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技师罗贵启动容易熄火可能是燃油压力不足或者发动机数据流异常导致混合气过浓导致的,因为您已经更换了燃油泵,燃油格,首先先清洗一下喷油器然后在检查发动机数据流看看哪里有异常,比如水温传感器,空气流量计,进气压力的数据流有木有异常,希望对您有帮助
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你好老师,仪表台没有显示故障L3好像读不了数据吧
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技师罗贵仪表没有故障并不是说明系统没有问题,有些传感器的数据流异常并不会显示出来,只有当传感器损坏或者线路仪表才会显示故障的
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技师罗贵传感器的数据流每一款车型都是可以读取出来的,用电脑进入发动机读取相关数据流就可以
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可是4S店说读不出来数据,用他们电脑试过了。
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技师罗贵不应该的啊,
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我上次用了两天时间他们也没找出原因,就乱换东西
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技师罗贵能读取故障应该就能读取数据流的,要是不能读取数据流就不好分析是哪些问题导致的了,因为导致这种现象的故障比较多,需要一步步排除
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技师罗贵只有冷车的时候有这种现象还是热车也一样呢
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那老师我这个问题我下次过去怎么样让他们给我处理会好点呢
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冷车,然后热车就感觉会怠速不稳
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技师罗贵因为点火系统点火能量不足和燃油系统压力不足,还有其它的发动机电控传感器数据流有问题都会导致,虽然已经更换了燃油泵不过为了排除燃油系统问题还是需要仔细检查一下喷油器有木有堵塞造成燃油压力低,点火的话检查一下高压包有木有点火不好或者能量不足
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我这个也是偶发,时好时坏。
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技师罗贵偶尔才会导致这样的话,往往传感器的数据发生异常导致的概率比较多,
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技师罗贵因为机械或者固定的系统出现问题往往都是一直存在
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那老师这个,那里的传感器概率高点
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技师罗贵喷油量大小
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技师罗贵水温传感器,空气流量计,进气压力这些做为基本的喷油信号需要仔细检查一下,这些数据往往影响着发动机的工作状态和喷油信号
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要是4S店说不能读取数据呢?
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技师罗贵不能读取数据流看看他们那里应该有示波器的用那个检测一下数据应该也是可以检查出来的
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好的,谢谢老师,那到时候我就把车停4S店让他们读数据
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技师罗贵您去4s店维修就说无论如何都要把问题解决就可以了的,毕竟只要是有问题反正是可以找到解决的,只是时间问题而已
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技师罗贵不客气,对您有帮助就可以
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技师罗贵希望您帮忙采纳一下可以吗,感谢您了
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谢谢老师
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技师罗贵旁边有一个采纳为最佳的,麻烦您了
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好的
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技师罗贵感谢您的支持,谢谢您了
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比亚迪l3 一五年款 行驶22000公里 冷车难启动。启动时转速在300-400。发动机抖动,踩油门就熄火。加油门打火也不行。早上要打两三次才能打的着。只要打着了,全天正常。天气越冷越不好打。去4s店维修无果,清洗过节气门。换过怠速马达。检查过油路和油泵,换过97号汽油。清洗过积炭。检查过电路。换过火花塞。电脑检查发动机无故障码。检查过钢压油压。检查过水温传感器。问题出现两个月了,希望高手在民间能帮帮我。
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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12年比亚迪L3,六万公里。凉车打着没事,给油正常跑啥事没有。一旦紧急踩离合踩刹车怠速就抖个不停,从五六百转到一千二三百来回抖,或者跟车行驶时一脚离合一脚刹车也是必抖,如果给油接着走啥事没有,如果车停了得抖个几十秒到一两分钟。有时跟车行驶或拐弯时直接就抖灭火了,相当危险。去了几家修理厂了,说法差不多,先给我换了怠速电机,好了就两天 又那样了。又说节气门不行了,我干脆换了一个节气门总成。三五天后还是老样子了。在这里跪求各位大神给鉴定一下,这车是哪里坏了?还能不能修?还是说这车通病治不了?谢谢🙏!测缸压,清洗汽油泵,清洗喷油嘴,火花塞检查
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两个问题第一个变速箱侵油,第二个问题行驶中加油和收油有明显的搓顿感,1⃣️我的比亚迪L303年买的在5万公里的时候换过一次变速箱油,当时不怎么懂,四S店的小哥直接在倒档那个传感器那里加齿轮油,好像加了2升多,现在8万公里了,我又去换变速箱油,结果我看变速箱油侵油的现象,是侵油不是漏油,结果师傅说是上次四S店员工给我加多了齿轮油导致油封侵油,后来我看了说明书我那个车的齿轮油只需要1.3升就行了,我想问一下我那个侵油需要怎么做,是去把螺丝拧紧点还是怎么?2⃣️还有在行驶中加速和收油的时候有搓顿感,有时候有有时候没得,不知道什么什么原因,节气门和怠速马达我一般都是1万公里自己拆下来清洗的,火花塞5万公里的时候在四S店换过一次,不晓得搓顿感是什么原因造成的?
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汽车行驶中空挡偶尔熄火,节气门喷油嘴进气管道,都清洗过,火花塞也没问题,怠速阀新换的。你好,师父此问题无非两种原因一个是怠速马达,一个就是气门间隙问题!如果怠速马达没有问题那就要检查调整气门间隙
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比亚迪l3 手动挡 13款 毛病有几年了,以前换过怠速马达,清洗节气门,感觉不是病因 行驶中,摘空档或者换挡,会出现熄火,反复3-6次不等,然后正常1,先清洗节气门怠速阀,试试。 2,检查火花塞,检查油泵压力是否正常,特别是出现问题时检测。清洗油嘴试试。调换高压包试试。
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怠速不稳间隙性发抖 清洗节气门 怠速马达 更换火花塞后 问题依旧存在根据咨询者提供的信息来分析,这个影响怠速抖动的因素较多,需要用电脑诊断仪读取发动电脑的数据流来分析确定故障部位。建议去修理厂检查。
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BYD,L3跑了8万公里,现在经常出现无怠速,踩刹车熄火,是该换火花塞了吗出现这个情况首先得考虑一下车子有没有漏气的情况,二是车子的节气门和怠速马达是否脏污需要清洗
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手动挡78000km,冷车起步正常,热车后起步无力,停车怠速不稳,前几天做了保养清洗了节气门换了火花塞,请问什么原因?检查火花塞型号一样不,还有检查一下点火线圈,怠速马达
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冷天为什么会启动困难? 不能只怨油品不好!
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4s店换火花塞收了1000多,换4个火花塞多少钱汽车是现代社会必不可少的代步工具,但是随着使用时间的增长,汽车的一些零部件也会出现磨损或故障。火花塞作为发动机的重要组成部分,对于汽车的正常运行至关重要
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