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技师李忠平您好报这个故障码,一般是三元催化不行了,换氧传感器是没用的,清洗也没什么作用。换也需要更换原厂的才能用的最久。建议你换了原厂三元催化前需要清洗气门积碳,清洗节气门,清洗油嘴,更换汽油格,还有火花塞你是什么时候换的(如果有6万公里没换建议你换了最好)还有检查涡轮增压器到节气门这一节里面是不是很多机油(如果有很多机油建议首先检查废气阀,如果废气阀没什么问题需要主要检查涡轮是否有漏机油情况)。这款发动机报这个故障码是痛病。
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奥迪a6 报故障码,催化净化器系统,气缸列1,作用过低,低于下极限值。三元洗过,前后痒传感器换过,电脑清除能开一天第二天又出现奥迪A6报三元催化器故障,更换过前后氧传感器,清洗了三元,好了一天,看数据流分析,三元催化器老化,需要更换。
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09年奥迪A6L2.0T 一个月左右来一次P0420故障,已经清洗了气门 ,清洗检查了喷油嘴 ,还清洗了节气门, 拆了三元催化器 和氧传感器2 发现没有堵塞 也用草酸清洗了下。更换了 氧传感器1 。 结果故障依旧 求解谢谢🙏。建议先这么用吧,实在不行就需要换新的!
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奥迪A6L2.0T,2010年11月的车,发动机故障灯亮,更换了氧传感器,三元催化,碳化罐,和涡轮增压器,故障灯还是亮,啥原因?请分析一下,谢谢第一个故障码需要换碳罐和碳罐电磁阀。第二个需要查一下空气流量计的线路。
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奥迪A6L2.0T的,总报故障码缸组列一混合气稀,故障码P2177,刚换完喷油嘴1万公里又出现上述故障码,废气阀和碳罐电磁阀都换新的了,气门积碳已经清理的很干净了,氧传感器也换新的了,三元催化器拆下来看了很干净。请求各位大师指点我的疑难杂症,我已经检查三个月了
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奥迪A6L2.0T的,总报故障码缸组列一混合气稀,故障码P2177,刚换完喷油嘴1万公里又出现上述故障码,废气阀和碳罐电磁阀都换新的了,气门积碳已经清理的很干净了,氧传感器也换新的了,三元催化器拆下来看了很干净。请求各位大师指点我的疑难杂症。
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奥迪A6L C7 2.5,行驶7万公里,行驶中没有问题,仪表亮故障灯,用5053检查,报氧传感器加压电流修正电路/气缸列1,传感器1,断路。清除故障码后故障灯熄灭,但是行驶一会有报故障。拆下来用盐酸加三氧化二铁清洗后无改善,该传感器去年报过一次故障,氧传感器接地线断路,加热电路电气故障,拆下来清洗后,左右对换位置后故障消失。
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奥迪A6L2.4在修理厂清洗三元催化后,后氧传感器2故障,我怀疑他们左右装错了,后氧传感器有两个,一个粉红插头的,一个黑色插头的,请问那个左,那个是右
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奥迪A6L2.0T的,总报故障码缸组列一混合气稀,故障码P2177,刚换完喷油嘴1万公里又出现上述故障码,废气阀和碳罐电磁阀都换新的了,气门积碳已经清理的很干净了,氧传感器也换新的了,三元催化器拆下来看了很干净。请求各位大师指点我的疑难杂症,我现在修车已经迷失方向了。
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奥迪a6l 2011款 一个月之前行驶的时候发现车开的不得劲 总感觉踩油门无力 发动机抖动 发动机故障灯亮 显示的故障码是p2177 缸组1系统过稀 关闭怠速 然后把节气门洗了 三元催化洗了 发动机积碳也清洗了 换了氧传感器和高压油泵 喷油嘴也打吊瓶洗了 现在故障灯还是亮 把故障码清完之后 开20公里左右还是会亮 请帮帮我请检查高压燃油压力,低压燃油压力,目前故障出现在供油上面。
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14款奥迪A6L,前阵去兔博士清洗三元催化后发动机故障灯亮了,工作人员说人为改变进气比例所以出现这种情况,需要车辆运行一阵时间如果再出现故障来他们这消除故障代码就行,可以最近接二连三的亮,今天都第三次了,我不能为这些事跑个不停吧!故障代码P042000,请问大神是不是哪里清洗出问题了,这个问题和他们有没有责任。根据描述,这种需要时三元催化器有问题了,需要更换三元催化器
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
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