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技师袁智斌故障码显示b1s2后氧传感器加热故障。是吧。正常需要更换氧传感器。如果更换还有故障码。需要去4s店更换线速总成
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匿名网友4s只让更换后氧
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技师袁智斌正常情况你的车在保。为什么不再4s店申请索赔呢。 我遇见过你这种情况。更换后氧没效果。后来更换线速。以后没故障
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匿名网友首保过后就没去过4s做保养,这还能索赔吗?
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技师袁智斌你是哪里的车主。
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匿名网友青岛的
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技师袁智斌原车的后氧还保留没有。 正常质保期是3年10万公里。你不再4s店保养。4s店只能拘赔你发动机的毛病。你这种情况。在保
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匿名网友换下来就扔在朋友店了,估计已经给扔掉了
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匿名网友
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技师袁智斌那就无法索赔了。你可以和4s沟通一下。在那里买个原厂后氧。如果还犯毛病。 他们给你索赔别的零件不。值到没故障
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匿名网友好吧,只能这样了,要是不换除了油耗增大会不会引起别的故障?
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌你可以让你朋友把后氧。三元催化换个在试试。如果三元堵了。也有可能
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匿名网友
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匿名网友帮忙看看还有没有别的问题 谢谢
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匿名网友
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技师袁智斌氧传感器。有脉波图。加油门时。能看出好坏。
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匿名网友电压吗?
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技师袁智斌不是。视波图
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匿名网友加油门电压是浮动的
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匿名网友没有啊,我这个用的图吧汽车卫士,只有个氧传感器电压
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技师袁智斌我不知道外面修配厂用的什么解码器。我在4s店上班。我们的是专用检测仪。
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技师袁智斌才能看视波图。
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匿名网友好吧,谢谢了,我再去4S看看
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技师袁智斌嗯嗯
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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最开始发动机故障灯没有亮因为车都九年了18万公里,自己在网上购买了前后氧传感器更换过后跑了十几公里发动机故障灯亮,返回修理厂检查前后氧传感器电压过高,又装回以前旧跑十几公里也报警了,无奈又在淘宝上购买了两个氧传感器装上后跑了二十公里故障灯又亮了,又是氧传感器报警前后氧传感器加热内阻不合格,我也不知道为什么了,在网上买了两次还是很大评价很好的店装上都不得行,咨询4S更换前后要700元左右,万一换上又报警怎么办,另外车子开起来感觉不出什么异常,油耗一直都有点高起码九毛一公里吧氧传感器有问题,建议更换原厂配件,副厂的使不住,网上的电子类东西更信不得
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330豪华探岳,行驶100公里。发动机故障灯亮,第一次4s说没有解码运输模式,解码后消失。第二天发动机故障灯又亮,正好车子也没油了。加了200的95油,故障灯消失了。开了几十公里发动机故障灯又亮,这次4s说是氧传感器故障偶发。现在把故障码给我消除了。说开开看。在亮故障灯给我换传感器。我想问这个情况严不严重?会不会对发动机造成损伤?汽油油质不好会影响氧传感器故障亮灯。你只有跑一段时间看一下。会亮灯就去质保更换。这个不影响发动机
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我之前出差去了,车被我朋友借走开了一个多月可能加私油了,故障灯就一直亮着,一直亮了二十多天,我去4S店检查说是后氧传感器报废了,4S店说给我免费更换,不过配件还没到货,我这几天开发动机故障灯又不亮了,我想问一下还需要更换后氧传感器嘛?这种属于什么原因呢?到底是不是后氧传感器报废呢?该车之前报故障,为氧传感器故障,经过一段时间后故障灯熄灭,为了保险起见,建议更换氧传感器,由于氧传感的故障并不是一有故障就报,是积累到一定数量后才报
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你好,我的车是奔腾50新款的,到手开了不到一万公里发动机故障灯就亮了,4S店电脑给我检查是后氧传感器坏了,帮我换了一个,开了不到50公里又亮了,前前后后一直拖拖拉拉开了两万公里了,还是没能解决!我想知道,到底是什么毛病。愁死我了。请师傅帮我看一看,究竟是什么原因?电脑显示器,一直显示后氧传感器故障,除了后氧传感器有没有其他方面的原因导致这个发动机故障灯常亮?富氧传感器我已经换了两个了,还是不行。和一辆好的车检查验证一下氧传感器。氧传感器到发动机电脑的线路仔细检查一下。故障还存在的话,交叉验证发动机电脑。最后更换三元催化。
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你好,斯柯达明锐09款自动,发动机故障灯经常亮,第一次换了后氧传感器,消除后跑一次长途高速又亮,第二次换了碳罐和电磁阀,消除后跑完高速长途后又亮,故障代码都是说邮箱排气系统不正确,第三次故障灯又亮,测试说是三元催化什么了,然后修车厂的说我如果换过后氧传感器的话,也要换相应的前氧传感器,这样才配套,因为我没换前氧传感器影响到了三元催化,请问是前氧传感器影响了吗?还是三元催化出问题了?感觉每次都是跑完长途高速才亮起来,油耗也增加了使用草酸对后面的哦三元催化进行清洗。其他就没什么特别大的问题了。但是不要浸泡传感器。
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13款朗逸1.6L行驶15万公里,车辆偶尔出现抖动加不上油,几秒后恢复正常。(停车和行驶中都会出现,排气管发出突突声)目前故障码:P0420三元催化第一排能效低于阀值。 更换过火花塞,清洗喷油嘴,更换前氧传感器,消除故障码正常行驶。更换氧传感器后行驶一段时间 检测还是提示:前氧传感器电压过高,但是发动机故障灯不会亮,低速行驶也不会亮故障灯,只要一上高速行驶一会就会出现发动机报警故障灯拔掉前氧用一段时间,如果故障没有出现,看一下发动机软件能升级吗。
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16年现代新途胜,1.6T发动机,事故修复车,发动机缸体更换过,仪表台拆卸过,现在后氧传感器一直报故障码,发动机故障灯常亮,换过四个氧传感器了,三个原厂的,一个别人原车拆下来的,都不好使,跑个二十分钟左右,期间启停两次,发动机故障灯就亮了,故障码显示后氧故障,修车师傅说不是氧传感器问题了,请问这个现象是什么导致的,改怎么解决,谢谢你好,根据你的描述,这种情况并不是传感器本身的问题。你需要检查一下氧传感器的线路,两条加热线,两条调节线,加热线用试灯测量,调节线直接测量到电脑版的通断。
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金杯小海狮x30.今年三月份买的2018款1.3排量,目前行驶59000公里,半个月前出现发动机故障灯亮,去4s店读取故障显示前后氧传感器故障,更换了火花塞,消除故障码!然后开回来继续行驶了几天故障灯还是亮,而且等红绿灯时出现怠速高达1800转,重新打火怠速正常,行驶一段路后怠速又上升,再去检查还是说氧传感器故障,这次更换了前后两个氧传感器,更换了怠速马达,清洗了节气门,开回家行驶了几天后故障灯还是亮,怠速还是高,不知道是怎么回事,今天又去读取故障显示氧传感器问题,刚换的新的氧传感器,还是报故障!可以先做一下进气道积碳和三元催化器的清洗,然后加点高标号汽油,怠速高的问题,需要检查一下相关的管路有没有漏气?或者是节气门
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3月17号提的车,晚上加了一满箱98油后,第二天发动机故障灯亮了。去4s店,4s店说是到车后他们加的95(附近加油站没有98).说是正常现象,油品问题,消码处理了。他们建议我换掉后氧传感器,免费的。说不换,以后还会亮灯的几率比较高。 我现在一罐油还没跑完。请问怎么办?建议下,谢谢。您好,根据您的描述分析;建议再加一箱98的汽油跑完后再去更换氧传感器。
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