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C0051 - 62 - 方向盘位置传感器 - 信号比较故障
监测和设置条件
当监测到： 满足以下条件时，该诊断会持续运行：
打开点火开关。
没有出现电压不足 DTC。
车速大于15 k/mh（9 mph）。
横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。
设置条件：
车速高于15 km/h（9 mph）且横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。
防抱死制动系统（ABS）模块检测到电子稳定控制（ESC）计算的转向角与来自转向控制模块（SCM）的传感器信号不符。
默认操作：
电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。
ESC停用。
NOTE: 转向角传感器（SAS）位于电动助力转向（EPS）模块内。
可能原因
方向盘定位
转向柱或中间轴安装不正确或损坏
转向角传感器（SAS）松动
转向角传感器（SAS）
电动转向（EPS）模块
防抱死制动系统（ABS）模块
防侧滑灯亮起 是什么原因
李国根
擅长：
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技师李国根你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师李国根方向盘歪吗？ -
怀**春不歪 定过位了
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技师李国根方向打正读角度传感器数据看看是0吗？ -
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技师李国根！这个要看数据流判断，多半是角度不对 -
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技师李国根20款的需要专用电脑！ -
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技师李国根转向 游丝在管柱上固定好了吗？ -
怀**春没有拆过油丝 只暂过方向盘
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技师李国根真需要看数据流判断！ -
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技师李国根或者倒换正常游丝验证 -
怀**春转向角度 传感器 在游丝上吗
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技师李国根嗯 -
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技师李国根抱歉刚才说错了查了一下在电动转向模块内 -
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技师李国根也就是转向管柱电机里 -
怀**春那怎么调啊
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技师李国根C0051 - 62 - 方向盘位置传感器 - 信号比较故障 监测和设置条件 当监测到： 满足以下条件时，该诊断会持续运行： 打开点火开关。 没有出现电压不足 DTC。 车速大于15 k/mh（9 mph）。 横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。 设置条件： 车速高于15 km/h（9 mph）且横摆率、横向加速度、转向角和车速均有效。 防抱死制动系统（ABS）模块检测到电子稳定控制（ESC）计算的转向角与来自转向控制模块（SCM）的传感器信号不符。 默认操作： 电子稳定性控制（ESC）系统指示灯点亮。 ESC停用。 NOTE: 转向角传感器（SAS）位于电动助力转向（EPS）模块内。 可能原因 方向盘定位 转向柱或中间轴安装不正确或损坏 转向角传感器（SAS）松动 转向角传感器（SAS） 电动转向（EPS）模块 防抱死制动系统（ABS）模块 -
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技师李国根为什么拆方向盘？ -
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技师李国根转向管柱拆过吗 -
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技师李国根转向角度传感器在EPS柱内部，向其他模块输出SAS位置。此转向柱的设计便于内部部件故障时，可以仅作为一个完整的组件进行维修。 -
怀**春4轮定位 定不出来 所以动的方向盘
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技师李国根！ -
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技师李国根读数据流看看重新装配到0位 -
怀**春定位
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怀**春就是看不到数据流啊
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技师李国根！那我也没办法了！
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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