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技师金叶您好在吗
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无锡阿冬在的
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技师金叶这种情况是正常的,
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技师金叶双离合都会出现换挡顿挫。
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无锡阿冬我看他们说可以去升级?有这说法没
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技师金叶换挡转速在2000~2300这个范围内都是正常的。
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技师金叶嗯嗯,可以升级
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无锡阿冬减档也有顿挫感!
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技师金叶正常的!
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无锡阿冬升级后会出现这问题不
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技师金叶怎么说呢,还是会有一点顿挫的。
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无锡阿冬我温柔点,点油门,就没这种顿挫感,油门自加大就来了
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技师金叶对的!
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技师金叶正常
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无锡阿冬好吧,估计都是通病
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技师金叶嗯嗯是的
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技师金叶双离合都这样的
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无锡阿冬还有个问题,麻烦你了,堵车经常空档和D挡来回,有影响没
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技师金叶没有影响
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技师金叶放心使用
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无锡阿冬好吧,感谢
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技师金叶不用客气的!
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你好,我的车是自动17款速腾1.4T豪华版,跑了27000公里,停放一段时间刹车踩不动,从P档挂D档车会强烈的抖动一下,就像手动挡挂档时离合器没踩到位的那种感觉,开一会再挂档就好了,还有换挡时顿挫严重每换一次档都有顿挫,特别1-3档特别严重4-6档率为轻一点,以前只是2、3档有顿挫感,现在换哪个档位都有顿挫,现在很严重这种情况请问什么原因这种情况本身还没有出现档位灯闪之类的就不是什么大问题。一般直接做一下变速箱基本设定匹配一下离合器基本都能解决问题的
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本人速腾车。230TSI。现在跑了1.5万公里。今天开车发现个问题。车子三挡或者四挡,30多迈。松开油门不踩刹车减速,有轻微的顿挫感,马上就会消失。如果在轻轻的踩油门加速又会有轻微的顿挫感,也是马上消失。请问是什么原因,是否需要去4S店检测。大概什么原因。应该怎么修。
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决这个平稳驾驶一段时间试试在看,怠速抖动的话影响他的很多,火花塞,高压包,喷油嘴,油路。油质,积碳
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我是去年10月份买的17款新速腾1.4T自动舒适型的,跑了6500公里。春节过后刚做的首保,首保之后,发现车子在D1起步时轻踩油门转到D2挡时,车身有明显的抖动,D2挡转D3挡时有顿挫感,请问是什么原因?是变速箱系统该升级了吗?求大师赐教
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请问一下大师,我新买得15款速腾,现在跑了7000公里左右,首保5000做的。自动挡的车1.6排量。起步的时候,电脑换挡的时候,能感觉到变速箱有那种顿挫感觉,就是转数在2000转左右一升方,转速下来,车就有顿挫感觉。一直都有。而且有的时候,踩刹车准备停车的时候,速度也下来了,转速突然高一点,车有点串出去的感觉,求大师解答。
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决【车型:速腾 2013款 1.4TSI 蓝驱版】还在保修期
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大众19款速腾 8月份买的新车,2000公里不到最近怠速起步出现过两次抖动顿挫几下,感觉车轮跟底盘被什么东西卡住一样。后面正常行驶都什么问题,加油门换挡都很顺。去过4S店检查发动机和变速箱什么故障码都没有,请问师父这是什么原因呢?本车目前属于准新车,也去过4s店检查,没有发现什么异常现象,而且故障现象偶发性出现,发生的频率不高。 这种情况下,以我得经验,建议去4s店做一个变速箱的基础设定和适配行驶。 我觉得与汽油没有什么关系,估计重点还是在于变速箱起步时离合器的衔接问题。 还有一点就是检查一下节气门,看看是否需要清理,是不是不干净了。
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2014款1.4T改版速腾,跑到一万多公里时候3挡升4挡顿挫感明显,起步肉,开空调时间长变速箱里有异响,油耗也高,去4S店里检查去换了离合器总成,开了三四千公里以后现在起步又感觉肉,加油门起步发动机箱有呜呜的声音,油耗也一直降不下来,请问这会还是变速箱问题么?
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你好,我们公司的车是13年1.6自动的速腾,现在里程9万多接近10公里,现在感觉稍微有点急加速,发动机声音很响,而且2挡以后感觉变速延迟,有时怠速达到4000转,5000转都不变速,有时要松一下油门才变速,如果在低速行驶时,松油门再加速时,感觉有种和手动挡换挡后,油门和离合配合不好的那种顿挫感,去修理厂咨询,说是要换变速箱油和火花塞,去4S店,说这些问题都是正常的,请问这种现象是正常的吗?不正常的话,该怎么解决?谢谢
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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