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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-车磊,很高兴为你解答。
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技师陈新安去检查一下,左边有个冷暖电机坏了
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卷**x你好!我是12年大众B7(1.8T)的车
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技师陈新安什么时候出现的
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卷**x就这两天出现的现象
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技师陈新安有可能自动空调系统,有可能左边冷暖电机
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卷**x哦!那我得先去修理厂可以检查出来吧?
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技师陈新安可以的
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卷**x好的
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卷**x再请问一下这种情况下跟差氟有关系吗?
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卷**x???
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技师陈新安有关系,缺氟利昂
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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14年大众迈腾B7空调不制冷,电脑读出来图上
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12年大众迈腾开空调要十几分钟才制冷,是什么问题建议检查冷凝器是否散热不良,检查蒸发箱是否过脏,如果都没有问题有可能是压缩机压力不足导致制冷变慢,根据客服反应的高压和低压都比正常压力高,建议检查冷媒是否加注过多,第一可以先用高压水枪清洗冷凝器如果压力下来说明冷凝器散热不良,如果清洗完冷凝器压力依旧过高检查散热器风扇是否转数不够,第三如果散热风扇没有人问题检查冷媒是否加注过多可以释放一些冷媒,如果以上都没有问题最后检查压缩机是否压力不足
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13年大众迈腾,有时空调不制冷根据你描述故障现象,建议您先检查压缩机数据流,若数据流不正常,检查压缩机和压缩机电磁阀。
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迈腾12款 空调不制冷 高速有时候制冷没问题,别的时候几乎是一点不凉 不漏氟。压缩机有问题,只有更换了解决问题,才可以制冷
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迈腾12款2。0 尊贵 空调不凉, 加了制冷剂, 检查了空滤芯 还是不凉,开一段时间稍微有一点点的凉检查一下压缩机
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迈腾1.8t空调开启制冷时出风口有东西摩擦的声音!开启自然风的时候没有如果只发生在打开空调的一瞬间才有的声音,基本就是膨胀阀节流开度引起,如果平时自然风,或是转换不同的出风模式都没有响声的话,膨胀阀的问题可能性最大
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大众迈腾自动空调一半热风一冷风检查了帆板电机和暖风小水箱你好,大众迈腾暖风是左边热右侧凉的话检查过暖风翻板电机没问题,那就是暖风水箱堵了,只能更换暖风水箱了
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大众迈腾空调有时不制冷
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冬天车内空调怎么开
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