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技师张明顺你好,建议检查三元催化是不是有点堵了,希望能够帮到你。
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匿名网友火花塞发白怎么回事
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匿名网友汽油不好?
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技师张明顺是的,汽油品质不好,造成三元催化堵塞,所以火花塞和氧传感器会发白。
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匿名网友我把上氧拆了看到里面发白!打算今天拆了洗洗!
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技师张明顺要先洗三元催化,拆下来清洗,
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匿名网友是打算洗它不是传感器!
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技师张明顺嗯
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匿名网友好了采纳你的
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匿名网友谢了
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匿名网友好了就采纳!你的谢了!
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技师张明顺谢谢
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技师张明顺如果不能清洗干净只能更换三元催化
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匿名网友成本有点贵!先洗洗看
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技师张明顺是有点贵,先洗洗看把。
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匿名网友洗过好了!
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匿名网友不知道能用多久
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技师张明顺先用着吧,多长时间不好说。以后不好了再换。
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大师你好,我的车是华泰圣达菲2.0T柴油版自动四驱的前几天车没劲冒黑烟去维修,故障码是进气差传感器故障,后来检查了进气管和排气管都没问题,还更换了进气流量传感器,但最后问题好没解决,故障码还是那个,清掉故障码车就正常了,可过不了一会故障码又有了,车子就又加不起油来了,还冒黑烟,请问大师是啥原因啊根据故障提示,此车更换过压差传感器故障依旧,此时建议清洗炭黑过滤器和在生传感器试车查看故障是否解除,如或者依旧,建议在检查压差传感器是否正常如不正常建议继续更换即可
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华泰圣达菲1.8T换了个发动机,怠速磨合了一天,今早检查水油没问题,就打火,燃了后,想加油试试,结果油门踩到底了才1500百转,加不起油,大师们,怎么回事啊,解码器读出的故障,就是这个见图
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大师你好,我的车是华泰圣达菲2.0T柴油版自动四驱,这几天早上起来冷车上陂几乎走不动,加不起油来,还冒黑烟,热车一会正常,一会又不正常的,不正常的时候加油最多到三千转,但不动油门自动就回到两千转了,没有显示故障码,去修理厂电脑测试是进气支管差传感器故障,但换了流量计,检查了进气支管和出气都没问题。请问专家是啥原因啊你好根据所述故障现象应该是涡轮增压器控制方面问题,详细检查图示已提供
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华泰圣达菲11年的2.0汽油机,三菱发动机,设水后,高度(快瞒过轮子的高度)当时没有自动熄火,被司机强行开回来了,路上发现没力气,台速控制不住以至于熄火,检查发现空气格轻微湿了,检查气缸压力全部7个左右,确实台速加速不起,会熄火,排气管轻微冒黑眼,排气管从前到后温度差不多高,更换原厂节气门总成还没有好,现在拆开缸盖,检查气门,也没有漏气现象,点火线圈跳火花好强,火花塞也换了,还没有见好转,进气压力传感器有问题吗?,有时候开锁后,听到发动机这范围有某个电机在工作一样,还发现点火线圈自己在跳火花,请师傅们,给点建议你好,建议检查钢压,点火能量,喷油,废气阀,活性炭罐
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华泰圣达菲1.8T.踩油门没有反应。怠速抖动。电脑检测报的是P0642 参考电压(传感器)01线路电压低。先开始怀疑前氧传感器坏。更换新的,消除故障码车好了。俩天后继续出现此故障。怀疑不是换的原厂传感器。跟换原厂,故障依旧。然后怀疑火花塞是不产生电磁干扰。然后跟换。没有任何改观。之后点火线圈也换了,故障依旧。怀疑电脑坏了。更换后也没反应。之后节气门,发电机等换新的也依旧。像曲轴位置传感器,空气流量传感器,水温传感器等都换新的。故障依旧。怀疑大线束有问题。拆开破皮一根根检查没问题。连多路盒换了也还故障依旧。这车去年夏天刚大修完。开了快一年也挺好。真是没招了。看看哪位高人指点一下
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圣达菲柴油版2.0,前一段时间开始,跑着就自动熄火,回位钥匙需要等待数秒再开才能启动,发动机故障灯常亮,接着可以继续跑,但仍然会自动熄火。 油路清洗了,换掉了燃油共轨上面的两个压力传感器,问题还是没有解决。这个故障出现有几个月了,有时能跑几千公里不熄火,故障灯自然熄灭,最后一次出现后当天连续熄火数次,终于.....打不来车了,到修理店查了很多东西没有结果,只知道燃油共轨没有什么油没有压力。 在每次故障期间驾驶感觉就是--空档猛踩油门就熄火(转速最高到4000多一点)、行驶途中突然丢掉油门也熄火。 有一个月正常时间没有出现故障,最后一次故障之前没有任何异常,就加了一次油,本来邮箱还有三分之二的油,因为要出远路就给加满了,加了油之后跑了不到1公里就熄火了,就这样带病跑了1000公里,最终不能启动车了。 在这里恳请有知道的师傅帮忙!
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车型:09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程:95000公里 问题:冷车开5公里后,转速在三千以上会突然掉速,转速掉到2100转保持不变,油门一脚到底车子节奏性抖动,平路最好车速80码,微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来!出现抖动时,加油门排气冒黑烟,油门越大黑烟越大!增压器更换后还是感觉涡轮没有介入,车子提速到3000转了也没有爆发的感觉! 注:为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成!不能解决! 一个月内换过的配件有:发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中,望懂这车的大师给个清晰定位!感激不尽!你好,根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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11途观2.0T怠速时混合气过稀故障 32组1数据-2.3 32组2数据28.9% 什么故障你先看一下进气管路有没有裂纹,漏气,再就是把进气支管拆下来,清洗积碳,进气道以及进气门。最后,就是更换一个原厂废气阀。
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海马M5,换了压缩机以后怠速跳,可能雪种加多了,放了一点没事了,现在车主说加油门的时候有时候怠速突然变高,顿一下,早上开车的时候更明显车子发动机控制系统问题,怠速有时不正常,这种情况检查清洗节气门试试,检查发动机火花塞,检查系统油泵压力是否正常。检查进气管是否有漏气部位。
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