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技师陈楚雄这个很好解决的,你的杠扣调下位置就好了,调上一点
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前两天被人追尾,导致后面右边的大灯破了,保险杠有点凹进去了,然后拿到修理厂换了灯,做了钣金和喷漆以后,后面大灯左右缝隙不一样,右边缝隙稍微比左边的大点,还有后面左右的大灯缝隙也不一样了,右边缝隙明显大了。后到修理厂,叫他们弄过,重装了几遍还是一样,用榔头敲敲打打的,结果基本一样,修车的解释是做了钣金,不可能一摸一样,烦死了,看着不舒服,请问这是怎么回事,对车有什么影响吗?缝隙大会漏水进去吗?请各位技师认真回答,我一定给好评,谢谢你们了
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您好 我的是2016款日产逍客 因为时速50至60码压到个石头 直接弹跳过去 之后方向就往右边跑了 然后我以为就是三角臂的原因 当时并没有碰到三角臂也没有明显哪里变形 我就直接把三角臂换了 现在方向是正了。 但是方向却重了 4s店去了很多次 检查不出什么问题 4s店说左边重右边轻 四轮定位n次 换了多个地方做 羊角什么没有问题 我现在就是感觉方向不偏 确实感觉左边重本来这个是电子方向越开越重 一旦 往左边掉头转弯的时候 时速30码以上的话 转弯感觉重 往右回的 不顺 右边不是这样的 现在4s店就是不断定哪里还有轻微变形 所以不知道换那个东西 方向机也没有声音 故障码也没有重点检查转向系统,尤其是电子助力模块和转向角传感器
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大概一个月前车被撞了,撞了左前翼子板,当时撞了之后驾驶门都打不开了,然后去4S店修车,提车回来发现左右不是那么对称,修车师傅说换了左前翼子板,如图画箭头的是缝隙过大与右边不对称,黄线那张图是装要这个翼子板发现跟门不平,门是往里面一点,短黄线那个位置也是有缝隙,正常右边是没有缝隙的。修车师傅说就能弄成这样了,请问咱们大师,这正常吗?按道理说所有的配件规格都是一样的,装上肯定和之前一样吧!这个是钣金师傅没有调试安装好,需要重新调整
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你好 我是2016款日产逍客 我开50至60码左右。主驾驶前轮压过了一个石头 当时车子颠了一下 方向盘就往左边歪了点 我下车查看 地盘看不出任何明显损伤 轮胎也没爆 之后做定位 定位说我的这轮胎往后移了 可能那个部件变形了 之后就是维修的开始了 我开始以为问题不大就在外面修理厂换了个下摆臂 之后方向盘是正了 但方向左边紧右边松打左边明显感觉有一种拉力往右边扯的感觉 后面没办法 报保险到4s店把主驾驶位置元宝梁 羊角 方向机内外球头 减震器 下摆臂 全部换了 还是一样的 四轮定位又是正常的 四轮定位很多地方做过 还是一样 后面我买了个副厂的方向机是试了下 还是一样的 在后面我自己掏钱把上面电子管柱原厂的 角度传感器 十字结换了 还是一样的 修了我2年 连4s店都无解了轮毂轴承和半轴之间有没有框量以及那个半轴的花键有没有磨损得情况
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您好,我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款,1.6L自动先锋,十月份就发现方向左右受力不均,并且方向跑偏,做了4轮定位,方向正了,但是左右受力不均问题依然存在,左边紧右边松,以前右手开车,自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘,在颠簸路面,不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑,右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度,左侧在任何时候都可以回正,甚至回正之后会往右偏一点,如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的,请问这种问题一般需要怎么检查,从十月到现在已经去过三家4S店,这个问题都无法解决
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我的新逍客行驶了2500公里左右,突然发现方向盘变重了,明显比新车和2000公里以前重了,往左边和右边打方向,感觉的到明显的阻力了,不向前面开车时,一只手轻松打方向盘了,也不是高速行驶的时候,就20码以内都这样,感觉打方向盘的时候被左右什么东西蹭着一样,有个东西挡着你的感觉,胎压是250,正常的,方向盘模式也是常规的,我也没有撞过东西什么的,也没有原地打方向盘的坏习惯,所以来求求各位大神们,或者还有没有人和我一样的情况,开着开着就变重了?我问了很多人,是不是平衡杆等的问题,还有就是转向以后,方向盘不能回到正中间!请大师指教!
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我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款,1.6L自动先锋,十月份就发现方向左右受力不均,并且方向跑偏,做了4轮定位,方向正了,但是左右受力不均问题依然存在,左边紧右边松,以前右手开车,自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘,在颠簸路面,不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑,右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度,左侧在任何时候都可以回正,甚至回正之后会往右偏一点,如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的,请问这种问题一般需要怎么检查,从十月到现在已经去过三家4S店,这个问题都无法解决
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您好 师傅 我的车是2016款日产逍客 因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后 当时车子往右偏了 要往左打 方向当时还是轻的一样 后面4s店检测总说没问题 当时下面下摆臂什么的都没有明显变形 之后我就以为小问题 不帮我弄 我就自己在外面换了个副厂下摆臂 然后4轮定位 方向正了 但是左边打方向不顺畅 往左边打 有回力总往右边回 方向不能回正 就打个比方说 我现在50码直线走 往左打点 立马回正 右边打点 就一直在那个位置 后面我还是回4s店维修 换了减震器 内球头 然后四轮定位 问题依旧 这个难道方向机还有问题?但也没有故障码 四轮定位 羊角也没有问题阿 但是检测出主驾外倾角稍微有一点点 但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺 真是不知道还有什么问题了已告知客户解决方案检查减震与小连杆
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您好,我是2016年九月购买的雪铁龙C3-XR 2015款,1.6L自动先锋,十月份就发现方向左右受力不均,并且方向跑偏,做了4轮定位,方向正了,但是左右受力不均问题依然存在,左边紧右边松,以前右手开车,自从出了这个问题就需要一直用左手拉着方向盘,在颠簸路面,不管怎么颠簸方向盘都会往右边跑,右侧转向回正也回不到位右侧总有一个大概十度左右的角度,左侧在任何时候都可以回正,甚至回正之后会往右偏一点,如果路面明显右边比左边高的话左右受力就是一样的,请问这种问题一般需要怎么检查,从十月到现在已经去过三家4S店,这个问题都无法解决,有两次出现了图片中的问题,角度比较大,无法正常回位,左侧无论什么时候都可以
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我的奇骏因为右边的外倾角过大,所以检查,结果发现减震器有点弯了,就换了右边的减震器和羊角还有下支臂,同时把左边的减震器也换了,可右边的外倾角还是没有变化,4s店的说在正常绿色范围内,不用管。后来给我做了四轮定位,头两天开着很舒服,可没过几天又开始不舒服了,感觉车轮憋,并且有弹跳抖动,然后又在当地做了四轮定位,也是刚开始几天开着舒服,跑了几天高速又发现开着不舒服,抖动颠簸,憋劲,又到当地的定位店去查数据,结果发现数据变化了,调好后,感觉开着舒服,又出去开了几天高速,结果又不舒服了,还是去当地那家定位店,结果检查发现前束又变化了,请问这到底是怎么回事,怎么行驶没几天又变化了。同时问问是不是需要按说明书上面的去调整,同时说明书上面的该怎么调。
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s型一入口压线原因,s线出口压右边线怎么办
S 型弯道的小秘密 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊学车时的一个小烦恼——S 型弯道。你是不是也遇到过右后轮压线的情况呢?别担心,让我来给你支支招。 车身没摆正是关键 首先,你得明白,S 型弯道出口压右边线
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老富康左边故障灯,老富康左边故障灯亮
老富康左边故障灯亮,咋回事儿 各位老司机们,今天咱来聊聊老富康左边的故障灯亮了是咋回事儿。这可不是小事儿,得赶紧搞清楚,不然开着车心里也不踏实。 故障灯的“小秘密” 首先,咱得知道这故障灯是个啥意思。
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2024-08-15
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s弯道左压线原因,s弯道压左边线
科目二中的 S 弯,你真的会走吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊科目二中的 S 弯。这 S 弯啊,就像是一场游戏,你得掌握好技巧,才能顺利通过。 S 弯的“口诀” 首先,咱得知道 S 弯的“口诀”——“
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2024-07-05
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s后轮压左线的原因,s路左后轮压线是为什么
科目二 S 弯,你得这么过! 咱河南话里,科目二考试中的 S 弯就叫“曲线行驶”。这考试项目可不容易,好多人都在这挂了。为啥呢?主要是后轮压线。今儿个,我就给大家说说咋避免后轮压线。 入口有讲究 S
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车头不一样高,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊车头不一样高的问题。你有没有发现你的车头左边高右边低,或者右边高左边低?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 减震器的小秘密 首先,有可能是减震器
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s弯左边压线原因,s弯左边压线什么原因
S弯第一个弯左边压线是因为车子打方向盘太晚了,这就会导致左边压线。当车辆的左角碰到了右边线应该立马打方向,然后再用车辆左角沿着右线画。让车辆左角一直保持在右线上,就不会压线了。出弯时方向盘一定要把握好
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科目二s路压线是什么原因,科二s路压线怎么办
科目二考试中,S 路是让不少人头疼的项目。为啥?因为压线!这可咋办?别担心,我来给大家八一八 S 路的那些事儿。 首先,S 路的操作其实很简单。一般来说,有左入口和右入口两种方向。左入口时,车辆尽量
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2024-07-18
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s弯左转压线原因,s弯左转弯总压左边的线是怎么回事?
嘿,家人们!今天咱来聊聊 S 弯左转压线的事儿。你是不是也遇到过这种情况,明明往左打方向盘了,可车还是压线了,这到底是咋回事呢?别着急,我来给你分析分析。 一、车轮位置没看准 首先,你得确定车轮的位
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宝马被撞起火,咋回事儿 事儿闹大了!广州一宝马车和出租车“怼”上了,结果宝马车起火了,司机也没了。这到底是咋回事儿呢? 事故经过 根据现场目击者称,事发时间段是早高峰期,但车流相对均衡。目击者称,他
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