信信号。和锁止离合器藕合的故障码
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适**
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技师祝恒磊报故障代码是电器部件的故障,主要就是阀体上面,没有报故障代码就是机械部件的问题,内部油压不够,属于内部的问题
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适**换了一个拆车的变速箱就没有报故障码了
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适**那现在是什么问题
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技师祝恒磊内部故障,这个拆车的变速箱有问题,让重新退换一个
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适**但是这个是原先一直开着同车型年份和配置上拆下来的
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技师祝恒磊内部有故障打滑或者泄压导致的,要不就打开维修一遍
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适**刚刚冷车它又能挂挡能走
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适**这些都知道 能确定是那个东西吗。阀体 还是变矩器
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技师祝恒磊不是更换那个东西的问题,要打开重新维修,压力不够,这几个部件都会导致内部泄压
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适**说和不说有什么区别
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技师祝恒磊你是来咨询车辆故障问题的,现在的情况问题已经给你说了是什么问题,进一步的维修是需要打开检查的,不是盲目的就给你说是那个部件的问题,这样是不负责任的,知道吗
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师,发动机大修后,变速箱换了油,速度传感器换新的,电脑反应速度传感器无信号,速度到了还是不换挡为什么?
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师傅,挂挡进不去,故障是这个,挡位显示一直在闪根据描述的故障提示,变速箱系统故障 我给您诊断思路是:故障报离合器公差,报 2,5,6无法挂接,本车是机电单元控制离合器拨叉,再控制离合器。这个公差故障,就可能是离合器与分离轴承的公差,也有可能是分离轴承与拨叉臂的公差,还有拨叉与机电单元推杆的公差,已经机电里面故障。这个公差不正确,变速箱也不能正常的挂挡,等于挂上D挡,就像在空挡一样。 建议:用专检对变速箱进行基础设定,然后观察报出来的中断代码。如果没有专检,建议考虑离合器和机电控制单元 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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04年大众宝来1.8T4速变速箱阀体安装细节04年大众宝来1.8T,4AT变速箱油路板安装方法: 1.首先清洗干净油路板和阀体。 2.安装油路板时手动阀小孔要对着挂挡拉杆小勾,对好位置在上油路板螺丝。 3.上油路板螺丝是从中间油路板两边扭紧。
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大众宝来04年自动挡变速箱不跳档此车变速箱不换挡,诊断仪进变速箱电脑,扫描到所有电磁阀都报码。此问题建议对照电路图,测一下公用线和各个电磁阀之间的电阻值,用200欧姆档位测量,正常值在十几欧姆左右。如果电阻过大检查线路和阀体,如果电阻值正常,考虑变速箱电脑问题。
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05年宝来1.6四速挂D档不动原来跑正常摸变速箱油后D档不走了1.05年大众宝来挂D档车不走故障原因有: 2.变速箱油不足,变速箱控制换挡电磁损坏,变速箱线路故障,变速箱控制模块损坏等。
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斜坡上挂P档停车,忘拉手刹溜车了十几公分,现在p挂R档比以前要更大力,对变速箱有影响吗,谢谢!你好,对变速箱没有影响的就是很难退档或者P挡取不出来,建议不要这样操作,这样经常操作是会对变速箱的锁止造成损坏,
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大众01m变速箱用的是齿轮油,还是液压油大众01M变速箱加注的是ATF自动变速箱油零件号为G 052 162 A1
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大众老款宝来1.8 变速箱车损传感器和转速传感器在哪拆变速箱固定支架
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变速箱不换档,高转速低速度前行,不升挡也不降档,找电脑查了一下如下图故障,修车师傅说要变速箱大修6000大洋(04年老宝来,1.8AT这个有可能是变速箱油过脏,也有可能就是换挡电磁阀总成有问题。
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宝来自动挡故障码P073000档位\传动比监控,错误的传动比-02-变速箱电子装置根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障代码主要是由于变速箱里面的离合器出现打滑导致的这种情况一般是需要维修变速箱就可以了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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