2017款的卡罗拉，开了300多公里，是新车，今天刚好下山，过一个弯道，没有控制住车速，为了避开车辆，急转弯了，过后心疼死了，不知道会不会对车哪个部分有损伤。当时车速40到50。

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昨天下雨天，时间比较晚了，所以就赶路，路面也不是很好，有许多小坑，经过一个小坡，没有减速，当时车速应该有60速左右，当时，感觉没有碰到地盘，感觉车应该有减震功能，车子应该不会那么娇气的，但是，今天，开车转弯打方向盘是有咯吱咯吱的异响，瞬间我的心情就要奔溃了，坏了，我的车子，购买几个月的新车啊，才开一千多公里啊。我的2017的卡罗拉，师傅，究竟是什么情况啊，我很爱车，也是比较讲究完美的人。师傅，车子会不会什么零件坏了，严不严重啊！

我是2017年款的卡罗拉，400多公里，因为是新车比较疼爱，所以心里有怪怪的感觉，所以得麻烦师傅帮我解答一下，今天下坡，我把自动挡挂入手动挡，到平路了，我忘记挂入D档，开到了60速左右，应该有几分钟，当时开着音乐比较大，听不到噪声，等我闻到了异味，再马上关掉音乐，就能听到很大噪声，当时是看到二挡60速，我马上急急的挂上了D档，从我自动挡挂入手动挡再挂入自动挡，整个过程才5分钟左右，这样会对车子产生不可复原的伤害吗？以后是不是就用D档就可以了呢？

杜师傅，您好！我的车是2015年8月份买的(2014款)卡罗拉GL，跑了50000公公里了，前几天等红绿灯挂d档踩刹车，中控台有很响的哒哒哒声音，第二天除了哒哒哒的声音，还有抖动不平稳(挂D档踩刹车，挂空挡就不会了)，就是坐车里能感觉一下抖一下不抖。第二天我就到4s店去看，师傅开始给我洗了下节气门，没用，后来用一个类似平板电脑的东西说把发动机恢复出厂设置值，抖是好了些，不过还是时不时的有。但是坐在车里感觉车的声音好响，加速时那个声音感觉好吃力，还有就是唧唧的声音好响(不知道是不是进气的声音，反正好响)，这个到底是怎么哪里出了问题啊

陈师傅，您好！我的车是2015年8月份买的(2014款)卡罗拉GL，跑了50000公公里了，前几天等红绿灯挂d档踩刹车，中控台有很响的哒哒哒声音，第二天除了哒哒哒的声音，还有抖动不平稳(挂D档踩刹车，挂空挡就不会了)，就是坐车里能感觉一下抖一下不抖。第二天我就到4s店去看，师傅开始给我洗了下节气门，没用，后来用一个类似平板电脑的东西说把发动机恢复出厂设置值，抖是好了些，不过还是时不时的有。但是坐在车里感觉车的声音好响，加速时那个声音感觉好吃力，还有就是唧唧的声音好响(不知道是不是进气的声音，反正好响)，这个到底是怎么哪里出了问题啊

本人新手，有个问题想问下，我的车是07款手动丰田卡罗拉GL，行驶公里118000公里，到我手后跑了1000多公里，最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音，不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门，踩离合也有一下哗啦哗啦的声音，热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震，后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响，像刮到不锈钢的声音，金属的摩擦声 3：最近不知道是我操作有问题还是怎么，200块加33升多点，跑了350公里就没油了，油耗有些大，我在某东买了G17升级版单瓶装，这玩意怎么用？效果怎样？可能心里作用，自从出现异响声音后，就感觉油耗大了许多

买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡 之前没开过丰田车 这车提速不快正常吗？而且油耗差不多是 7.5-8.5个 正常吗？提速跟我的思域差远了 还有这车跑了5.7万了 需要清洗燃烧室积碳吗？还有喷油嘴 节气门 进气道 要洗的话 大概要多钱？洗完了 提速会快吗 能改善么？还是这车就这样 洗完了 也是不快？还是缺拉高速呢？这车是从市里买来的 之前是个女车主 会不会没磨合出来啊？ 还有最后一个问题 就是每次换档时候 油门都松了 怠速还是降不下去 踩离合能感觉到给油的声音 不知道你们能不能理解 就是空转的感觉 老是延迟1秒 在踩离合才没有空转感觉 要是立马松油 立马踩离合 就是车还在给油 其实都松油了 能懂吗 大湿们 请大湿解答

你好，我的卡罗拉1.2t 16年12月买的，半个月前发动机进水二次启动了，拖到4s店，全部顶死，我也不懂好像这么说的，然后就看到发动机排水，之后回家等待，3个小时候清理完毕，可以启动，怠因为售后是一个朋友在哪里，告诉我先开着吧，没啥事，目前状况还行稍微有一点点抖动，你都感觉不出来，第二天我去取车车子大着等了2个多小时，开回家，现在从4s回来半个月了跑了500多公里，当时换了个空气滤，机油说没进水没换，后来自己心没底去换的机油，走的时候告诉我对付开吧，现在谁也说不好里面有没有问题，看着这个状态不错，解体犯不上，我问有问题会什么后果，他说踢坏机体，得大修！不过看着没事，我现在天天提心吊胆不敢开，这几天要跑长途会不会坏在高速上啊，有没有什么办法知道里面坏没坏啊，现在这样车子正常么，

你好！我的车是14款的卡罗拉，开一年多了，目前行驶20000公里，目前发现变速箱内部有一种异响，声音是咔，卡，这样的声音！冷车启动三分钟左右就能听见，声音刚开始发现的时候，声音比较小，一般几秒或者十几秒响一到两下，现在离发现时开了几千公里了，声音明显大了，卡，卡声也比以前频繁了。热车温度正常后有时能听见，有时听不见。这段时间厂家因为变速箱过盈不足而召回了一批车，但我的不在范围内。去4s.店检查后录音反馈回厂家，回复我是正常的，是电池阀发出的声音，我现在不知道厂家有没忽悠我，毕竟有这个声音很不正常的。所以希望师傅能帮帮我弄清楚。

两个月前，我在外旅行，我爸去4s店买了一台卡罗拉，大约半个月之后我回来，发现中控那张版会吱吱响，就算多平的路都会响，而且车充不进电，我就开去4s店问，他们说这是这款车的通病，说要全部拆开帮我修，我说我这车才新买你就说全拆开我当然不肯啦，他们就在敷衍，当时因为太忙就没和他们争论想着过了中秋节再去和他们谈就走了，就在今天，我发现后车门的玻璃那条胶条松了，我扒开一看，竟然那条胶条有一个空口，在旁边又装了一个纽扣用来扣住车窗。我一下子就懵了，这车新买的，那里没有碰撞过也没出现问题过怎么就这样了。我再想了一下，当时我爸买车回的时候，车牌已经上好了，但是行车证还没拿回来，是我隔了几天去拿回来的，这其中又是怎么一回事？望有经验的大哥们说说我该怎么办，这是不是翻新车，要怎么验证？怎么取证？还有那个行驶证又是怎么一回事？希望大家帮忙解答下，我对这些事一无了解。谢谢大家了。

紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。