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技师尤作龙这个情况建议您清洗一下节气门和喷油嘴,清洗下进气道积炭看看。
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顺宁府师傅,我在修理厂修车师傅说节气门喷油嘴这些都正常,油压表数值正常
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技师尤作龙您现在烧气还是烧油加速不正常的
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顺宁府我车是烧油
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顺宁府加速正常
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技师尤作龙车现在多少公里的
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顺宁府20万公里
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技师尤作龙有没有量下气缸压力的
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顺宁府没有测,如果说气缸压力不够是不是很麻烦
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技师尤作龙是的,有点麻烦的
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技师尤作龙您先检查一下看看
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顺宁府谢谢师傅
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技师尤作龙客气了
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师傅你好,我的是2013款1.4L桑塔纳出租车,行驶两年半20万KM。通过公司同款同批次的几辆车对比我才发现我的车动力不足,提速慢,尤其是爬坡最明显,比方说其他车四档很轻松我的要三档。进修理厂更换三滤(空气格汽油格机油格)换电瓶没效果后换火花塞(NGK)动力没变化,测汽油压力正常,清洗喷油嘴,节气门,清洗进气道积碳后没改善。我都不好意思进修理厂了,恳请师傅准确判断故障,小弟感激不尽!
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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新桑塔纳1.4L风尚版,2016款。 请问第一次换火花塞,刹车油,防冻液,汽滤,刹车片,是什么时候你好,刹车油和防冻液的更换周期这个是在两年或者是4万公里。如果车辆经常跑得比较少,这个可以三年更换一次。 火花塞是在4万公里更换。汽油滤芯这个如果经常跑市区的话,建议是2万公里更换。 刹车片是没有具体的,更换周期的,这个一般是在3万到4万公里以后定期进行检查,如果厚度低于三毫米就需要及时更换。
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新桑塔纳开的八万公里要不要换火花塞你好,新桑塔纳跑了8万公里,这种情况肯定是需要及时更换火花塞的,因为正常情况下,这款车的火花塞4万公里左右就需要更换。
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老款桑塔纳上坡没力?四个缸都在工作,台速稳,油泵也换了,火花塞也换了,高压线也换了,转速达到三千多就加油不上,闷闷的?上坡没力?既然换过蛮多东西,可以检查一下三元催化是否堵塞
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新桑1.5 快速路四档65码换五档路稍微有点坡油门踩到底不到2000转,80码都上不去爬坡档位和速度不匹配的原因,速度慢用高档位,都是加速比较迟缓的,而且踩油门转速也不怎么能上去
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大众1.4发动机可以换三级火花塞吗后期可以换三极火花塞,后期可以考虑换电装或火炬的z
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火花塞多少公里更换了正常每3万公里更换一次火花塞
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1.6双燃料桑塔纳出租版,有时候无论是烧油还是烧气都觉的动力不行,干踩不走,但是发动机不抖动,已经更换了火花塞,三元催化1根据此车的故障现象和询问此车无故障码,所以机械故障的原因比较大, 2因为此车为油气混烧的车辆活塞缸套都易产生胶炭,加之公里数较多,所以会造成加速变慢 3节气门和喷油嘴的脏污也会影响加速无力 4如果根据以上方法维修车辆会加速顺畅
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车挂档起步供不起油似的,挂到三档也那样,①窜一窜的,换了火花塞和线一大套,修车师傅说节气门没事,还说可能是氧传感器坏了,还说换了传感器也不能完全解决这个问题,问他还不能确定,没办法了,出门都怕丢人了你好,造成这个故障原因还是比较多的,最好是结合一下发动机电控系统故障码进行判断, 车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。
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