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技师秦玉英现在还报这个故障码吗?如果还报,去索赔吧
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4s店已经索赔了三元催化器,前后氧传感器,跑了800公里,故障灯又亮了。故障码P0420,催化系统效率低于界限(1排)
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现代瑞纳2014款故障灯亮,1万公里内,4s店索赔了三元催化器,前氧传感器,后氧传感器,跑了800多公里,故障灯又亮了。经检测显示:瑞纳2014款,p0420催化系统效率低于界限(1排),仍和之前检测结果一样。
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发动机出现加不上油门。前边咳喘,。熄火打着火。可以跑一会,又加不上油门。发动机故障灯。氧传感器毛病。换了氧传感器以后。没几天。发动机故障灯又亮。。这次不是提示氧传感器了。是代码0420三元催化低于请问是氧传感器的毛病吗这种情况主要是由于三元催化器积碳杂质过多,建议拆下来清洗一下。正常每两万公里清洗一次,还要重点检查后氧传感器的线路有无短路或者接触不良。
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前氧传感器坏了。换了以后。问题解决了。。可是过了一个多月发动机故障灯亮起。代码0420,,去修理店又换了一个氧传感器,没过几天又出现。0420代码。。证明不怪氧传感器了。。这三元催化低是什么意思分析:首先要检查三元催化剂是否堵塞,电脑板插头需要检查。
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故障码p0036解决方案,13年8月的现代瑞纳1.4手动挡车,开车时候长了以后,报P0036(历史)氧传感加热控制电路,已经更换过后氧传感器(4S店提货)了,拆开前氧传感器看三元催化器没有损坏,后氧传感器加热器供电线(白色)已经飞线处理,但还是报P0036,因氧传感器线束插头和电脑线束插头太细小未处理(怀疑插头接触不良),后氧传感器加热器到电脑盒的加热器控制线未做飞线处理(维修时间太晚了,未飞线),求助:问题现在该怎么处理,OBD灯长亮,报P0036现在这个问题已经更换了氧传感器,现在主要检查三元催化,工作是不是正常的,还有这个线来有可能出现接触不良老化的情况。
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14年瑞纳,跑了14000,一万三左右发动机故障灯亮了故障码p0036后氧传感器,4s说油不好,清除故障码几次后,在朋友店更换了后氧,行驶150公里还是亮灯,又换一个,还经常亮,最近换了一箱95油,三四十公里就亮灯,去4s没查出任何毛病,后氧正常,电压什么的都正常,4s让更换原厂后氧试试,请问需不需要换原厂?换了后会不会还是常亮?
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14年7月的现代瑞纳,跑了2万3千多公里,马上做第五次保养,在1万六七的时候,发动机故障灯亮,去了几次4S店,最后确诊为后氧传感器坏,更换,现在2万2千多公里的时候,发动机故障灯又亮,但是跑了几十公里后自动熄灭,去4S店检查,确诊为节气门代码,说的节气门、进气系统该清洗了,需要花费195元,今天早上在路上,发动机故障灯又亮起,想问问大师们该如何处理?像这总情况第五次保养都需要保养什么?
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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1.4瑞纳13款的故障代码p0626 p0420 p0626清楚后原地加油一会就出现待定!p0420清楚后开个100公里才有!P0626这个是发电机的问题,这个需要更换发电机总成。而且需要去4s店更换专用的。市场上的一些发电机装上以后,就会报这个故障码。至于第2个故障码。P 0420.这个是三元催化和氧传感器的一个故障,这个必须把三元催化和氧传感器好好清洗一下。
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今天无缘无故又亮起故障灯 0420三元催化低。。瑞纳。换了氧传感器以后你好,根据故障码提示,是三元催化问题!可以先清洗下试试,不行只能换新的!
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