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技师任宪峰你好
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技师任宪峰一般没有的
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技师任宪峰发动机不工作,刹车真空泵就起不了作用了
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技师任宪峰一点刹车抖没有的
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技师任宪峰很硬的刹车
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匿名网友那方向助力呢
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匿名网友是不是也没有了呢
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技师任宪峰夜没有的
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匿名网友那岂不是很危险了
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技师任宪峰非常危险的,所以高速上一定要保持安全距离
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匿名网友嗯嗯,那发动机被反正带动就什么作用都没有啊
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匿名网友待着档不是可以降速么
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技师任宪峰是的,就是速度不会一下降下来的
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技师任宪峰一般高速不能急减速的
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技师任宪峰那样还危险的
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匿名网友那熄火了,发动机被惯性反带动会不会再次点火
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匿名网友不是有些人推着车能打火么
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技师任宪峰要是没有问题会的
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技师任宪峰要是在档位的情况
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匿名网友嗯嗯
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技师任宪峰有什么不明白的可以追问
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匿名网友所以说在档位一般不可能熄火,就算熄火了也会被惯性点燃
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技师任宪峰是的、那是保证发动机没有问题的情况下才可以点燃的
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匿名网友那如果下坡熄火挂档滑行,车子能滑走么
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匿名网友我就是谁便想的问题,但是都不懂,麻烦了就问问你了
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技师任宪峰可以的,就是没有助力,熄火滑行很危险的、没有刹车什么都没有的
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技师任宪峰一般只要知道行驶中不能熄火就可以了
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匿名网友好的,谢谢了
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技师任宪峰不客气
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匿名网友就算是带着档位也什么助力也没有,我当时就纠结,以为带着档熄火下坡就回有助力呢
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技师任宪峰晕,很危险的
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技师任宪峰要有事情,刹车都刹不住的
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匿名网友知道了,谢谢
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技师任宪峰bu ke qi
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匿名网友在啊
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匿名网友我想问一个问题
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技师任宪峰嗯
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匿名网友下坡熄火了,发动机还有制动作用吗
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技师任宪峰没有了
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技师任宪峰只要发动机熄火,助力刹车都没有用的
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匿名网友我是说挂在2档下坡熄火了,会不会越跑越快,跑到五档的速度,
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技师任宪峰不会的
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技师任宪峰只要在档位上一般不会的
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匿名网友哦,就算发动机被带动反转,也只能达到2档的速度了
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技师任宪峰是的
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匿名网友所以说要挂档下坡,就算熄火了,也只有档位的速度
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匿名网友不会越跑越快了
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技师任宪峰不会的
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如果汽车在下坡过程中熄火了,但是挂在4档上,速度也在60左右,这样发动就会被带动反转,这样还会产生刹车助力和转向助力么??
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我想问,车熄火挂档下坡,发动机被车轮带动,这样刹车和方向还有助力没有,是不是和空挡熄火滑坡的效果一样,刹车只能踩一脚就没有助力了!关键是发动机还被车轮带着转动呢!不释手发动机转动就会有助力么?
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我想问一一下自动挡的车,如果在高速公路挂五档行驶,突然熄火了,但是还是挂在五档上。速度会不会快速下降,方向盘还能转向么,刹车是不是只剩一脚刹车了。发动机熄火挂着5档是不是多少也能起到制动减速作用?
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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哈弗h2黑标自动挡跟红标外观差不多,才入手不到一个星期,市区跑还可以,国道就老伙了,特别是下坡是不会跟着转速或车速升档,不可能下坡也要踩油门吧!比如下坡时过个弯踩了脚刹车,车速降到D3档,放刹车过后,这时是下坡,它不换档,还是D3,怠速会升上来,我想问问大神们,我的车变速箱有没有问题?你好,根据您提出的问题,这种情况是正常的,双离合变速箱行驶过程当中基本就和手动挡是一样的,如果在行驶过程当中,你比如说要即将要下坡 这是下坡的时速,在30~40之间的话肯定是三档 一旦下坡要松开油门,变速箱肯定会一直锁住3的 不加油的状态下,变速箱肯定不会自动升挡,所以就会出现这种现象,下坡时速度越来越快 但是变速箱的档位不会升上来,车辆的惯性会带着发动机的转速随之升高。当然如果是在下坡的时候,您时速达到了50~60之间或者是更快的速度 变速箱的档位在4档或者是5档这种情况下的话 那么发动机的转速也就不会升那么高 所以对于双离合的变速箱来说,这种情况是正常的,这并不属于故障,当然双离合的变速箱是可以挂空挡滑行的 如果您感觉下坡时转速太高,噪音太大的话,可以适当的挂到空挡溜一段路程 这样是没有问题的
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汽车是新车,刚满一年,车是17款艾瑞泽5cvt的变速箱。最近天冷了,汽车在冷车怠速的时候方向盘下方或者附近会有转圈的声音,声音和有什么东西转圈一样,也不是唧唧的声音,也不是吹哨的声音,听起来就跟两个轮子转动摩擦一样,等跑热了车,就不是很明显了,不过还是有,我这种情况是正常的共振还是有什么毛病呢,艾瑞泽5的皮带是自动调节的听说。 这种情况是发动机正常的转速声音还是什么声音呢。车子没什么毛病,正常开着的因为发动机的转速的话,它不是说非常均匀的,它会有个上下50转的一个转速就是一个变高一变低,然后你坐在车里面听的话,会有一点节奏感的那种嗡嗡现象,所以很多时候都不是什么问题。都是正常运行时发出来的声音。外面发出声音的地方就是转向助力泵和发电机皮带以及发动机机械本身正常运行发出来的声音。
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请问由于汽车下坡挂着档位,转速依然很高但是汽车不在喷油,没油燃烧,相当于被惯性拖档行驶,也气愤呢这种情况下还有刹车助力呢,是不是刹车助力与发动机是否熄火无关,只与发动机的转速有关呢?
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你好,科鲁兹09年1.8的。问题就是正常行驶,车突然抖动一下,然后转速表就不转了,车也会变得没有动力。还有挂着前进档踩刹车一会会就会熄火。有时也打不着,过一会就又好了。发动机报错95,检查了不是95对应的问题。
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我是一三年的别克凯越车,1.5排量,手动。现在走了19万多公里.最近的话就是车子老是高速转为低速的时候需要刹车,刹停的时候我一踩离合,发动机转速马上转速就会降到400到500转,然后还会上下跳动。有时候还会直接熄火。还有就是我在加油的时候收油时就会感觉顿一下,就是被你拿了一下的感觉。已经清洗了油路和怠速阀。还有就是在正常行驶时,如果挂空挡的话也会降到四五百转,还会上下跳动.
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着车后怠速1000转。。热车几分钟后大概看是750/800这样吧。。开着都正常。。但是遇到红灯踩刹车停车时(带着档)车速就突然降到了600多一点吧。。这是怠速过低发动机就会有点抖。。有时候还会特别的低,低到想要熄火的状态。。带着档刹车就会这样低转速,换回停车档和空挡就正常750转。一换倒挡或前进挡有会低到600转不变。所以搞不懂什么原因特来请教。。。
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