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技师赵孔跃根据技师反应问题以及故障码,建议技师更换电子助力模块并进行编程
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A**酱你好
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技师赵孔跃什么车
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A**酱
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技师赵孔跃这个车集成在模块内了
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A**酱这个方向机位置传感器和转向角传感器不就是一个传感器吗?
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A**酱这个传感器是不是在EPS模块里面啊
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技师赵孔跃是的
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技师赵孔跃
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A**酱
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A**酱师傅。你帮我看下故障。确定下是不是就是这个传感器问题啊。
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技师赵孔跃模块没错
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A**酱读数据流,转向角传感器一直就是1000多。打方向没有变化。
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A**酱唉,配件商说需要专检匹配。不匹配不能开吗?
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技师赵孔跃是传感器故障
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技师赵孔跃你要确定方向盘安装这些,还有线路插头都没有问题
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技师赵孔跃肯定需要匹配的
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A**酱从电脑板到模块的线路图有吗?线路我还没有查
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技师赵孔跃电脑板到模块?什么意思
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A**酱
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技师赵孔跃只要管柱模块插头插好了线路基本上没问题
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A**酱
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A**酱这两个吗?师傅。
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技师赵孔跃是的,只要插好了,没有虚接电路基本上不考虑
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技师赵孔跃那就是传感器问题
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A**酱这个模块能单独更换吗?
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技师赵孔跃可以换
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技师赵孔跃但是要编程
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A**酱好的师傅。。
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃
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A**酱问了配件商,单独没有卖的。。而且我没有专检。他们说只能用专检。不然搞不成事情。。
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A**酱我只有431和道通。
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技师赵孔跃我们一直用的专检,没有用过你说的
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技师赵孔跃不单卖什么意思
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技师赵孔跃管柱一起?
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A**酱没有模块。对。管柱一起总成。
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技师赵孔跃那就看配件了,不行买拆车看看,可能拆车有单卖,而且可能不需要专检,
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A**酱好的。我就是不知道这个传感器是在模块里面还是在油丝上。我问了好多配件。都再说在油丝上。。就蒙了。
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技师赵孔跃模块内
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技师赵孔跃这个好多都搞不懂
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A**酱好的。我先找下货,回头再联系你。能找到你就好了。
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技师赵孔跃好的,
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技师赵孔跃可以加个关注。以后有jeep克莱斯勒道奇的问题可以直接问我
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A**酱好的,
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你好我这里有一台吉普指南者1.4T发动机 淹水修了发动机后发不着车 正时是用装用工具对的 进气门单子液压摇臂 用431解码读的故障是凸轮轴位置传感电路短路接到地请问这是哪方面的问题P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置(CMP)传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块(PCM)和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器,因此,传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲,每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码,以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置,以控制CMP执行器操作(如果装配)。 NOTE: 即使CKP或CMP故障,发动机可能仍起动。最终,PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是,启动会略有延迟,直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号,则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件: 曲轴连续转八次期间,动力系控制模块(PCM)检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
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指南者的方向盘上的气囊怎么拆下来,车子现在亮了方向故障灯,可以帮我分析一下是角度传感器坏了吗?这个传感器是不是在组合开关里面C0051 - 49 - 方向盘位置传感器 - 内部电子故障 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。 没有出现电压不足 DTC。 以高于 15 km/h(9 mph)的车速行驶。 横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。 设置条件: 防抱死制动系统(ABS)模块检测到转向角传感器(SAS)存在内部故障状态。 缺省操作: 电子稳定性控制(ESC)系统指示灯点亮。 ESC停用。 NOTE: 转向角传感器(SAS)位于电动助力转向(EPS)模块内。 可能原因 线束、端子、接插件损坏 电动转向(EPS)模块或通信相关故障诊断码 防抱死制动系统(ABS)模块
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防侧滑灯亮起 是什么原因C0051 - 62 - 方向盘位置传感器 - 信号比较故障 监测和设置条件 当监测到: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。 没有出现电压不足 DTC。 车速大于15 k/mh(9 mph)。 横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。 设置条件: 车速高于15 km/h(9 mph)且横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。 防抱死制动系统(ABS)模块检测到电子稳定控制(ESC)计算的转向角与来自转向控制模块(SCM)的传感器信号不符。 默认操作: 电子稳定性控制(ESC)系统指示灯点亮。 ESC停用。 NOTE: 转向角传感器(SAS)位于电动助力转向(EPS)模块内。 可能原因 方向盘定位 转向柱或中间轴安装不正确或损坏 转向角传感器(SAS)松动 转向角传感器(SAS) 电动转向(EPS)模块 防抱死制动系统(ABS)模块
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10款指南者故障问题1.10年广汽菲克指南者报故障码原因有: 2.节气门损坏,节气门线路故障,空气流量计损坏,发动机线束故障,发动机电脑损坏等。
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2019指南者jeep故障码U120C是哪里故障最好提供一下具体哪款车型哪个模块报的码,通信类故障码联系检查模块电源和搭铁,还有网线。
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jeep指南者动力有点偏底,故障码报P029900您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查一下涡轮增压器的旁通阀有没有发卡或者损坏导致压力不足,其次电磁阀检查一下
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17年广汽菲克指南者故障码U196E—00,怎么样解决建议把所有电子元件复位,再进行测试
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17款广汽菲克指南者PICA700故障出现p1 CA 700的故障的话,需要检查以下西电第一,您这个故障是更换完变速箱电脑版之后出现的,需要使用专捡做一下变速箱,电脑板的匹配,然后再去试车,这款车辆使用专检才可以正常匹配的
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