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技师崔朝飞你好,这个据说是由于底盘的悬架工作问题的,可以上诉离场全面检查一下。
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技师崔朝飞希望帮到你!
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车子过减速带右前轮嘎吱嘎吱响,冷车响的厉害,热车不响车子过减速带右前轮嘎吱嘎吱响,冷车响的厉害,热车不响,检查减振器或下摆臂
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求助,过减速带,前轮避振噶吱吱异响
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前轮过减速带有咯吱咯吱响,但是平路正常此车过减速带出现嘎吱嘎吱的声音,这个声音是大众车的通病,不光高尔夫,速腾,迈腾都会响,声音是下支臂胶套或者减震器防尘套引起的,新车天气冷一点就会出现,目前还没有好的解决办法,建议去售后问一下可不可以索赔换件。
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小车过减速带时,后面吱吱响是怎么回事根据描述,过减速带有吱吱响,需要检查后托臂橡胶套有无松动现象,以及排气管掉胶有无问题。
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汽车过减速带咯吱咯吱响,已换完平衡杆,减震器顶胶和平面轴承,减震器缓冲块,下摆臂胶套,平衡杆胶套,都换了,过减速带还是嘎吱嘎吱响,声音挺大的。怎么回事,求解。汽车过减速带咯吱咯吱响,建议检查更换下摆臂球头。
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19款宝骏730低速过减速带嘎吱嘎吱响是什么情况此车出现过减速带时候前轮位置出现嘎吱嘎吱的声音,此声音类似橡胶摩擦,平衡杆开口胶套和下支臂更换过没有解决,建议检查上顶胶和减震防尘套是否有异响,建议涂抹凡士林试一下。
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方向打死过减速带有异响 宝马5系、方向打死慢速过减震带有咯吱咯吱的异响,像抬花轿那种咯吱咯吱声,已经换过减震器、下摆臂、方向机,仍无法解决过减速带咯吱咯吱异响,一般是悬挂胶套产生的,下摆臂胶套,平衡杠胶套。下摆臂需要更换,平衡杠胶套可以拆下来用黄油润滑一下。
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过减速带有异响,前轮有吱吱响
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汽车前轮过高一点的减速带 咯吱咯吱响
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汽车皮带轮吱吱响年检能过吗?汽车皮带轮吱吱响也是可以过年检的。但是出现皮带轮只需要进行着重的检查和维修。一般主要检查一下皮带,看一下皮带有没有老化开裂。其次的话检查一下皮带的松紧度是否正常。第3个方面的话检查一下皮带轮有没有磨损。
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车后轮过减速带吱吱响解决
这种情况是后轮减震器的缓冲胶老化变硬造成的。要解决这个问题,我们只需要更换减震器老化变硬的缓冲橡胶就可以了。汽车上有大量的橡胶件,长期使用后橡胶件基本都会老化变硬。当然,汽车上的橡胶件基本上需要定期更
汽车保养
2022-05-11
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汽车前减震过减速带咯吱咯吱响
1减速带咯吱咯吱响,汽车前减震器咯吱咯吱响。这种情况是减震器缓冲橡胶严重老化造成的。橡胶制品长期使用后老化是正常的。如果橡胶制品老化,就会变硬,以至于汽车在经过一些颠簸的路面或减速带时,缓冲橡胶会受到
汽修字典
2019-10-17
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车子过减速带前轮吱嘎
1汽车碾过减速带前轮嘎吱作响。减速带前轮发出异响。可能是平衡杆挂钩球头老化,转向器拉杆球头间隙过大,或者缓冲器损坏,都会影响车的舒适性。有问题一定要及时修理。如果汽车喇叭前固定点间隙过大,需要先检查横
汽修字典
2019-11-03
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朗逸前轮过减速带发出吱吱响怎么解决
1朗逸的前轮吱呀一声穿过减速带。如何解决异响与温度有关。低温时会发出声音,温度升高时声音会减弱甚至消失。我们可以去4S商店检查下臂和下臂的橡胶套。如果下臂有问题,会导致车辆上下颠簸时嘎嘎作响,高速时方
汽修字典
2020-08-08
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polo过减速带咯吱响
1polo超速皮带发出嘎吱声。新大众Polo超速带异响可能是压力轴承损坏造成的,与配件质量和人为操纵有关。此故障发生在车辆的保修期内。我建议你去4S商店申请换货。其次,在以后的车辆使用中,尽量避免打死
汽修字典
2020-02-27
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车后轮过减速带吱吱响解决方法
汽车的后轮吱吱地穿过减速带。解决方法:汽车异响确实会让车主在行驶过程中非常难受。除了内饰异响,底盘异响也很常见。很多车主反映自己的超速皮带嘎吱作响,那么影响底盘异响的原因有哪些呢?以下是机箱异响的一些
汽修字典
2020-05-17
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冬天过减速带咯吱咯吱响
1为什么冬天开空调会热?在中国北方,冬天很冷。很多购车者一进车就开暖风。可以说冬天的生活都是暖气给的。大家都知道夏天开空调的过程中一定要开空调按钮,但是冬天需要开吗?你知道冬天开空调和关空调的区别吗?
汽修字典
2019-10-19
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英朗过减速带后面吱吱响
这种情况是后悬架的缓冲橡胶老化造成的。要解决这个问题,我们只需要更换后悬架的缓冲橡胶。英朗是别克旗下的一款紧凑型车。这款车的长宽高分别为4609mm(毫米)、1798mm(毫米)、1464mm(毫米)
故障维修
2022-05-11
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汽车过减速带咯吱咯吱响是什么原因
汽车过减速带咯吱响主要由有三个原因: 1、平衡杆吊杆球头老化汽车在长期使用的过程中,平衡杆吊杆球头会出现老化的现象,过减速带会出现咯吱响,出现老化现象一定要赶紧处理 2、方向机横拉杆球头间隙过大,方向
专家讲堂
2022-01-23
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冷车过减速带吱吱响怎么回事
1冷车通过时减速带吱嘎作响是怎么回事?减速带吱吱作响的原因如下:1。橡胶垫太冷,没有弹性;2.下摆臂橡胶套和平衡杆橡胶套老化;3.减震器两端的衬套是聚氨酯或者硬橡胶,冷会变硬,胀会有空隙,冷会收缩,所
汽修字典
2020-08-09