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匿名网友好的,先清洗积炭吧
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技师常金杰这个车免拆洗不一定管用,你可以多洗几瓶吊瓶,这个车排量大,最好拆下来喷油嘴清洗。
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匿名网友好的,三元催化洗吗
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技师常金杰不用,三元不影响抖动,三元堵塞了车会跑不起来的
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匿名网友好的,谢谢
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技师常金杰不用客气
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技师常金杰以前修进口大众时候,途锐发动机拆开,里面的积碳都能用吸尘器吸,特别多。
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匿名网友那积炭弄太干净是不发动机部件间隙过大呀,毕竟车有年头了
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技师常金杰会有这种现象,所以清洗需要谨慎,你这样先把喷油嘴清洗一下试试,车如果年头多了磨损多了,清洗完了有气门响的现象。
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技师常金杰喷油嘴清洗是不会响的
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匿名网友那我洗下节气门喷油嘴,进气道
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技师常金杰嗯,
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技师常金杰你好,这是因为积碳问题,需要清洗积碳,燃烧室喷油嘴和气门都有积碳,积碳会首先吸附混合气,饱和以后才会释放,导致混合气过希。另外抖动发震还需要检查发动机机爪,它是缓冲震动的部件,如果老化或者开裂都会震动。
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12款途锐,怠速多少最好,发动机怠速声音较大,怎么解决?行驶了500公里后发现机油格少了一个正常吗?你好,你车子跑了多少公里了,这个损耗机油的话平常保养怎么样,用的多大粘度机油,这个如果500公里少一格的话损耗有点大,这个时间长了废气阀及活塞环,气门油封间隙大的话都是会损耗大点,这个正常怠速在850转左右最好,这个怠速噪音大的话只要怠速不高,机油不少问题不大的,这个只要没有异响,可以做下隔音会好点
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07款途锐4.2 冷车启动转速一千多回落到750转左右.怠速不抖动。怠速一段时间或者开一段时间,怠速变到850转左右,开始怠速抖动。没有故障码,节气门清洁过,积炭清洁过,火花塞换过,进气也不漏气,油压也没问题。跑一段高速后怠速会回落到700转,过一会儿又回到850转。不知是否跟进气温度有关。怠速升高到858转发动机开始抖动,这种情况读取发动机的失火数据没有缺缸以及积碳,火花塞全部检查了没有问题的情况下,需要读取一下发动机的混合气数据看下有没有混合气过浓或者过稀现象,另外发电机发电量不正常会导致这个怠速会升高出现怠速不稳,这个可以读取发动机53组数据流可以查看发电机负荷数据
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08年大众途锐车身打气泵故障是分配阀问题,并且检查蓄压器有没有水里面,以及有没有破。,前面不可以升高更换打气泵,继电器。
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途锐3.0t也是无负载过高 空调启动后怠速不稳 会怠速上下抖动 然后怠速会慢慢高在800多转 室内灯闪烁电压不稳 能量管理系统启动 电瓶检测也没问题,熄火再启动怠速回落650 反复循环途锐3.0t也是无负载过高 空调启动后怠速不稳 会怠速上下抖动 然后怠速会慢慢高在800多转 室内灯闪烁电压不稳 能量管理系统启动 电瓶检测也没问题,熄火再启动怠速回落650 反复循环【车型:途锐 2011款 3.0TSI 豪华型】对于这种现象是很明显的,有哪个控制单元或者线路有漏电的情况。后与客户沟通了解到:汽车检查过并没有哪边漏电的现象。如果真的是没有哪边有漏电的情况,那就很有可能是能量管理控制器有问题。需要进一步检查能量管理控制,以排除故障。
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怠速有时不正常一会高一会低该车怠速不稳加速无力,电脑读取无故障码,无失火,读取发动机油轨油压数据流为3000kpa时候发动机游车,油压在3570kpa发动机怠速相对稳定,正常怠速油轨油压为4000kpa,明显油轨油压过低,打开机油盖发动机内有明显的汽油味,建议先排除喷油嘴泄露后更换高压油泵。
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13年的途锐早上冷机启动、刚启动怠速过高是什么回事你好,根据你的描述,这只是加速暖机的高怠速而已,这是没有问题的。
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途锐怠速声音大,稍微给点油声音反而没了,请问怠速可以调高一点吗?怎么调你好,这个怠速是不能调的,这个怠速也是正常的,
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途锐4.2怠速可不可以设置高点你好,根据你的描述,这是发动机电脑直接控制的,不能调整。
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12年途锐 3.0你这是打气泵和分配阀不好。由于电压故障更换继电器。
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大众途锐3.0,怠速发动机抖动,无故障码发动机怠速不稳,解码仪无法读取失火数据,可以尝试做下断缸测试看下那个工作不好,这款车失火数据是英文的使用专检搜索mis就可能查看6个缸的失火数据了,你看下你那个解码仪里面有没有找一下,怠速忽高忽低,常见读取缺缸或者进气系统有漏气了另外检查一下燃油压力有没有问题
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