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技师于雷你好,一个是减震器顶胶平面轴承的声音,还有就是检查底盘有么有,松动的谢谢
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匿名网友这种声音每天这响一次然后再也没有了,
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技师于雷多少公里了
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匿名网友5万公里
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技师于雷应该底盘没有问题
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技师于雷还是减震器顶胶平面轴承的声音,没有安全问题的
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匿名网友怎么解决这问题
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技师于雷正常可以不用解决的,,要是先解决就是拆减震器,把顶胶平面轴承拆下来保养一下就可以了
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技师于雷以后有维修保养,喷漆,保险理赔的问题,可以直接问我,如果对我的回答感到满意,可以点击我的头像关注我,以后有问题,可以随时图文咨询我
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2014年产东风风行景逸S50CVT,每天早晚起车后或长时间停车再启动后(5小时左右)稍带点脚刹向前或向后慢速行驶,再向右打方向盘一圈时会听到车右前轮的位置有一声和自动锁车门声一样但声音稍大点的声音,只响一次再怎么转向盘都没有声音了。还有刚启动车子后,不论原地还是缓慢行驶向左打方向盘车子都没异响。原地向 方 右打方向盘一圈右前轮的方向会有轻微一声响声,请问这是什么原因造成的?
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请问我的车是东风风行景逸x3车买了有一年多一点 现在车在转弯打方向的时候会有滋滋声。请问是怎么个情况。还有车是液压助力的。去过4s店那边说正常。不能修。说这是通病。我应该怎么办
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东风风行 景逸X3 行驶5000公里 半年新车,今日出门,车辆在公路上正常行驶时,速度40码左右,打开车窗,听见自己车辆有吱吱异响,偶尔又完全正常,偶尔又有异响转弯处,或者打方向就会发出吱吱响,有十多天没洗车了,是否是因为有异物卡住造成的?还是因为别的?
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你好,我的东风风行景逸X5去年七月份买的,现在发现一个问题,如果是下雨天,或者洗完车后,启动车向右打方向的时候,车子右轮位置(大概位置)会发出嗡嗡的声音,这种嗡嗡的声音时随着车速增加而递减的,车子开的越慢,声音就越大,车子速度达到30码以上声音就会没有了,去4S店三次了都没搞好,每次都是敷衍我说查不出来,我一回来就有这种情况,这种情况大概有半年了,我想知道这种嗡嗡的声音到底是哪里响的,谢谢!
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我的车是12款的东风景逸1.5LV,现在已经行驶了12万公里,最近发现车在原地调头打方向的时候方向机发出咔咔咔的声音,但在正常行驶过程中却没有出现这个声音,但4s店里去检查也没有发现问题,请问是什么情况。另外,每次起步行驶的时候,右后轮总有金属与金属片碰撞打磨的声音,去当地4s店做轮胎刹车盘解体检查也没有发现任何情况。请问大师,这是什么原因,如何解决。检查底盘各橡胶衬套,检查半轴。后轮建议更换原厂刹车片
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11年东风风行景逸,15年出现转向异响,发现转向油壶沸油,转向总成漏油,检查后被告知转向总成故障,花费1000多元更换转向总成,更换后还是有点嗡嗡的响,但是比以前好多了,转向油也不漏了......修车师傅说开一段时间就好了!虽然一直嗡嗡的小声音,但慢打转向开一会,就不响了......就这样开了1年,结果现在天冷了,又出现了,原地转向的时候声音非常大,还有共振的感觉,转向油壶出现沸油,很多油泡沫在油壶盖上顶出来......我想知道,是不是转向总成里有空气,或者转向油壶的盖密封不好,也会导致出现油沫沸出和转向机异响?如果是,怎么处理比较好?谢谢
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我今天修一个东风风行景逸手动挡车型右后玻璃升降机打开点火开关后玻璃自己一卡一卡的降。拆开门板测量电源时试灯一直闪,明明降到底了但是它始终是有点,而且是一直闪,闪的很快。而主驾驶室a柱下面的玻璃升降总控制模块一直有继电器在一直一闪一闪的工作。(注:它上升时候是正常的,如果不关点火开关的话它就降,关了之后就不降了〕请问这是什么原因?
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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大师,你好,本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ,变速箱是AMT。前几天,车子出现顿挫,行驶了有7公里之后,行驶途中突然熄火,仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障,只更换了3个新高压包,因为此4A91车发动机缸盖为树栺的,固定高压包螺丝滑丝,就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞,标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里,所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后,试车并跑了5公里,车辆正常。今天开车出去,开了2公里到正规中石化加油站加油之后,一会又出现顿挫,车辆行驶中熄火,仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档,点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后,又顿挫,又行驶中熄火,并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档,点火正常,没有故障灯,请教大师,这是什么故障,如何修理,万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况,另外就是节气门建议做个清洗看看! 最好开到修理店用电脑进行检测下看,发动机有没有故障码的。
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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骐达冷车行驶时底盘异响什么原因?
您好,早晨或者冬天冷车启动的时候,底盘或者发动机方面出现异响,建议热车3分钟再开,只要水温正常后就好的.没任何问题。 ,因为早上车凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油
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