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技师张波你好,这种情况通常都是冷热转换电机的问题!这款车是自动空调可以用电脑检查一下的
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谢谢!是自动空调
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技师张波对的,自动空调是可以用电脑查故障码的
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明天去查查吧谢谢
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今天开空调,发现中间两个出风口,还有副驾驶出风口,后排出风口,不出风,只有主驾驶左边那个出风口出风,是冷风。开关都打开了,还是没风,打开强制制冷,能吹出来一点风,但是是热风,还有点类似于烧焦的异味,请问大师这是什么情况。
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15年迈腾b7,1.8的。副驾驶脚下面一直出冷风,正驾驶脚下没有风,玻璃风,正面的风都很热,只有脚下特别凉,并且副驾驶下面关闭不了,即使关闭了下吹风按键,风也不停,只有关闭整个系统才能停止。如果单独吹下面的话,调整到高档位,用手能感觉到一点点热风。这种情况是怎么回事?您好,根据你描述的情况。需要检查一下空调滤,然后再检查一下控制面板
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你好!请咨询一下,我是12年大众B7的车,这两天出现不开空调时左空调岀风口不停的冒出热风,开制冷时也是左边(中间的一半加方向盘最左边的岀风口)岀热风不岀冷气。右边的,蛮好。请问如何检查调整和修理。谢谢!有可能自动空调系统,有可能左边冷暖电机
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的2010款迈腾现在出现了一问题,中间的两个空调出风口靠右边一个和副驾驶一个,开了空调只有一点微量的风而且没有暖風,其余两个是正常的。还有开冷空调不转换还是吹的热风。您好,这种情况需要检查一下温度调节电机有没有卡滞 线路或者控制单元有没有问题,上面其中一个情况都会导致这种情况产生
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迈腾09的车子,一个月前车钥匙打开电源,就听到中控台里面兹兹的声音,就像是连电发出的声音,但是第二天就好了,也就没在意。今天 早上启动后打开空调制热,只有中控台里面好像是打开挡板的声音,然后空调没反应也不吹风,试了多次都是这样; 到了下午再打开空调工作了,但是不制热, 四个出风口只有驾驶台左边的有一点点热风,另外三个全是冷风,这是怎么回事?
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各位大师,请教你们个问题,10年的大众迈腾开暖风是一边热风,一边凉风,驾驶员这边的风道是热风,中间的和副驾驶的是凉风,控制面板上是双区双温的,我把副驾驶的冷热风执行器拆下来用手去搬里面的挡风板还是不行,不知道这个车有几个冷热风转换电机,听朋友说是电子转换阀坏了,不知道他说的电子转换阀是不是冷热风执行器(冷热风转换电机),还有就是每个风道上都有温度传感器,不知道和温度传感器有关系吧,发动机是1.4T的(CBF)的机子,求大师告知是怎么回事,急急急!还有就是把电瓶线断了,要拆仪表台,到时候需要解码吗,或者说是要匹配之类的,谢谢各位老师!
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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空调制冷风小,制热左右两边不出风,电脑检测多个故障码!根据故障现象描述,结合故障码,可能原因有:①插头或者线路存在故障②需要做基本设定③需要编码。建议先检查第一个
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开内循环制冷感觉有点异味,内循环制热,外循环制冷,制热都是正常的,空调滤是新换的,请问是怎么回事?
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我的迈腾是15年底买的,现在一年多,最近天热了开空调会从出风口吹出霉味,不开A/C就没有,试了几次都是这样。我也试过把空调开制热最大风吹一会,还是不管用。空调滤芯是新换的,难道是空调蒸发箱的问题吗?求教各位大师,怎么解决这个问题呢?
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